prelude5g59

je ne l'ai pas pris comme une critique ya pas de soucis simplement pour être inscirt sur un forum spécialisé de cupra et avoir fouillé un peu partout c'est uen auto connue vraiment très fiable le gros soucis étant le débitmètre et l'embrayage qui à tendance à lacher vers 100000kms...La mienne a un historique connu j'ai toutes les factures depuis sa sortie de concession à maintenant tout a été fait chez seat et le débimétre et embrayage sont neuf donc ça devrait aller!

Merci à vous!! Pour la fiabilité de l'électronique il n'y a pas de soucis particuliers les principaux problèmes sont le débimètre(comme tous les moteurs vw) après le reste c'est de l'entretien ce sont des autos très fiable!

Bonjour à tous,à la demande de quelques membres je présente donc ma nouvelle caisse qui n'est pas une jap mais bon... Voilà ma 206 s16 étant vendue j'ai racheté une ibiza cupra 6k de 2001 de couleur rouge flash!Elle totalise 110000km elle est full stock et toute option!! Dimanche matin nous avons fait une renov de la peinture avec mat(à savoir la clay,polisseuse,psr,puis cire) Niveau moteur c'est un 1.8 turbo 20souappes de 156ch et 21.4mkg de couple,c'est super sympa à conduire le châssis est bien moins bon que sur la 206 mais il y a l'électronique en plus qui arrive à faire oublier ça... Voici donc quelques photos après la rénov! Voilà donc en attendant de faire un vrai shooting!!

C'est pas l'envie qui manque ! Merci tout le monde ca fait plaisir tassepé :sexe!:

Tu as quoi comme ligne dessus au juste?ça fait un super bruit ces bloc là avec une ligne

Dommage que ça rame...

Sur le net car dans les magasins on trouve une gamme très limitée et ce ne sont pas les meilleurs ni les moins cher!

Voici donc la renov de mon auto,il n'y a pas beaucoup de photos désolé mais pas eu trop le temps avec le froid en plus! Je vais décrire un peu ce que j'ai fais comme rénov avec mat à cette jolie cupra! La peinture avec le temps s'encrasse,même en la nettoyant souvent si elle n'est pas protégée par une cire ça s'encrasse et ça prends aussi des microrayures,swirls... Dans un premier temps on nettoie bien l'auto(shampoing sonax),puis ensuite on passe la clay(sorte de patte à modeler qui décrasse la peinture!! Voici la clay après un passage sur le capot!!(je rappel que l'auto était propre car nettoyée 5minute avant ) une fois la voiture complète faite on sort la polisseuse avec les bons pads(les mousses pour appliquer les produits) et on sort les différents produits de différentes abrasivités de sorte à retirer les microrayures!!(produits utilisés pooboy's ssr2.5 et ssr1) Voilà donc l'état de la peinture avant les travaux avec la polisseuse on voit bien les microrayures et swirls!! pour le fun on délimite des parties du capot avec du scotch histoire de faire un 50/50(scotch de l'hopital lol) on fait un passage avec la polisseuse et le produits approprié et voilà ce que ça donne après une passe on voit bien la différence! Après une deuxième passe de la polisseuse voilà ce que ça donne Plus de micro rayures : Une vue complète du capot désormais Aprés ca je n'ai plus fait de photos mais nous avons passé un produits(un remplisseur,le psr de autoglym) qui retire les derniers hologrammes ou micro rayure et puis nous avons passé 2couches de 2cires différentes à savoir la collinite et la victoria concours

ca dépend de ton budget...perso sur la 206 c'était du michelin pilot exalto que j'avais mis et là pour les mettre en défaut même sur route mouillée tu peux y aller mais bon ça se paie...

Mon avis c'est que tu es arrivé trop vite dans ce virage et la voiture est parti en sous virage et une fois tapé la bordure tu as pété le pneu!C'est quoi comme pneu actuellement dessus?

Ben c'est pas une jap je vais pas la présenter ici tout comme je n'avais pas présenté ma cti et ma s16...

1.8turbal 156ch avec 21.4mkg de couple ça va?!!le tout d"origine donc plus si affinité!lol Pour le rapport poids puissance je regarde pas à ça ce n'est pas toujours vrai....Moi je vois le concret

Exact Dick c'est pas une jap mais une croisée espagnol germanique!lol

Rien de bien grave ce qui t'ai arrivé je pense pas que tu auras des répercutions si tu devais avoir des soucis tu les aurai eu de suite après la chauffe! Pour info j'ai une caisse toute rouge comme toi maintenant...

c'est sur il faut tester pour voir s'il se passe quelque chose!

Ça m'étonne cette histoire de débitmètre en jouant sur le ressort car j'ai fais cette manip sur des 205gti et perso jamais rien vu comme différences mis à part la conso...

Son pseudo est JUJUCLIO je pense il habite dans le nord!!Il bosse super bien

calorstat qui reste fermé,pompe à eau qui à rendu l'âme,joint de culasse,sonde de température morte,bouchon dans le radiateur,plus d'eau dans le circuit,ventilo qui déclenche pas....ça peut être pleins de choses! Tu n'as pas d'autres détails à fournir?!lol

Rien à dire de plus cette réalisation est super bien faite et bien détaillée!Ton pote aurait pas une clio par hasard?

Bin les photos ça fera pareil que sur le site!lol

Tu me la présente la minette??elle me plait pas mal

Les produits c'est sur le net sur des sites étrangers,pour les polisseuse tu en trouve sur ebay des packs complet avec les pads(mousses) de différentes abrasivité tu as beaucoup de sous marque aussi ce qui est intéressant au niveau du prix car c'est le même matériel.

Ils utilisent des polisseuse de style krauss,meguiar's g220 et bien d'autres,pour avoir un résultat type top il faut ça et les bons produits!Dimanche je vais faire ma nouvelle voiture je vous posterai des photos en faisant des 50/50!! Pour les produits à utiliser demandez moi je peux vous faire une liste!

Un autre exemple,c'est pour nipponracer ça!lol http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=93080 Ou encore... http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=84845

Je le dis souvent beaucoup de personnes font refaire une peinture complète alors qu'il n'y en a pas vraiment besoin avec le bon matériel et les bons produits on fait des miracles!