mike591

n'hésite pas

hello je vais un peu mieux pour te répondre ... d'après tes photos et vidéo (concernant les longerons) ç'esst pas encore trop méchant. mon conseil : ne pas hésiter à bien décaper jusqu'à la tôle l'extérieur de ton longeron (moi j'utiliserai une brosse métallique sur une disqueuse...c'est radical. ensuite moi ce que je ferai c'est aux endroits où il y a perforation, il faut déouper un morceau propre et net en carré...bref jusqu'à de la tôle à peu près saine quoi. ensuite et ç'est là le plus délicat c'est de resouder un greffon à partir d'une pièce saine...et pour cela... il te faut être équiper d'un bon poste à souder (à l'arc tu va trop galérer crois en ma petite expérience.) pour cela... si tu veux...on peut en discuter ensemble...envois moi un MP une fois les rustines effectuées, ou même avant via les trous découpés, brosser un maximum l'intérieur du longeron ensuite une fois bien le max enlevé tu dois avoir des évacuations d'eau le long des longerons... bien les débouchés, décapés, dérouillés...quitte à élargir un peu ensuite pulvériser de lmacide phophorique avec un pchit pchi via tous les trous : au dessus du longerons en enlevant l'espèce de marchepied, ensuite via les caoutchoucs en nez et bout de longerons, via les évac de longerons etc etc...(cf MP toujours si besoin) ensuite bien laisser sécher qqes jours pour que la fixation de la rouille par phosphatation se fasse bien. ensuite moi je passrai une cire en bombe spécial corps creux via un embout vendu séparemment pour aller ds les longerons (cette cire a un effet protecteur mais aussi à une action contre la rouille) tu badigeonne ds tous tes longerons en tournant l'embout ds tous les sens...faut que ça repisse par tes évac (que tu débouchera qqes jours après...) (cf MP tjrs si besoin) là, l'intértieur est fait, ensuite l'extétieur, tout dépend, si tu remets tes bas de porte et de logerons, donc pas visible et bien moi je ferai : décapage jusqu'à la tôle des parties malade, greffes, acides phosphoriques, apprêt phosphatant et enfin anatigravillon puisque pas visible (stp pas de blaxon !!!!!) voilou @+

titre changé mais si tu veux ...recré ton post..;y'a no soucis...

[quote="RiB'$"] voilà ce que j'aime comme boulot en carrosserie ...et rien d'autre...

bein on supprime et tu recommences...

hello je viens de consulter mes mail vite fait car je suis bloqué du dos à fond comme pas 2....je ressort des urgences (c'est ça de passer des heures sous les bagnoles ...et au plafond (lol Rib's) je ne manquerait pas de repasser ici pour t'apporter ma part de conseil mais en gros tu es déja sur la bonne bonne voix... (le WD 40 est est un dégrippant et un chasseur d'humidité mais pas un protecteur et en plsu il pourrait faire des interractions avec des futurs produits plus appoprié...) là je suis désolé mais je ne suis vraiment pas en état de rester plsu longtemps... dès que je suis sur pattes...tu seras ma priorité ....@+

voilà... le post est créé...tu n'as plus qu'à mettre les photos.... c'est pas vrai...faut tout faire ici !!!!

pas encore eu l'occas de te dire que tu avais une belle caisse... bein v'la c'est fait !

jamais tu trouves des photos pas terribles ¤¤¤

tein ça tue aussi c'te caisse .... encore un pur 2 place...fait iech !!!!

ah bein moi...j'ai hate de voir tout ça.......

d'puis l'temps que tu dois passer bouffer un kebab.... Allez Fizzy...viens donc passer un de ces 4... tu pourras faire du break dance avec Umul... MDR Umul.... je t'imagine pas du tout faire du break.... mais trop MDR !!!!!!

ça promet !!!!!!

quel pays !!! bouffer des grenouilles comme ça....

arf... impatient de savoir de où viennent ces soucis...

merci pour celles là : celle là : et surtout....celle là :

bon et bien comme d'hab... je suis à la ramasse... je viens de me taper env 15 pages de shoot..... tin les gars vous gérez graves ! les photos sont magnifiques !!!!

à l'arrêt ton aiguille au tdb est à 0 et ensuite, au fur et à mesure que tu roules, l'aiguille monte pour se caler juset en dessous de la moitié ??? si oui, effectivement ta sonde fonctionne correctement en,suite tu dis que ton ventilo fonctionne en direct ? si oui, pas de soucis sur le ventilo en lui meme effectivement. alors moi je ne vois perso plus que de solutions la première : effectivement un pb sur le circuit électrique en lui même qui fait que ton ventilo n'est pas alimenté la 2ème : ta voiture ne chauffe pas suffisamment pour que ton ventilo se mette en route....moi perso, j'ai un petit penchant pour cette solution essaye de faire allez ta caisse au ralenti pdt un bon moment sans rouler... et de temps en temps en la faisant monter un peu en régime (au point mort)... mais en surveillant ton aiguille bien sûr (savoir aussi à combien doit déclencher ton ventilo...)normalement ton ventilo doit tourner.... voilou pour moi

il est vrai qu'il est beau ce petit coupé...

arf... malheureusement... ça arrive très vite... 2 sec et hop....même qd tu ne le voit pas venir...

merci pour la petite pensée mec...

bein qd tu avais la vivic coupé...c'est vrai... que je l'as mettais en "mascotte" c'est vrai aussi que maintenant... Mike's lude a été propulsé en première ligne surtout après son "droppage"... non de dieu qu'elle tue !!!! non pas, non plus, que j'aime moins ta caisse car tu sais ...que j'aurai bien étais preneur si ct pas un "pur 2 places" !!! mais j'ai le sentiment que "Côtes de porc" (confirmé au vu des photos de MC... MDR !!!) va nous faire un projet de ouf .... j'ai l'impression qu'il a vraiment son projet final bien en tête et que totu doucement il le concrétise.... pas vrai mon p'tit "filet mignon" ???

si ça existe encore... je te propose : carbu clarisse Bd de Metz à Roubaix je n'ai plus d'autres infos en mémoire désolé... mais à voir si ça existe encore...car ça remonte !

c clair... merci aux photographes "! Je suis lourd avec mes !"

ça tue mon p'tit coq... je ne sais pas pkoi mais j'ai l'impression qu'un de ces 4 ... Mumul va laisser sa place de "mascotte" au sein de la NNC... LOL !!! j'ai le sentiment que tu vas nous faire un truc de dingue......