Sheeper

Les jantes sa devrai tout faire j'en ai une paire en 14 qui sont pas mal avec les pneu yokohama en taille d'origine

Promis c'est la Dernière ^^ Salut a tous, je vous présente ma nouvelle 323 GT, c'est une 140 Ch de 1990 C'est une seconde main J'ai une facture de changement moteur Mazda Le chassis semble avoir 140 000 et le moteur semble avoir entre 90 000 et 110 000 Elle est longtemps restée à l'arret mais son redemarage s'est fait sans ancun soucis Tout les entretiens vont être fait ... ect ect ... enfin comme d'habitude et toujours avec des photos Bon c'est vraiement un coup de Coeur vu le nombre de mazda que j'ai déjà, et madame qui guele :/ J'étais pu a une de plus ! C'est déjà ma 4 eme 323 GT Donc sur les 4 Mazda 323 2 serviront pour pièce 2 pour Rouler Ses options Pas de vitre electriques Pas de toit ouvrant Pas de fermeture cetralisée Pas d'alarme Pas de clim Pas d'autoradio On peu pas faire mieux en matière d'équipement ^^ JE L'ADORE !

C'est pasque c'est ma première, je roule beaucoup plus souvent avec ma rouge maintenant

Oui c'est une vrai GT, c'est en Belgique que vous appelez sa GRSI ! Mais GT GRSI c'est pareil c'est le 1.8L 140 ch Pour te dire mon Moteur vient de Belgique donc c'est un ''GRSI'' ! La carrosserie est bien, aprés une journée avec ta lustreuse tu devrai arriver a un résultat identique

Surtout, pas courant les mx6 qui sont pas tuning

C'est une voiture assez spéciale, je suis d'accord mais si tu me donne a choisir entre la probe ou la mx6 ^^ Niveau confort le 4WS c'est super

J'ai rabaissé mes deux voitures avec des ressort court car je ne les ai pas payé, je les ai récupéré Par rapport au honda les pièces perf se font trés rare pour mazda Un combiné fileté pour une 323 GTR ou MX3 vaut plus de 1000 euros

J'ai fait tout les joints, bougies, faisceau, collecteur 4 en 1, alternateur, Il me reste les courroies et l'embrayage Tout a été peint pièce par pièce a la haute température Une photo a l'origine Posé Ficelé Prêt a partir derière le tracteur Lavage

J'ai 6 Voitures, 4 qui roulent pour l'instant Les prix d'achat... la carte grise coute souvent plus cher Je que j'arrive a revendre comme pièce sur les épaves que je démonte me permet de les entretenir Mais sa demande beaucoup de temps d'entretenir tout sa

Alors Match : Oui ! j'aime se parking le dimanche aprés midi ou quand il neige ! ^^ A Lomme Oui c'est moi je me souviens de vos Honda

Moi aussi c'est ma préféré

Il me reste encore quelques bricole et il se prêt

Mon Moteur qui va aller dedans

Voici ma 323 qui est en cours de rénovation J'ai été la chercher a Marseille Tresse d'échapement cassée donc 1000 Km avec un bruit quasiment Insuportable Mais j'ai vu le bon coté des choses c'est mon ami qui l'a acheté pour récupéré le moteur qui ira dans une mx3 Elle n'a que 144 000 km donc l'enssemble est très bon pas un point de rouille (sa rouille pas dans le sud) Les photo une fois a la maison aprés 1 heure de carwash Allez c'est reparti photos du polish ^^ Avant Aprés Changement phares, Capot, Calandre, Bequet Les par choc ne sont pas rénovable a la polisheuse je vais donc les repeindre J'ai attaqué le par choc arrière J'ai eu 2 donneuse ces voitures sont vendues pour une bouchée de pain

Salut Aprés 4H de remorquage ! Alors la voilà ! je l'ai abandonnée pendant 5 ou 6 mois l'herbe a poussée ! Mais elle est toujours aussi belle J'avais peur qu'elle soit rouillé depuis le temps mais pas du tout je suis content Allez, je lui met sa laisse et c'est parti ! J'étais parti avec des roues et tout sa au cas ou elle se serai dégonflé mais sa n'a pas bougé Et en ouvrant le coffre la roue de secours neuve ! Dedans elle n'est pas toute propre mais je vais remédié a sa demain Donc les options Alarme, Télécomande a distance, Clim, 4WS, Vitre teintéees très jolie ! La voilà revenue du car wash Sceance photo Je l'ai rebadgé parce que les autocolants carbon j'aimais pas trop Salut j'ai laver l'interieur aujourd'hui il en avait bien besoin... J'ai tout démonté j'ai tout laver j'ai tout remonté Voilà l'état en question :| Bon j'ai failli changer la moquette puis j'ai changer d'avis j'ai été chercher de le mousse moquette Et HOP Magie ! Nan jdéconne j'ai frotté a 4 pattes pendant 3 heure ^^ Alors ensuite je me suis attaqué au coffre j'ai une moquette noir n'origine mx6 anglaise que j'ai acheté Je la monte demain et je met les photos A noter la roue de secours est neuve Et une petite photo du KL (j'ai pas encore mis les mains dedans) Le montage du coffre avec moquette anglaise noir On a envie de rien mettre dedans telement il est beau mon coffre ! Prochaine étape, ba joint de cullasse

Salut, Voici ma mx6 Mazda MX6 1993 199 000 Km 2,5i V6 4 WS Jantes RX7 FD 225 55 16 Eagles F1 Ligne inox Silencieux Devil C'est une rescapé il y a déjà pas mal d'heures passé dessus et il y a encore du travail A son arrivée, pompe a eau, allumage, silencieux, choc passager... Quelques temps aprés Prochainement Ressort court amortisseur et etriers de frein ... Salut, un peu de nouveau pour ma MX6 J'ai su réparé les phare ainsi que les vitres électriques (une bonne chose de faite) La je vais attaquer Amortisseur et rabaissement J'ai donc pris ceux de ma bleu (qui est au paradis) brosser et peints il sont pas moche Mes petits ressorts de probe que j'ai acheté il y a presque un an je crois ! Mais je ne voulais pas les monter sur mes amorto tout pourris Voilà demain j'attaque, je profite pour faire ceux de ma mx3 jaune en même temps vu que j'ai eu les pinces a ressorts a prété Prochaine étape, rénovateur peinture, lavage, lustrage, changement des étriers des pneu, parallélisme Rabaissement aujourd'hui Les amorto sont prêt J'attaque a l'avant A l'arrière Au passage c'est l'étrier que j'ai changer ce week end qui était grippé Une fois terminée Voilà j'ai fais les 4 amorto seulement j'ai eu une surprise maintenant sa touche a l'avant en 225 50 16 Je vais donc passer en 225 45 16 j'aime trop mes jantes donc je vais faire ce sacrifice

Oui, j'aime bien les mini tunnel ^^

Salut, donc je vous présente ma toute première mazda Il me reste une photo lorsque je l'ai eu, j'ai perdu toutes les autres malheureusement Quelques mois aprés nouvelles jantes et bordure mais je baisse pas les bras si facilement changement du train arrière reconditionné par moi 3 jours aprés moteur cassé niveau d'huile trop bas... J'ai trouvé une donneuse et la les modifs ont commencées changement moteur, Jantes, Intérieur, Autoradio Double din gps alpine, Par brise neuf, Lexus, Vitres teintées, Echapement, 3eme feux stop, Soeuil de porte Etrier disques plaquettes... Projet a venir, Ressort courts et amorto neuf je les ai reste a les monter, Rajout de par choc arrière que j'ai reste a monter Bas de caisse reste a monter Blacksonnage chassi Peinture bien evidement Et voilà ce qu'il attend j'ai sa pour elle devant chez moi Un KLDE de 144 000 Km et j'ai aussi son collecteur inox Ces Donneuses d'organes ! A Chaque fois il a fallu desocé de A a Z et la découpé et sa c'est du travail J'ai aussi eu une blanche mais je n'ai pas pris de photo Voilà le poste de ma mx3 C'est un alpine IVA-W205R avec le GPS Blackbird PMD-B200P Mes jantes mim en 17 pouces récupéré sur une épave neuve avec les pneu neuf ^^ Ce jour là j'étais content ! Salut alors voilà son KL-DE est enfin sorti ce week end 144 000 Km sans Climatisation Joli ! Donc les modif a venir Nettoyage Peinture complète Haute temperature (en stock) Changement des joints (kit complet en stock) Changement boite embrayage et volant moteur de 1800 (neuf en stock) Collecteur Inox neuf en stock Poulie vilbrequin (je recupère sur un k8) Courroies accessoires (en stock) Filtre essence (en stock) Filtre huile (en stock) Vidange 10 40 esso (en stock 20 Litres !) Faisceau 10.2 mm (j'attend d'en trouver un) Suppression EGR (j'attend les bouchon chez vert) Pollissage de l'intake Bougies NGK Photo de quelques pièce pour la préparation du KLDE Voilà j'ai récupéré 4 ressort Jamex Motorsport sur la mx3 d'un ami qui souhaitait réhausser sa caisse Sa tombe bien moi je doit changer mes amortisseur je proffite pour rabaisser Mes amorto sur lesquelles je vais monter les ressorts ont moins de 10 000 Km Est ce que quelqu'un a déjà rabaissé avec des Jamex ? qu'est ce que sa vaut par rapport au FK, HR Je les ai brossé puis repeints les deux soufflets arrière font la guele je vais voir si j'en ai qui trainent J'ai eu les pinces a prété donc j'ai attaqué le changement Puis j'ai salopé la térrasse une fois de plus J'ai rabaissé a l'avant et refait les etriers Salut aujourd'hui j'ai fait l'arrière (Ressorts courts) Mais je trouve qu'elle pique de nez par rapport a ma rouge

C'est moi qui suis très Mazda dans la Famille J'ai 2 MX3 v6, 2 MX6 V6, Et deux 323 GT Je vais mettre des photos ce petit forum m'a l'air bien En Projet, Swap du 1.8 V6 pour un 2.5 V6 qui est dans mon garage, comme sa elle ne sera plus la voiture avec le plus petit v6 du monde Niveau fiabilité je la conseille

Salut je vous présente ma mx3 V6 K8 rouge Quelques info toute de même Prix 400 euros allumage HS 1992 / 160 000 Km 1 ère main qui vient d'une madame Toujours entretenu chez feu vert sauf depuis que je l'ai La taille est pneu est modifié en 205 60 15 Auto radio Sony Une chose qui m'a surpris quand je l'ai eu j'ai enlever la moquette elle n'a pas de goudron Répétiteur mazda 6 Feux arrière teintés Toute neuve Salut, voilà j'ai fait un marché au puce et j'ai trouvé sa 4 jantes de Mini cooper S En 4 X 100 J'ai 3 pneus Neuf en 205 40 17, Salut bon aujourd'hui j'ai été lui faire monter ses 4 pneu en 205 40 17 A l'avant TOYO Proxes A l'arrière Millestonne Demain je les monte Il me reste deux étriers de frein a peindre et deux passage de roues a blaxonner J'ai un ami qui m'a donner 4 ressort court je lui monterai dans le courant de la semaine prochaine je pense car je n'ai pas de pince a ressort Voilà alors Une fois fini La semaine dernière j'ai fait le renov peinture a la polisseuse Aujourd'hui j'ai mis le lustrant la peinture est revenue Belle J'ai monté le xenon et les carreaux J'ai su bien cacher les ballast Avec les carreaux Et avec le xenon