Titi13

si c'est ca ! ca finis par nic

bein perso moi je trouve que t'as caisse ressemble a un s.........

elle est très belle ta voiture sobre !!

nikel fo la claquer au sol !!

Ah Putain ca y'est le vla ton pote alex content de le voir ca tue

putain Mort de rire la ! tu t'est encore planté dans l'edit tellement tu le pense :moi:

on remarqueras que la mecanique en tong c'est plus cool et avec une clope encore mieux hein gaz !! sinon david manque cruellement a bart ! allez pour toi david pour mettre dans ta chambre

alors mumul niveau bougies ??

merci les mecs avec le nouvel objectif je vais faire plus l'interieur maintenant

go go go umul craque !!

il tue ton delsol !

vas y explique umul la !! euh t'as des tofs ??? :moi:

moi je trouve que ca tue en blanc. Aupire t'achete encore quatre jantes peint en blanc et tu les mets le dimanche pour aller a la messe

bien joué KEV t'as enlevé la cale sous l'accelerateur ca tue !

elle fait trop mal !

Le mec a la 406 il a du se dire putain je me suis fait fumé par un scenic :luck:

INSTRUCTIONS DE RODAGE DES PLAQUETTES Pour obtenir une performance maximale avec les produits Ferodo Racing, nous vous conseillons vivement de suivre attentivement les instructions suivantes: Réalisez 25 à 30 freinages d'environ 4 secondes en utilisant à peu près 50% de la pression normale exercée sur une pédale de frein. Ces freinages peuvent être effectués aussi bien sur des lignes droites que dans des virages pour écourter la procédure Inspectez ensuite la surface des plaquettes des 2 roues qui ont été le plus sollicitées. Si vous n'avez pas le temps de contrôler les plaquettes après avoir effectué le rodage il vous suffit de laisser le système de freinage se refroidir quelques instants, Les plaquettes seront alors prêtes. IMPORTANT: au cours du rodage, veillez bien à faire monter la température progressivement dans le système de freinage afin d'optimiser la performance du produit et la vie des disques et des plaquettes. CONTROLE DES PLAQUETTES: Les plaquettes doivent avoir une épaisseur de 2mm minimum. Si les plaquettes sont excessivement usées, Elles doivent être changées. CONTROLE AVEC PEINTURE THERMIQUE: si aucune des 3 peintures n'a changé, et que la performance du système de freinage ne donne pas entière satisfaction, il est peut-être nécessaire d'écourter la durée de refroidissement des disques. Si les 3 peintures ont changé complètement, il est alors peut-être nécessaire d'augmenter le temps de refroidissement. Merci rib's

superbe romain

bein ca y'est tu viens voir les japs jonathan !! Pour steve c'est l'ancienne caisse a Fred

c'est vrai qu'elle pousse bien cette caisse ! et super le confort !!!

et ouais !!!! yeah la nouvelle soub elle fait bien mal!

Petit shoot sur villeneuve au moulin ce soir