Pedro03
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Tout ce qui a été posté par Pedro03
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Superbe la princesse ! Quelle beauté quand même... Vive l'origine ! -
Super ces suspat' ! Quand la face avant de l'AS sera refaite, faudra que je fasse les miennes aussi... Elles attendent dans le garage... -
Donc si j'ai bien compris, si c'est l'allumeur qui serait à changer, ce serait cette pièce-ci à acheter : 462 $ soit 308 €. Mais il y a du dédouanement et des frais de port ensuite... Pièce OEM chez le fournisseur Honda des States. -
Ma première impression c'était les bougies qui sont complètement encrassées... Pour le LDR ça me parait bizarre que ça vienne si subitement : la voiture marchait si bien il y quelques jours... Le ralenti est parfaitement réglé : il était complètement stable avant ce problème ( maintenant c'est difficile à dire... ). Je précise quand même que ces ratés de combustion n'interviennent qu'une fois le moteur chaud.
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Ah oui d'accord. Là où il y a la tête d'allumage qui ne coûte que 20 €. Ils ne fournissent que ça chez Asian ; Pas d'allumage complet... Pfff Donc si je comprend bien, le tarif chez Honda sera de 550-650 € puisqu'on est à la concession...
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Ayant un mauvais Anglais, je cherche tant bien que mal à trouver un allumeur. Z'auriez des photos ou des schémas pour savoir à quoi ça ressemble ? J'ai trouvé ça sur le net : 1. 2. 3. Ca vous parle ?
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Vous pouvez préciser ? C'est si cher que ça ? Dites-moi un ordre de prix... On peut survivre avec un rein ; c'est une bonne idée d'en vendre un... Comment on appelle l'allumeur en Anglais ? Distributor ?
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Oui, c'est 500 € TTC, pompe à eau, galet tendeur, et main-d'oeuvre comprise. Attention, c'est l'AF qui a ce problème d'allumgae. Le moteur n'est donc pas un ZC1, mais un EW3 ( 1.5i 12s 100ch ). Mais merci pour les renseignements. Si possible je préfère m'orienter vers de la pièce neuve pour éviter que le problème ne se reproduise...
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+1 le DOHC, pas terrible... Sinon c'est rigolo, à voir la propreté on dirait que le moteur n'a jamais tourné... -
Ca coûte cher ? Parce que rien que pour la distrib' il y en a pour 500 €...
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Tu avais exactement les mêmes symptômes ? Je ne risque pas de casser quelque chose en roulant jusqu'à la concession comme ça ? Le truc qui fait peur c'est le bruit métallique dans le pot : le "paf" qui survient d'un seul coup faisant croire qu'une pièce est tombée ou a cassé...
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Rendez-vous pris pour lundi prochain pour la distribution. D'après les quelques explications des symptômes que j'ai pu décrire à David, ce serait un problème d'allumage... Il sera vérifié durant ce même rendez-vous bien-sûr. En espérant que j'arriverais à l'amener jusque là...
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Ce qui est bizarre c'est que froide, elle galère à démarrer ( pas le démarreur, mais le moteur qui ne se lance pas ), ensuite le régime s'affole avant de trouver sa vitesse de starter. Une fois le régime trouvé ( car elle semble bien chercher ), pas de problème jusqu'à ce que le moteur soit chaud. C'est à dire à peu près 4 ou 5 kilomètres... Je passe chez Honda tout de suite, mais je vais prendre l'AS car c'est dangereux de rouler comme ça : je n'avançais pratiquement plus dans Lille en warning... Je vais essayer d'expliquer ça à David, et prendre un rendez-vous pour la prendre en charge... Je vous dis quoi.
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Un problème survient sur la rouge : Quand la voiture est chaude, je n'est parfois plus d'allumage. J'ai beau appuyer sur la pédale, la voiture ne veut pas monter en régime. Je pense que c'est l'allumage : les bougies encrassées ? Aussi, quand ça ne va pas du tout ( comme tout à l'heure en plein centre de Lille... ), ça fait parfois "paf" dans le pot d'échappement. J'ai peur de casser le moteur, mais il faut bien que je l'amène chez Honda, je comptais passer demain matin pour au moins changer les bougies ; et prendre rendez-vous pour faire toute la distribution ( pompe à eau, courroie, thermostat... ) Z'auriez une idée du problème ?
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Pas trop en fait. La S600 Racing prenait 11 500 tr/min avec 68ch sous le capot... No coment ! -
Elle est vraiment superbe la SB ! Et toujours en 3 portes... Sinon il y a celle qui était préparé par Mugen aussi : Dommage qu'elle ne soit pas en blanc... 140ch pour 650 kg ; soit un rapport Poids/Puissance de 4.65 kg/ch.
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Mais quelle tuerie ! -
Rapport poids/puissance : 4.2 kg/ch Ca doit décoler sévère...! -
On ne la verra pas à Croix alors... Mais ça va tout déglinguer quand même... -
Civic 1.6i-16 look stock [ED7] MAJ p.87+
Pedro03 a répondu à un(e) sujet de remy c dans Nos voitures
J'crois qu'on va tous débarquer... -
Excellent, ma voiture a l'air minuscule... ... Et j'ai l'impression d'être haut... -
Quel boulot... J'en ferais même pas 20 %...
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Manque plus que le volant en fait... -
Toujours bon à prendre...
