Kotetsu1

Aujourd'hui j'ai donc récupéré ma voiture au contrôle technique et j'ai enfin reçu le rapport du banc de puissance lors de la programmation du PFC:



Belle courbe linéaire avec des watts jusque tout en haut!

Mis à jour

Nos proposons à l'export des pièces neuves OEM ou after market, ainsi que des pièces d'occasion.

Pour ces dernières, toute proviennent de centre occasion et sont contrôlées et évaluées, ce qui permet de garantir un état suffisant pour de l'export. De même cela nous permet de tracer un peu d'où viennent les pièces et d'éviter d'exporter des vieux trucs rincés qui ne tiendront pas 10 bornes.

Veuillez ne pas poster de demandes de pièces d'occasion sur le forum car ça deviendra très vite ingérable. Pour toute demande, la seule formule qui marche bien c'est l'email: nick[at]suruga-performance.com

Vous pouvez également consulter la rubrique occasion de notre forum pour avoir une idée de ce qui est disponible.

Nous ne faisons pas de pièces OEM en occasion, inutile de nous envoyer des demandes pour des ailes de Civic d'occasion par exemple, nous n'avons pas mais nous pouvons proposer du neuf.

Nous distribuons à présent les produits Zero1000

Vous avez sans doute pu voir des copies chinoises sur le web ici et là. Ceci est la marque véritable.

Voici la gamme de produits pour Honda:

Power Chamber type 1:


Prix Suruga Performance: 16900 JPY (prix officiel JDM 20790 JPY)

Disponible pour EG4, EG5, EG6, EG8, EG9, EH1, EK3, EK4, EK5, EJ1, EJ7...

Frais de port EMS (express): 4600 JPY



Power Chamber type 2 (carbone):


Prix Suruga Performance: 23150 (prix officiel JDM: 29190 JPY)

Disponible pour pratiquement tous les modèles Honda existants. Demandez un devis détaillé.

Frais de port EMS (express): 6200 JPY


Power Chamber 3D pour S2000 AP1:

Produit full carbon

Prix: 95750 JPY

Frais de port EMS (express): 6200 JPY



Power Muffler:


Disponibles pour :
CIVIC EG6/EK4.9/INTEGRA DC1.2/DC5R/PRELUDE BB1.4 /BA8.9/ACCORD EURO R CL1/S2000 AP1/ODYSSEY RA1.3.5.6.8/STEPWAGON RF1 RF3/S-MX RH1/STREAM RN1.3/LIFE/DUNK JB1.3/FIT GD1/VAMOS HM1

Prix sur demande.
http://suruga-performance.xooit.com/t838-Top-Fuel-Zero1000.htm#p11306


http://www.suruga-performance.com

Voilà, dès aujourd'hui nous avons un nouveau partenariat avec la marque Super Now, spécialiste des RX-7 et RX-8.

Nous pouvons proposer toutes leurs pièces en principe aux prix annoncés sur leur site internet: http://www.supernow.co.jp/ (cliquer sur le bouton du milieu, puis sur le modèle de la voiture).

N'hésitez pas à nous demander une offre par mail à suruga-performance [at] suruga-trading.com


Le fabricant fait également des pièces pour S2000, S14 et d'autres modèles. N'hésitez pas à jeter un œil à ce qu'ils proposent même si le site est en japonais.


Liste des pièces Super Now:



RX-7 FD3S:


Apex seals 3 parties:

84000 JPY


Plaque de refroidissement bloc transmission:

21000 JPY


Attaches barres stabilisatrices:

15750 JPY


Sélecteurs de remplacement panneau chauffage/clim:

10500 JPY


Short stabilyzer bracket:

10500 JPY


Thermostat flange:

5250 JPY


Brake Master clamper:

5250 JPY


Bouchon conteneur liquide freins:

5250 JPY


Block off plates (si supression pompe à air)

5250 JPY


Bouchon d'huile (dispo pour SA22C・FC3S・FD3S・SE3P)

5250 JPY


Engine baffle plate:

21000 JPY


Supports différentiel:

10500 JPY


Supports moteur:

10500 JPY


Kit poulies alternateur + pompe à eau:

15750 JPY


Crank W pulley:

10500 JPY


Rear upper arm pillow:

5250 JPY / pce


Rear lower arm pillow:

10500 JPY / pce


Front upper arm pillow:

21000 JPY / pce


Front lower arm stress pillow:

5250 JPY / pce


Front lower arm pillow:

21000 JPY (set)


Tie rod end (dispo pour ＦＣ３Ｓ・ＦＤ３Ｓ・ＳＥ３Ｐ):

10500 JPY


Toe control lower link:

15750 JPY


Toe control upper link:

21000 JPY


Bush set:

31500 JPY








RX-8 SE3P:


Rear toe control link:

21000 JPY


Front upper arm pillow bush:

21000 JPY


Front low arm pillow:

21000 JPY (set)


Set poulies moteur anodisées:

Prix sur demande


Tie rod end:

10500 JPY


Stabilyzer brackets set:

15750 JPY


Aluminium spacers:


15750 JPY


Oil fill cap (SA22C・FC3S・FD3S・SE3P):

5250 JPY

jeffcrx a écrit:

salut j'ai enfin trouvé une boite a air de DC2 donc a combien me reviendrai le filtre mousse spoon livré?

reponse en MP si tu veux

merci

Fais-moi stp, un petit mail à nick[at]suruga-performance.com avec tes coordonnées et je t'enverrai un devis tout de suite.

Communicatio0n importante,

Les Schneider AS-05 et AX-52 viennent d'être arrêtées. Seuls les modèles présentés sur cette page: http://www.marukanet.co.jp/a-tech/index.html sont disponibles.

Veuillez m'excuser pour le désagrément occasionné.

En fait les prix en euros datent et ne doivent plus être valable avec le taux de change actuel. Je viens de les supprimer.

Tu peux convertir au taux du jour avec ça: www.xe.com

ludo475 a écrit:

La ERASER est pas mal du tout combien en 7x17?

17700 JPY / jante (hors fdp) pour cette dimension

Comme on se plaint souvent des prix élevés des marques comme RAYS, Work ou autres, je me suis mis en recherche de jantes meilleur marché en restant dans ce qui est disponible au Japon.

Je vous propose les jantes Final speed - Schneider

Quelques exemples:

ERASER


monté sur une EP3:


Dimensions: de 14 à 18 pouces
Prix: à partir de 14000 JPY / jante



GRAND SPORT


Monté sur une GDB:


Dimensions: de 14 à 18 pouces
Prix: à partir de 14000 JPY / jante



FAVOR-IX


Dimensions: de 14 à 18 pouces
Prix: à partir de 12000 JPY / jante !!!



ZEPHIR


Dimensions: de 15 à 18 pouces
Prix: à partir de 14500 JPY / jante !!!



SCHNEIDER AX-52


Dimensions: de 13 à 17 pouces
Prix: à partir de 9500 JPY / jante !!!
Finition Bronze ou gunmetal



SCHNEIDER AS-05


Dimensions: de 13 à 17 pouces
Prix: à partir de 9500 JPY / jante !!!
Finition Silver ou Gold

D'autres modèles sont également disponibles.

Je viens de me faire tout ton post mais je ne pige pas pourquoi tu as du la vendre... Dommage car elle avait l'air de marcher pas mal...

Bah la crise on en a pas encore vu le pire. il faudra encore serrer les dents (et les fesses) au moins 6 à 12 mois. Après on verra si les constructeurs recommencent à parler de Super cars mais faut pas se leurrer. La tendance vers les modèles familiaux et économiques je la vérifie tous les jours depuis que je suis arrivé au Japon. Seul Nissan a sorti quelque chose avec la R35 et la Z34 et encore, on leur enlève l'électronique et ça devient des fers à repasser. Toutes les autres marques ont laissé tomber les sportives pures et dures. Honda ne fait plus de GT depuis des lustres. Les Civic sont de bonnes petites sportives mais ce ne sont pas des GT...

Les seuls qui proposent des super cars sont les marques de Luxe. Là le prix c'est encore autre chose. Mais les marques US sont toutes sur les genoux. Les marques Européennes vont pas mieux.

Les années d'or des marques automobile c'est fini...

Voilà une petite vidéo faite en vitesse cet après-midi:

J'ai une bonne nouvelle, nous travaillons depuis hier directement avec R-Magic.

Pour tous ceux qui désirent des tarifs, veuillez me contacter par mail ou par MP.

miles teg a écrit:

A acheter un adaptateur iso qui va sur l'Alpine avec des fils nus derrière, et faire de belle soudures sur les fils adequats sur la caisse.
Comme ça tu peux remettre n'importe quel autoradio derrière.

Ou alors acheter un bête faisceau d'adaptation. Ca n'existe pas chez vous?

DICK-HONDA a écrit:

C'est bien quand ça s'affiche aussi ... lol

...

Surtout si c'est pour poster des images dispos partout sur le net... Autant mettre juste les liens alors...

Aujourd'hui j'étais de retour au Fuji Speedway car il s'y déroulait le Nismo Festival. Évènement de la marque qui se répète et où l'on peut voir des Nissan, rien que des Nissan.


Imaginez un embouteillage dont la plupart des véhicules sont des skyline GT-R... Hallucinant. Jamais de ma vie je n'avais vu autant de Skyline au même endroit. C'était surréaliste. Ca commençait sur l'autoroute pour s'amplifier aux alentours du circuit et finalement dans le parking on avait l'impression que toutes les Skyline du Japon avaient rendez-vous ce jour-là (ce qui est pratiquement la vérité).

Quelques images prises dans le parking:

Une Hakosuka (il y en avait des tas):


Et une vue du mont Fuji:


Les autres modèles n'étaient pas en reste bien qu'il y ai eu très peu de S13, 14 et 15 mais les Z33 étaient présentes en force.

Il y avait d'ailleurs sur les hauts du circtuit à la hauteur de la dernière épingle un parking entièrement réservé aux 350Z RS Nismo :






La journée a également eu son lot de courses, March Cup, Exhibition Super GT et Course vintage.

Voici quelques modèles hallucinants, la plupart des Nissan Sunny d'il y a 30 ans. Esprit old school, son démoniaque, le sommet!









Encore quelques caisses exposées par différents tuners:

Z32:



R34 GT-R:



S15 Drift:



Z33:




Puis petite visite dans le pit pour voir les voitures d'exhibition:











Enfin la journée s'est terminé par une petite course réunissant plusieurs catégorie mais uniquement réservée aux GT-R:

Pace car de luxe:


Et les voitures:










Je n'ai malheureusement pas d'images des voitures de Super Taikyu qui roulaient le matin. La Z de Okabe Jidosha était bien sûr présente!

Je tâcherai d'ajouter des petites vidéos dans la semaine...

Toutes les photos de la journée ici: http://picasaweb.google.ch/Kotetsu52/NismoFestival2008#

VENDU

Petit Set Defi Deux manos:

Type de produit : Manomètres avec unité de contrôle

Marque : Defi

Etat : neuf

Emballage d'origine : oui

Facture : non

Autres infos :

Prix de vente : 36000 JPY

Négociable : non

Conditions : paiement d'avance

Frais de port : 4600 JPY

Prix dans le commerce : 48800 JPY

Contact : mp ou mail (nick[at]suruga-performance.com)

Petit Set GReddy livré avec plaque sandwich pour S14

Type de produit : Maonètre SM Integrate fond blanc

Marque : GReddy

Etat : trés bien

Emballage d'origine : non

Facture : non

Prix de vente : 52000 JPY

Négociable : non

Conditions : envoi après paiement

Frais de port : 5400 JPY

Prix dans le commerce : environ 70500 JPY (hors fdp)

Contact : mp ou mail (nick[at]suruga-performance.com)

DICK-HONDA a écrit:

Kotetsu a écrit:

Si on me cherche, je suis au bout d'une corde...

Bienvenue au club !!!

...

Héhé, je m'attendais à une réponse de ce genre de ta part!

Chose dite, chose faite. Canon iVIS HF11 commandée... Cette fois plus de bandes de merde, de DVD ou de disque dur. Rien de mobile, de la mémoire flash (32GB) Ca va causer les vidéos (Full HD inside)...

Merci. Bon là je vais aller acheter une nouvelle caméra sans ces saloperies de bande DV comme ça plus de problème...

Bon les gars, il n'y aura malheureusement pas de vidéo pour vous (ni pour moi). Jeudi soir j'ai maté sur la TV depuis la caméra et c'était nickel. Aujourd'hui quand j'ai voulu revisionner (j'étais allé acheter ce putain de câble Fire wire exprès) je me suis aperçu que la bande avait du être endommagée par un champ magnétique ou la chaleur. Résultat, plus de son et l'image qui est toute bizarre. Je sui juste dégouté.

J'espère que Jesse me filera les photos rapidement, c'est le seul souvenir de cette première sortie qui me reste...

Si on me cherche, je suis au bout d'une corde...

Voilà les quelques photos prises dans le parking (un tas d'autres arrivent):