RiB'$1
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Pour l'homologuation, tu devrais pas avoir de souci vu qu'il est déja immatriculé en hollande qui fait partie de l'europe. Le D16A6 est trés facilement modifié au US, piston haute compression, arbres à cames, gestion et c'est parti. Et si je me trompe pas tu prends "simplement" des piston de D16A9, ils sont "haute compression" comparés à ceux du A6. Et j'allais oublié je crois que les US ont une boite super courte !!!
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