Sebius_Propuls

MEGA UPPP!!!! Garde là tu risquerai de le regretter si tu la vends La blanche elle defonce... J'adore ce kit

Superbes photos et superbe caisses aussi!!! Je crois avoir reconnu l'ex S14A de [email]Ph@b[/email], revendu il y a quelques temps à un de nos voisins belge... La NSX est terrible et les supra mkIV

Prends une copine qui habite en ville (dans une rue sans dos d'ane) plus là......

Elle fait très mal celle là!!!!

Clair que tout est possible avec du fric... Y'a bien des Sky avec volant à gauche (direct sortie d'usine) pour nos cher amis des EAU et dubai... Enfin y'a pas mal de truc bien complique, style toutes les parties vitrées qui ne sont pas aux normes EU je crois, et qui ne sont, de ce fait, pas fabriqué par Mr Nissan...

Mike, c'est pas pour être chiant, mais la 2ème tof c'est une probe ... Bon je sais que c'est une mx-6 à la sauce ford, mais bon... Quoique, moi, tant qu'il y a de belle filles peu vetues sur les photo je m'en fou

Que j'aimerais etre à la place des harnais... Sinon la G35 est pas mal....

Ouais le sr20det de la sunny a une distri par chaine aussi ;-) Par contre niveau chassis je peux pô te dire laquelle à l'avantage... En tout cas j'ai jamais entendu dire que la 323 ou la sunny étaient pas top sur ce point... Sinon le point faible qui est evoqué sur la sunny c'est les frein pas assez mordant vu la puissance (comme sur la plupart des voiture de ces années là)

Yeah Bluebird powa toi aussi !!! Ben niveau conso avec ma s14 (même moteur mais un peu plus lourde) je fais du 11-12 litres en y allant cool, et enormement plus si je tape un peu trop (20-25 litres) Tiens, voila les spec de la sunny (données constructeur): Dimensions, weight & performance Length/Width/Height 3975/1690/1410 mm Wheelbase 2430 mm Tread front/rear 1440/1415 mm Kerb weight 1220kg for GTI-RA (Road Edition), 1190kg for GTI-RB (rally Edition) Seating capacity 5 (really 4) Minimum turning radius 5.2 m Maximum speed 223 kph+ Acceleration 0-100 kph 5.9 sec Acceleration 0-400 meters 13.9 sec Coefficent of drag 0.39 Ground Clearance 150 mm Mechanical features Engine model SR20DET Engine type Turbocharged, in line 4 DOHC, 16 valves with intercooler Displacement 1998 cc Max power output 227/6400 hp/rpm Max torque 27.2/4800 kgm/rpm Bore & stroke 86 x 86 mm Compression ratio 8.3:1 Turbo Garret TB2804 (T3/T25 combination -> Compressor = 60mm, 60 trim in .60A/R -> Turbine = 53mm, 79 trim in .86A/R) Control system Electronic port injection Transmission type 5-speed manual Transmission 1st 3.285 2nd 1.850 3rd 1.272 4th 0.954 5th 0.740 Rev 3.266 Final gear ratio 4.125 Steering Rack & Pinion, power assist with tilt Suspension system 4-wheel independent with front McPherson struts. Rear parallel links with struts 4-Wheel drive system With viscous coupling, center differential and viscous LSD Brakes Heavy-duty front ventilated disc brakes and rear disc brakes ABS A 4-sensor, 2-channel electronic anti-lock braking system is available Tires 195/55R14 82V radials Wheels 14-inch aluminium 14 x 6JJ Pour les l'assurance, elle fait 11cv...

Perso j'accroche plus sur la sunny GTI-R (niveau esthetique), en plus le moteur tu le reconnaitra, c'est un SR20DET redtop (le même que dans les S13 jap et même famille que dans ta P10 ). Après il faut en trouver une qui ne soit pas grillée, mais ça doit etre aussi compliqué de touver une 323.... Niveau motorisation je ne connais pas trop la 323, je crois que c'est un 1.8L...

Mes doigts sont pas boudinés :2gun: Sinon bon weekend avec un ptit convoi de S14 sans sourdine le samedi soir pour aller chez un pote... Tout le monde se retourné dans les rues, ça le fait grave.

Superbe ligne!!! Invidia c'est du top matos, bon choix!!! Ne met pas la sourdine, le son est terrible!!!!

Jolie eg, un peu de taf en carrosserie mais bonne base... Pour ton futur achat, très bon choix la S14 Courage pour trouver, c'est pas courant mais y'a moyen de trouver son bonheur, avec un peu de patience

"Mecano nissan" j'ai l'impression que c'est un titre honorifique... ça a le nom, la tenu mais pas souvent les competences pour toucher à "nos vieilles voitures"... Je sais pas si ça peux t'interesser mais sur Calais je sais qu'il y a un garagiste qui restaure en ce moment une vieille lomborghini des 70's et des cox... Il a deja vu ma caisse et a eu l'air de connaitre assez bien sont boulot...

Un de ces 4 je passerais à un de vos rasso, faudra ce faire une tite scéance, c'est clair... Par contre Tim, tu dit à 4, il y a d'autre s14 sur le forum que les 3 notre?? Pour les plaques serieuses... je ne vois absolument pas de quoi tu parle

Super caisse, que du bon matos et un ancien proprio aux petits soin... Une très bonne base avec une mecanique saine, c'est un super achat que tu a fait là!!! Des projets en vue??

En tout cas c'est déjà un super taf que tu a accompli là... Ton crx à vraiment de la gueule, et le capot carbonne c'est Terrible!!! et le cache culbu jaune

Belle acquisition, jolie NX... Elle a l'air très propre pour son âge!!! Par curiosité, tu paye combien d'assurance à peu près, je vais surement en prendre une d'ici quelques mois et je sonde un peu les pocesseurs