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Matt Mc Fly

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Tout ce qui a été posté par Matt Mc Fly

  1. Matt Mc Fly

    Mon ex-savon...

    pfff.... magnifique comme ça mec, avec ces jantes là elle dé-boite!!!
  2. damn! malheureusement, ça ne m'etonne que moyennement...
  3. Matt Mc Fly

    Fnut // ec9 & Mk2 !!!

    merci mec ça l'fait!!!
  4. Matt Mc Fly

    Fnut // ec9 & Mk2 !!!

    là, tu m'interesse! moi aussi je suis Golfiste! Où est-ce que je peux trouver quelqu'un qui sait faire ce genre de jante (de qualité!?)???
  5. à moi aussi elle me manque la roge euh la rouse...pardon ^^
  6. Matt Mc Fly

    Ma 1e Honda...

    pourquoi pas passer tout betement en full VTI (EK4)... quelqu'un a des infis sor les compatibilités des faisceaux entre EK4 et EJ2???
  7. Matt Mc Fly

    Ma 1e Honda...

    pour l'escargot, je pensais plus à un montage basse pression donc sans necessité de forger (je suis pas cresus!?) apres le fameux NA is better >>> RAF je suis pas sectaire: j'adore les hauts regimes mais je suis pas contre la douce poussée du turbo...
  8. Matt Mc Fly

    Ma BIATCH !!

    sur un coupé elles deballent c'est tout c'est comme ça mec! par contre, collent pas au style de l'ED, mieux des jantes oldschool
  9. Matt Mc Fly

    MIATA MKI DE SEB

    +1 mais du bord large à flanc tendu...
  10. Matt Mc Fly

    REX B16A2 a JO

    pas plus mal vu l'ampleur du chantier... good pour Jo (pour la tranquilité) et good pour Vianney (pour le matos)
  11. Matt Mc Fly

    Mon ex Ferio...

    cépafo surtout à cause du niveau sonore!? sinon, c'est quoi comme modele d'appareil le tien JB?
  12. Matt Mc Fly

    civic ek

    yeah!!! photos?
  13. Matt Mc Fly

    Ma BIATCH !!

    p*tain!!! encore ces jantes!!!! magnifiques!!!!
  14. Matt Mc Fly

    Ma 1e Honda...

    ok mais quid de l'efficacité réel? et quid du prix (en general)??? Je precise biensur que rien n'est fait, j'y pense, je calcule, je me documente...
  15. Matt Mc Fly

    Ma 1e Honda...

    vas falloir que je me mette à chifrer tout ça, parce que ça se fait pas à la legere...fiabilité, risques mécanique (fiabilité?), gains, coût, etc >moteur??? D15B7 T ou B16A2 ou B18C6 >freins si moteur!? conversion 5 trous EK9 ou DC2 ou freinage groupe N + trains AR à disques ou freinage EG6
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