Gregos

oui il s'est echappé!! tite dedicace lol

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pffiou.. Engine/Fuelling/Exhaust ESPRIT custom-made H section Con rods ESPRIT Custom made Pistons Fully Balanced crank ESPRIT metal gasket kit ESPRIT custom-made strengthening valve spring ESPRIT custom-made strengthening valve IN/EX port process Combustion chamber process ESPRIT custom-made BIG surge tank Infinity throttle body TRUST T517Z Twin Turbos TRUST intercooler (BOX specification inside trunk) ESPRIT custom-made intercooler pipe ESPRIT custom-made suction pipe TODA OIL pump ESPRIT custom-made EX manifold ESPRIT custom-made dolphin muffler NISMO fuel pump SARD Regulator SARD 850cc injectors ESPRIT OIL cooler (installation inside rear trunk) Gearbox/Suspension/Brakes Late model 6 speed Transmission (new) OS engineering and research 1.5WAY LSD TYPE-R final 4.4 OS twin plate clutch SARD adjustable rear tower bar ESPRIT original adjustable suspension all round Brembo F40 Front callipers Brembo rear brakes Slotted rotors and race pads Stainless steel mesh lines Interior ESPRIT custom-made 24 point type roll cage LOWMAX D seat SR-ZERO seat Quick release boss KIT HDD navigation system controller HKS-F-CON-V gold HKS EVC Boost controller BLITZ oil temperature gauge BLITZ temperature gauge BLITZ oil pressure gauge BLITZ boost gage Exterior SORCERY front bumper RUTE KS PHANTOM side step RUTE KS front fender RUTE KS rear fender RUTE KS dry carbon GT-wing RUTE KS STEALTH stationary type bonnet ESPRIT F under dry carbon panel spoiler ESPRIT F canard ESPRIT dry carbon trunk ESPRIT dry carbon door left and right ESPRIT intercooler air guide GANADOR wing mirrors + LED conversion 02 specification carbon bonnet 02 stationary type HID 02 specification tail lamp LED conversion Professional drive Fr9J-17 Rr10.5J-18　

ouais c classe!!!! faudra bien la poser par terre avec ca.

65% exactement....^^ et sur gazole 55% mais bon ca reste complexe ces sujets la.

les automobilistes c'est pas comme les motards.. Lorsqu'y a eu la vignette pr les moto, la ils ont tous réagi pour pas que se soit en place et bilan ils n'en ont pas. Lorsque telle ou telle mesure s'applique a eux, ils se bougent tous ensemble. L'auto c'est trop vaste, on se plaint, ca fait chier mais on va tous au boulot le lendemain et voila c'est fini.

alors c'est quoi ces roulettes?????

merci remy oui donc faut commencer a avoir du bon matos pour arriver a ce résultat?

mabuse : je suis d'accord pour l'import des USA. Mais qu'un anglais veuille conduire a gauche et la fasse venir des USA au lieu d'allemagne ou france.. Ou alors pour qu'un américain venu s'installer en angleterre et ai rapatrié sa propre auto.. bon ca limite les chance quand meme.

Je trouve ca vraiment chouette mais je ne sais pas quel matos il faut pour donner cet effet? je voudrai faire ca avec mon auto... merci

voila tout a fait. Le mieux c'est d'acheter les LHD en angleterre car les prix sont cassés. Maintenant y a peu de chances pour qu'une bmw des USA se retrouvent en angleterre. De toute facon tout s'homologue, ce n'est qu'une question de temps et d'argent. Part du principe que si t'as le certif de conformité européen, le plus dur est fait.

putine c'est dingue, la disposition etait la meme, les evo en ligne, les R34 blanche de l'autre coté, la fameuse SUB bleu preparé dehors..

oui mais le second souci, c'est qu'a homologuer c'est pas le meme prix! tu prends une R32GTS, lorsque tu dois modifier train avant, echapement ou autre c'est pas pareil que sur une R34GTR..

ah ca avance bien en effet!!! les jantes oldschool c'est terrible qd meme!

ca a de la gueule dans le meme genre

dites moi se serait pas le garage DAITOKU ou vous etes allé? a wednesbury? j'ai retrouvé les memes autos que sur vos photos.

PEDRO.. : l' AF a une technique d'intimidation étonnante!! parcontre s'il te plait fais moi plaisir nettoie moi ce moteur tout dégueu... de la peinture blanche, de l'huile sur le culbu.. les durites pleine de poussieres.. allez allez

je suis allé voir rien que sur leboncoin t'as deux R33GTS homologuée france a vendre... donc se sera jouable bon courage

et bien te voila castello...... superbe delsol et pourtant comme tu le soulignais, le vert a du mal a passer a certains yeux, mais la c'est conquis..

oui un rex de +.... mais comme dit plus haut, vire nous ces jantes venom qui ont fait la joie de plus d'un tuner jacky

alors flo ca y est.... elle est partie ta titine..... 5200€ c'est un bon prix. Mais je comprends que ca doit te faire ch.... ca passera quand tu auras la suivante. Mais c'est sur que ca n'aura pas le meme charme. Allez allez, n'oublies pas de me joindre quand tu as l'auto, samedi aprem je suis dispo..

salut, bon comme on le dit souvent ici, on est pas fan du tuning, autoc japonais en gros, mais si tu lui mets une bonne peinture noire.. bon courage dans la suite..

oui, pour la MR2 quand j'ai vu mentionné : défaut protection conducteur en cas de choc c'est a cause du volant a droite, et il faut une dérogation pour ce souci. Pour les ceintures, c'est rien les belges font passé leur supra et sky en recousant une étiquette d'autres auto en casse... Les phares, voila moi ce qui m'intrigue pour les sky? car toutes les autres on trouve phare francais mais la sky?!!!! Et la pollution etc.. des petits détails en effet.. Encore une fois bon courage, mais tu roules dans un mythe auto une chance.

meme les boutons de poignée de frein a main et bouton d'ouverture de boite a gant sont chromés.. la classe! et la console k7 et CD ca en jette pour l'époque ^^