RiB'$1

On essaie on essaie... Manque mes pneus à l'avant et réglage des phares pour le CT ensuite c'est carte grise et on voit le reste aprés... Je vais faire des photos et je les poste

le 29/12/2006: _traitement anti rouille des ailes arrières qui étaient bien bouffées... _remplacement du calorstat _mise en place d'une arrivée pour la boite à air _enlevage du systeme de lave glace et de la "mousse" sous capot _pose d'un liseré rouge sur les baguettes _application rénovateur peinture et polish _peinture du silencieux en noir HT _réajustage pare choc avant _remontage du panneau de porte avant conducteur Encore merci à Alex, Mike vite fait lol et Pierro pour le garage sans quoi on aurait fini congelé... :luck:

Impec tout ca JB sinon pour les suspensions tu compte prendre quoi? car je pense commander mes tokico pour la mienne et j'ai vu qu'ils faisaient un kit pour la tienne aussi TOKICO ILLUMINA Donc voir si on peut grouper ca

Nous avons été péser la machine : Verdict: 910kg Sinon achat d'un nouveau calorstat. Demain gros nettoyage, produit anti-rouille, calorstat.

merci remy le JR j'ai vu ca sur la boite l'autre jour pour les jantes pour l'instant je les garde à moins ke tu me trouve des 15" légères et jolies look... Pour le freinage t'a raison mais j'attends un peu. Les TOKICO je suis a 2 doigts de les commander

D'habitude je n'accroche vraiment pas mais j'aime beacoup!! Par contre vire moi ces fu*king baguettes !!!

il faut vérifié l'avance de l'allumage en fait ton allumage peut tourné sur lui meme pour régler a quel moment ton étincelle va se faire... il est tenu par 3vis tu les dévisse légerement et normalement tu a une "griffe" sur l allumage et ta culasse elle doivente etre pile en face si la "griffe" ni est pas va falloir aller chez un pro avec son pistolet stroboscopique

Le 26/12/06: _changement du filtre a air par un JR _vidange et changement du filtre a huile _systeme d'essui-glace arriere enlevé (merci Mike ) _essai de montage de bacquets (galere je revois aujourd'hui) _changement joints de puits de bougies et cache culbu _changement de calorstat _vidange du liquide de refroidissement _revissage d'un vis de liaison collecteur-intermédiaire(qui d'ailleurs est récent) je pense ne rien n'avoir oublier... Merci à Alex pour le coup de main, ainsi qu'à Mike Merci a Pierro pour le pret du garage Aujourd'hui nettoyage de la petite et surement photos

Adjustable Shocks For the serious enthusiast, TOKICO offers five-position adjustable Illumina Series shocks and struts. Its sophisticated adjustment system was designed for tuning street suspensions, so you have the ability to set up your car’s handling for a variety of driving environments. Using a screwdriver, a simple click indicates your change to ride or handling balance. So whether you’re going to the track, or simply cruising, the Illumina’s adjustment range adapts to your needs. Illumina even works on the race track. Steeda, a nationally known Mustang tuner, uses Illumina struts and shocks on their road race and drag race cars. The Illumina units not only perform well, but Steeda is pleased with their durability. Internally, Illumina uses TOKICO’s sophisticated multi-stage, variable-aperture piston and valve system combined with a five-position bypass shutter-valve. This valve system allows simultaneous rebound and compression damping adjustment. A shutter-valve detent permits making easy adjustments, so that you can make quick changes and still know which setting you’ve chosen.

pareil il me tente trop aprés ils font des kits avec les ressorts aussi... a voir tout ca car si c'est ca ils seront en commande trés vite

Moi j'ai une boite mais j'ouvre pas le bourin (tps qu'il tourne) !! Sinon vends la GTT et passe du bon coté de la force man

Voila Koebi a equipé son ED7 de ces suspensions il en est trés satisfait et le prix et trés raisonnable du coup jme tate... TOKICO ILLUMINA Voici ses impressions: Je les ai acheté sur ebay pour environ 320$ (sans frais de port). Je ne me rappelle plus exactement du prix final. J'en suis très satisfait, cela vient surtout du fait que les routes par chez moi sont en bon état. Je suis réglé à la moitié niveau dureté, et ça me convient très bien : c'est pas trop dur en ville et pas mou en montagne (Fred_ED7 pourra témoigner, il a trouvé ma voiture vraiment confortable par rapport à la sienne lol). Celà dit, j'ai pris une fois une route assez défoncée et j'ai pas pu aller bien vite, c'était vraiment inconfortable (toujours en position intermédiaire) et j'ai eu peur de tout déglinguer lol. Donc si on prend souvent des routes dégliguées, il doit falloir diminuer la dureté et ça doit passer sans trop de problèmes. En position 1/5 (le plus mou), c'est sensiblement comme de l'origine. En tout cas, en position 5/5, le plus dur, c'est apparemment un vrai bout de bois Comme c'est ma première voiture et que j'ai pas essayé beaucoup d'autos avec des suspensions aftermarket, j'ai du mal à dire si c'est très bon ou pas terrible, mais tous ceux qui sont monté dans ma voiture trouvent que c'est du bon matos (surtout mon frère Fushi qui me les avais conseillé). En tout cas elles me conviennent parfaitement Vous en pensez quoi ??

Le Doc' s'apprete-t-il a opérer un autre moteur ??

Et sur le Workshop, y'a pa un emplacement sur le faisceau?

pour l'éclat de peinture

Tes soucis se sont arrangés??

Bientot fini tout ca

Pour les pneus ils sont dead donc sur flote c'est pas la peine, mais sur sec ca va bien... Je vais les changer prochainement je pense mettre les meme qu'a l'arriere des eagle F1... A voir.. Pour le freinage pour l'instant il est trés bien comme il est, tout est casi neuf et il changera le moment venu pour du groupe N. L'embrayage est un Stage 1, chose que j'ai découverte récemment. J'ai commencé les achats et les travaux commenceront la semaine prochaine si tout va bien. La peinture j'adore aussi la couleur, je vais tenté de ravoir les plus gros défauts au rénovateur on verra bien... j'ai acheté un liseré rouge qui parcoura les baguettes de la voiture. J'ai aussi trouvé la catadiope arrière centrale. Les jantes seront repeintes couleur d'origine. Steph' no soucy pour un second round... Même si ca sent la carotte

Yeah !! Elle marche du tonnerre !! Hein Steph?? bon par contre ras le cul des pneus...

JDM powaaa mec !!!

Putain trop les boules !!! Ba la laisse tomber déja que ma journée été pourri mais la tienne est pas mal dans son genre aussi !!!! te reste plus qu'à trouvé une face avant JDM

Les poussoirs c'est combien?

leche cul !!