kuruma1
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Tout ce qui a été posté par kuruma1
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salut umul ta pièce c'est le guide butée remplace tes deux joint c'est plus sur moi a la concession quand on change un embrayage je commande disque méca butée guide et joint si il y a besoin (rarement a se niveaux pour le grand chez hyundai) les spy sa ne se voit pas forcement mais chauffe quand meme bien a se niveaux aussi tchu -
salut Max se dimanche a croix avec une saxo de rally course 1'06 au mieu mais plus souvent 1'07 aussi avec un autre pilote les deux pilote se tenaient et ils tournaient sur la même auto préparé pour le groupe N -
Mike59 : Prélude 4g... vous avez dit point G ?????
kuruma1 a répondu à un(e) sujet de mike591 dans Nos voitures
comme la plupart d'entre nous lol mai tu a plus de besoin que nous lol beau taf que tu fait là mine de rien félicitation -
+1 fab te casse pas la tête pour ton ldr prend une marque et tien s'y toi sa suffira perso nous a la concession on utilise de igol -
je kif je rejont dick pour la couleur pour moi a par noir gris metal et peu être rouge candy pas trop too much sa doit pas rendre aussi bien mais j'aime bien la ligne que sa lui donne -
comment est ce qu'il monte tes pneu en flanc tendu ?? j'en et monter une fois du 215 pour du 245 avec un pote vwtiste lui fait sa avec une chambre a air pour claquer le premier coter puis a deux on tire sur le pneu vers le haut pendant qu'une main charitable balance la pression et hop lol pas besoin d'outillage spécial dans mon cas lol une vielle chambre a air en 13 pouce malheuresement on a du en changer elle a pas aimer le 17pouces -
dur de choisir avec laquelle repartir -
les deux petite vis conique sur tes disque?? elle servent a rien, si ce n'est maintenir le disque quand il n'y a ni plaquette n'y étrier, puisque ton disque et maintenu par ta jante serrer tchu -
j'attendai la toute fin pour poster mais alors la un grand bravo. le boulot fait par le carrosier lors du premier passage de ma voiture en carroserie été bien plus pourrie que sa. Et jle vois bien actuellement un petit choc et la ou il a peint tous fissure. En bref un bigmégasupremgiga bravo les gars
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le souci n'est pas d'être décata ou pas puisque qu'une sonde lambda de fonctionne que lorsque tu a régime stabiliser quand tu met pied dedans la boucle d'info se coupe dans le cas ou le fils et bricoler il y a toujours une info a cause de la resistance rajouter au circuit tchu
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La longueur du faisceau de ta sonde lamba doit être strictement identique une une neuve, sinon ta resistance n'est pas correct. Tout bidouillage et à proscrire pour les sondes lambdas, soudure picage etc c'est pas le bon plan prend en une neuve je suis pratiquement sur que ton probléme se réglera en grande parti. tchu
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le bleu clio rs cousin merde je penser que tu était décider pour celui la lol -
bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kuruma1 a répondu à un(e) sujet de nipponracer1 dans Nos voitures
nippon attend avant de passer à honda j'ai récuperé des agrafes au taf normalement je monte le week end prochain au pire jlé laisserai à vianney59 -
je bande tous simplement :nawak: -
oué pas faut lol quand j'était au lycée je faisai mes préserrage sur un deux colones et je passer sur le trapéze pour tous bien serrer au couple tchu
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exact florent logiquement il faudrais serrer tous de qui est biellette silent bloc de train etc au sol pour serrer ces dernier dans la bonne position
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Salut à vous voila je vien de passer commande sur hobby link japan, et il ne demande pas de moyen de paymant la demande se fait plus tard, ou bien à la reception, se qui me parait peu probable. je vous remercie d'avance -
mike si tu descent sur compiégne sur le retour ou a l'aller ésite pas si tu veu faire une pause passe sur Beauvais -
a bas sa va il y en a qui se font pas trop chier merde je c'est pas qu'ele couleurs choisir tanpis les deux -
lol revs au faite petite astuce pour les vis de disque qui coute pas chère et qui marche bien vous acheté un coffret petit cliquet avec les douile tournevis etc vous prener la douille avec la bonne forme legerement plus grosse et vous la rentrer au marteau (délicatement c'est pas très long et les doigts prenne facilement) une fois placer elle bouge plus elle est coincé prenner vôtre cliquet et tourner beaucoups plus simple et éfficace a mon gouts que le tournevis a frapper simple en atelier je n'ai jamais péter une vis avec cette methode contrairement a l'autre tchu
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bon revs ta proposition de baquet me tenté déjà terriblement mais la je suis vraiment motiver faut que je participe a une sorti moi mdr aller tchu mec
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Revs tu peut pas test lol déjà au temps de la clio jme souvient d'une alfa qui avait pris cher juste sur les freinages mais là c'est une autre paires de manches tchu
