Umul11

lol non, à l'époque le noir eBay Uk 450€ pick up là bas, là celui là je l'ai racheté cet été (meilleure période pour acheter un hard top ) à Guillaume de Mx5 France
Acheté en gris, repeint en bleu au boulot !

J'ai failli y passer, mais levé trop tard

Hard toppée !




Donc mercredi, démontage de ma downpipe OEM, pour y souder un bung pour la wideband.
Et montage de la Megasquirt... oui oui je sais, il est temps...

Pas si sûr

Bon sinon

Bah fallait bien une gonz' qui suive avec la caisse !

Bon sinon pour les news, le hard top est en peinture.
Une fois que je récupèrerai la MX, je démonte la downpipe (pouah ! trop la flème...) pour y faire souder un bung pour ma wideband.
Une fois le tout remonté, ça y est... je m'attèle à ce puta*n de montage de Megasquirt et l'électronique de merde qui va avec

Bientôt bientôt !

La classe mon Mike

Profitez bien les mecs, pensez à ceux qui bossent

Et pour les nouvelles du mois d'aout, même en vacances, bricoler sur sa caisse reste indispensable







Ah pardon, la 3ème photo s'est glissée toute seule...






Bref, 2900 kms parcourus cet été, et que du bonheur.
Une fois de plus canon, par contre j'ai juste fait 8 pleins !!

Les news du mois de juillet !
Changement du joint de collecteur qui fuyait, il était temps (je m'en étais déjà aperçu lors de mon changement de turbo en 2011).


On aperçoit ma p'tite TW 125 plutôt funky le week end..!


La bonne odeur du WD40 lors du redémarrage du moteur




Le plus dur était de retirer les goujons du collecteurs. Oui, les goujons, pas uniquement les écrous.
Bref, j'ai quand même du retirer les 4 vis entre le collecteur et le turbo (j'aurais cru pouvoir glisser le nouveau joint à la place de l'ancien... utopie)




Après plusieurs essais compliqués, de technique "écrou / contre-écrou" pour sortir les goujons, ça y est (sauf 2, pas nécessaire).




On voit bien là, d'où était ma fuite...




Un petit coup de nettoyage...




Et quitte à avoir tout démonté, j'en ai profité pour remplacer cette durite de LDR qui commençait à craqueler...
Bonjour l'accès une fois tout remonté !




Et le collecteur remonté.
Seul hic, la ligne est descendue en retirant le collecteur.
Va falloir aligner tout ça, et bordel c'est pas évident... j'ai du démonter le catback pour alléger ça.




Le tout remonté, parfait.




Et lors de la dernière commande j'ai acheté deux nouveaux supports de radiateur (les miens n'étaient plus très frais).
Ce n'est pas grand chose, mais c'est toujours plus propre.






Puis dans mon élan j'en ai profité pour déplacer mon filtre à air, derrière le phare conducteur. On verra bien.
Il fait la gueule, donc j'ai au passage commandé un K&N tout neuf.








Et pour finir, les news de ce week end, la MX est parée pour cet hiver (si je perds ma loc' de garage, je préfère anticiper).
C'est le meilleur moment pour acheter un hard top d'un point de vu tarif



Le hard top passe en carrosserie d'ici peu, pour une peinture Strato Blue Mica

Ouais on s'est bien foutus de sa poire avec ça

bfax a écrit:

Faites des tofs.. pliz

Mike si tu peux le faire l'an prochain fais-le.
Loulou n'est jamais motivée avant de partir (inconfort), mais une fois en route tout va bien

Bon des news !!

Après un fooooooormidable été passé dans le Sud en MX5 l'an dernier








J'ai décidé d'en profiter encore et toujours en 2014

Donc j'ai commencé par me taper ma courroie de distribution, en prenant mon temps pour ne rien foirer :






Les Ecuyers début Mars :







Et Abbeville fin mars 2014

C'était funky !

Hâte de voir ça !

C'était cool ! Bonne ambiance

En parallèle évènement sur Facebook, sur invitations

Bouarf

Allez les filles on se bouge, parlez-en autour de vous !