Sp62

Jai une downpipe pour S13 neuve encore dans l'emballage et une SMIC BLITZ qui se monte en lieu et place de l'origine , si jamais sa te dis

Setup : Chassi : -APEX coilover -Vidage St1 -Work Cr kai replica 18x9 -POTENZA Re040 tire -STOPTECH front pad Interieur : - Pommeau Ctr de la S13 ( souvenir ^^ ) - Alpine CDE Mp3/ipod/usb et tout le bordel - GREDDY turbo timer Fatt - GREDDY Boost Gauge Moteur : - Decata 3" - Ligne inox 3" - HKS air filter mushroom - HKS filter Flange - BLITZ bov - BLITZ Fmic Photos :

Et plouf , quelques photos a l'arrache , juste histoire de ^^ Voila

Sauf qu'ils ferment tout la nuit , plus aucune lumiere

Celles de nuit oui Merci

Sbim ^^

Pas une seule photo ?

J'me disais bien que la palette de Fanta , elles étaient pas arriver la par la magie du saint esprit ... Que des blaireaux , risquer les flics pour 4 fanta (y)

Pour les produit : Abel auto abrasif n3 , meguiar's swirl X et meguiar's MXT 2.0 cire ^^ Le tout avec une polisseuse orbital a 15 balle norauto et une microfibre meguiars

Ouaip , quelques vis rouillé , et de la rouille de surface par endroit , mais rien d'autre

En cours ...

Alors , comme a chaque fois , premiere chose que je fais sur un vehicule que je recupere , c'est une restauration carrosserie Cette fois ci , pas de wet sanding puisqu'elle est propre J'ai juste fais un essai vite fais avant qu'il pleuve , et mon produit est a moitier mort , donc sa devrais donner mieux quand j'le ferais vraiment Avant : Apres : Comparo : Et la caisse : Voila voila

Plop ^^ Et voila , après un peu d'attente et 1 semaine d'utilisation intense de mon bmx , j'suis a nouveau en voiture , après un road trip avec 2 pote et ma copine pour aller chercher la caisse 7h00 : Le réveil sonne , dur dur de se motiver, même en sachant ce qui m'attend au final Faut-il encore réveiller la copine, et sa, ce fut le premier gros soucis de la journée ^^ Il fait plustot beau pour un dimanche matin dans le nord 8h30 : Maxou62 arrive enfin, aller on se dépêche, dans 1h le bateau décolle ! Gros coup de mou dans la caisse, on a pas vraiment le moral, tout le monde est dans le pâté, c'est silencieux .... 9h15, on arrive au bateau, check-up sur les deux frontières, on vérifie les papier et on est sur le bateau, et il commence déjà a pleuvoir Bon le bateau décolle, sa commence a se motivé dans la troupe, même si y'as encore 250 bornes après l'arrivé a douvres c'est pas grave, on retrouve le sourire, enfin on se réveil juste je pense ^^ Terre a babord capitainnnne XD 11h00 ( 10h00 local ) : On arrive en UK, on se fou a gauche et roule les 250 bornes, il pleut a torrents, c'est gris, c'est triste, c'est anglais ^^ Fun quand même les caisses qu'on croise : entre les FTO tuning, les lamborghini et autre jaguar en tout genre, sa occupe la route de chercher les voitures exotiques 12h30 local :J'arrive au lieu de rendez-vous, j’appelle le vendeur, il nous rejoins en fiat punto, ouai pourquoi pas ^^ . On le suis et arrive dans sa rue, et la sa annonce la couleur : DC5 us , 3 FTO , 1 range rover HSE , 1 370z , 2 s14a , et j'en passe 13h00 local : L'affaire est plier, j'allonge les sous, les papier sont signé et bye bye on a de la route ^^ 13h15 local : Il fais faim pour tout le monde, vote collectif et go KFC, la serveuse a du halluciner, 45£ de bouffe pour 4, 7 frites, 25 chickens dips, 2 brazzers, 2 bouteille 1.5l de coca ^^ Tout le monde fini son assiette comme des grands et on décolle ! 16h00 local : Enfin arrivé au port, check up d'embarcation, on récupère le numéro de quai, et la on se gare a coté de quoi ? R34 GTST + Subaru ! 2 allemands qui sont venu aussi profité de la joie du RHD ^^ On embarque, la caisse est enfin sur le bateau, on y arriver ( encore XD ) Sa y est , j'ai ma S14a Bon certes, c'est pâteux et aseptisé comparé a la S13, c'est beaucoup plus lent aussi, mais c'est autre chose 20h00 heure française : Bah voila j'suis a la meuson, la caisse est propre, j'suis bien content, bon y'a quoi, 5 ou 6 heures de polissage a faire pour que le noir soit brillant et zou roule ^^ Je recupere les photos du road trip dans la soirée, et j'edit ça

Alors petit " reportage photo " Aujourdhui , operation traverse / Face avant neuve XD Avant : Apres : Polissage complet du FMIC + touch of fun Greddy

pareil ba vi cest sur, on le sait tous qu'en UK les prix sont moindres, regarde tu vends ton auto il me semble 5.000€, cest larnaque en UK on trouve la meme pour 800€ avec 60.000kms reelle .... http://www.pistonheads.com/sales/2720354.htm Ouai d'accord , mais c'est pas comparable , la 200 a été vendu en europe , y'as aucune histoire de 49 exemplaire FR qui permettrais la touchette ou de version avec 6 vitesse ou hardtop ...

Jfais pas un debat , j'ai juste fait un commentaire stoo Stu veut la vendre 20000 vas y ^^ Mais neanmois sa reste une belle caisse , et j'aimerais bien l'avoir

Ouai je suis daccord , mais celle la n'as pas 90 000 km non plus quoi ... Il est pas rare de trouver des 5speed atmo de 100000 bornes avec gros gros suivi pour 4500 livres ...

Non mais j'dis sa comme sa quoi , a ce prix la t'as des 2JZGTE moins kmtré avec CG fr ^^ M'enfin bref , elle est sympa quand meme

Jolie ^^ Mais bon 15k euros pour une atmo bva de 170k km , sa fais beaucoup j'trouve Sachant qu'en zieutant pistonhead , le meme genre se vends a 3000 euros Neanmois sa reste une magnifique auto et je t'envie d'en possedé une

Merci

Baie moteur terminée , encore 6 heure de travail de finition ... - Creation platine alu support batterie - Pose d'un joins a levre pour le piping - Support alu maison pour boite a fusible - Faisceau ranger - Cosse de batterie brosser , graisser et visserie neuve - Nouvelle durite de dump valve silicone bleu - nettoyage complet de la baie moteur Dans l'absolu , je fabriquerais un pare-chaleur pour le collecteur et un plus petit pour le bocal de MC Un peu les train Avant : Apres : Et pour finir quelques tof au piff avec le reflex : Recaro Spg Console centrale home made Avant

Haha je vois que tu as aussi opté pour le recaro SPG Tu as eu la chance d'avoir les platine , j'ai du les fabriquer moi Tres bon choix

XD non du tout , c'est la mere d'un pote qui taff dans sa quoi ... donc c'est niquel ^^

Pourtant c'est pas faute d'etre partout avec ^^ Bon sinon aujourdhui apres-midi " Chassi " Donc j'ai été faire des achat , du ferrodo 5.1 haute temp' , du blaxon en bombe , du rustoleum noir , des plaquettes , des machoires ect J'ai demonté une grosse partie des trains arriere ( sauf berceau ) , tout brosser a la brosse metalique sur perceuse , et zou peinture au rustoleum epoxy Pendant que sa seche j'ai refectionné les etriers ( brossage , suppression des defaut de fonderies , peinture au rustoleum , nouvelle plaquette arriere , controle du disque + brossage moyeur + peinture ) , Nettoyage systeme tambour frein a main , nouvelles machoires de FAM ) Bref du gros taff : 6 heure pour un seul coté , il m'en reste 3 ... Mais quand je commence un truc , j'le fais bien , sinon comme je dis toujours , sa servais a rien de le faire , si cest pour le faire mal ... Forcement brosser chaque vis , chaque ecrou , chaque rondelle a l'etat " neuf " sa prend enormement de temps , sa sert a rien ( bah oui qu'il soit propre ou pas , l'ecrou sert pareil ) , mais j'veut le faire bien J'foutrais des photos demain , c'est tout jolie ^^ Et normalement courant semaine prochaine , les 4 jantes partent en usine pour sablage => epoxy => metalisation => vernis => etuve Elles ressortirons neuves de chez neuves en blanche comme elles le sont la , puis iront en centre pour remontage des pneu et equilibrage Comme sa les jantes/pneu , on en parlera plus et tout sera neuf ^

C'est ça qu'il me faut pour drifter penard