Absynthe

La Z est toujours au garage bfax, mais je pense m'en séparer. J'ai décidé de "m'assagir" en prenant l'IS

Merci :p

Comme certains le savent déjà, j'ai changé de monture ! Je me suis dégoté une IS 200, très peu kilométrée (92.000kms), hyper entretenue (carnet rempli tous les 10.000 et entretien 105.000 déjà fait), toujours dormie en garage, intérieur neuf, extérieur très correct... Pas mal d'option en version "classique" : - airbags frontaux et latéraux - abs avec répartiteur de freinage - direction assistée variable en fonction de la vitesse - 4 vitres électriques, à impulsion côté conducteur - verrouillage centralisé avec télécommande à distance - anti-démarrage transpondeur intégré à la clé - alarme antivol périphérique - climatisation automatique - radio-cassette-6 cd (en façade, oui oui : cassette) - 6 haut parleurs (8 en version luxe) - jantes en alliage avec pneus 215/45 ZR17, y compris pour la roue de secours - peinture métallisée - volant, soufflet et pommeau de boîte en cuir La version luxe apporte : - 2 haut parleurs (soit 8 en tout) - les sièges avant chauffant, - anti-patinage déconnectable au tableau de bord, - intérieur cuir & alcantara. Et le GPS intégré dessus en option. Voici quelques photos de la nouvelle. Après de la route, autoroute et ville, je dois dire que j'en suis vraiment très content. La conso par contre est de 10l en moyenne, mais ca, on s'en bas les noisettes (en tout cas, moi, oui ). C'est parti pour 10 ans de tranquillité !

Ça a fait plaisir de revoir du monde Par contre, ce lieu est vraiment top pour ramener un bon nombre d'arriérés..

- Shrek : EJ8 - Umul : Mazda MX5 - Hks_power : Civic Ferio - Mike : Prelude 5G - Sloubis : Civic EJ9 + amis en S14, Evo 8, ED7 et EE9 - Splinter : Ej9 :-( - luffy-san : Legend KA825-D@mon, Derniere sortie de la prelude 3g. Ou une honda accord vtec ou coupé. - jeffcrx : crx ee8 - gland : ek3 - djay59 : FN2 - Loudge : CRX EE8 - Darkmiata : Z750 blanc - aimery59: prelude 5g et peut etre aussi civic ej2 - Honda dreaming : civic eg4 - Repsol : Civic EE9 - squid59 : Civic EP3 + mon frère en Civic EJ9 - Willator : Civic FN2 - JaymZ : EP3 - fnut : GG3 - Seb : EJ9 de madame, la Z31 n'étant pas en état (lame avant HS)

Encore merci pour vos messages Deux semaines après, le genou va mieux mais est toujours bloqué (en attente de passer l'IRM). Et évidemment, toujours en galère avec l'expert, qui me propose la modique somme de... 1600.00€ ! Je suis en arrêt, j'ai le temps d'être chiant, ça m'occupe ^^

Âmes (de passionnés) sensibles, s'abstenir...

Merci les gars... Passage de l'expert Lundi, elle sera forcément épave, on verra l'estimation qu'il en fait.

Merci pour vos messages

0 accidents en 6 ans de route, et il faut qu'on me percute ce matin, 1 mois pile après avoir acheté l'EJ... Juste assez pour dévier ma route vers une bordure, un panneau de signalisation, puis un piquet... Résultat : EJ8 morte. Un genou abimé seulement (merci les airbags). Pas le courage de détailler d'avantage aujourd'hui : juste vert..

Rho la Turbo 2 et la ST... *_*

Oh putain, bon rétablissement à toi, et je te crois sans problème quand tu dis que ca fait bizarre.. J'espère qu'on ne risque pas la même avec la levée de coude..

Je serai là avec madame, première fois pour moi :P Par contre, EJ8, EJ9, 3G ou Z31, j'en sais rien du tout ! Tout dépendra de ce que j'aurai pu faire d'ici la...

Joli!

Puisqu'il n'était pas vendu finalement, le SRS finit sur l'EJ8 ^^ Monté ce matin, après deux bonnes galères pour retirer un écrou foiré, ainsi que la sonde !

Disponible chez Norauto je crois.

Why not?

Je n'ai testé que le Belgom capote, qui n'avait pas fait de mal mais n'avait pas fait de miracles non plus...

Pas mieux !

Comme dit en MP, ca peut m'intéresser oui ^^ Ne serait-ce que pour remplacer le mien le temps de vendre les OZ !

Et non! Mais tu as eu l'info en avant première Et comme je t'ai dit dans l'après-midi : je viens de voir une fissure sur le collecteur ! Va falloir changer ca pour mieux, héhé..

Oui, D16Y8.

C'est un 1.6i SR, SOHC VTEC, qui selon les avis fait 125 ou 127cv.

Bonjour à tous, je vous présente mon dernier chat. Après réflexion (même si ça me fait un gros pincement de coeur), je me suis décidé à me séparer de ma 'lude. Pour me "motiver" (et surtout de forcer financièrement à m'en séparer xD), je me suis mis à la recherche il y a quelques semaines d'une EJ, celle de madame étant parfaite comme daily. J'ai finalement profité de mon long week-end prévu sur Deauville pour trouver mon bonheur, une ej8 noire de 1997 presque stock : 160 000kms, une peinture datant d'il y a quelques années, pas sans défauts mais correcte, et très saine. Vendeur sérieux, la voiture a eu un bon suivi depuis l'achat, quelques factures (surtout du premier proprio, entretien complet chez Honda) et pas de frais à prévoir. Pas de préparation ou quoi que ce soit de prévu pour celle-ci, hormis : - jantes stocks propres, - joints de fenêtres fatigués, - quelques retouches peintures et un bon traitement Meguiars digne de ce nom. Et bien sur, changement de tous les fluides, filtres, bougies, etc... Classique! Voilà, je détaillerai tout ça quand j'aurai un peu plus de temps ! Séb.