JBC

Dernieres nouvelles. J'ai acheté un autoradio CD MP3 de marque Alpine pour la belle (éclairage vert, obligé), un jeu de tapis de marque Momo (re-obligé) et enfin j'ai posé mon Apexi RSM (encore-obligé) mais pas encore branché car je veux l'integrer au tableau de bord sous l'autoradio. Tofs ce week-end si je peux.

Après discussion avec un concessionnaire présent au salon de l'auto, une "super" Type R serait prévu pour l'année prochaine au japon (quid de la france) en vue de son homologation pour les circuits et pour le rallye. Elle serait allégé (pas de clim etc....) et aurait un moteur 2,2 Vtec de 240 cv..........à vérifier.

Pas mal et en plus il a le bracelet Yokohama...

Merci et bienvenue à la maison HSI. C'etait presque la bonne section, le modo va déplacer le sujet dans la bonne partie.

ouais et sous la pluie ça doit etre génial....

ça c'est du beau boulot, continue à nous tenir au courant.

Mike, +1 pour tout ce qui vient d'etre dit. Si c'est autre chose, tu t'es pas fait niquer, c'est normal pour une voiture de cet age, regardes tout ce que j'ai fait sur la mienne. Tu as une caisse qui a 15 ans, elle ne peut pas etre neuve au niveau carrosserie et mécaniquement, faut tenir compte que tu arrives au moment où certains frais seront à faire et c'est normal. T'inquietes pas pour ça.......

Bel achat!

Mike, regardes bine la largeur des pneus AR, c'est au moins du 215 voir 225 minimum et en plus avec un effet tendu, c'est pas pour nous je crois sauf si on avait 200 ch sous le capot.

Merci pour le lien, je vais voir ça après mes bougies et mon allumage, je pense qu'avec tout ce que je viens de faire sur mon moulin, il n'y aura pas de probleme mais j'irai le faire chez Mazda au cas où!

Sois plus precis svp car si c'est ce que je crois, c'est un peu chaud et plutôt risqué pour la mécanique.

Merci seb, faut que j'en commande alors, Msieur Car system, faut qu'on se voit.

Tu as fait quoi comme autres modifs à part ton admission et ta ligne Jakson Racing? Sinon, pour le débimetre, je vais essayer d'avoir plus d'infos et en chercher un.

Car system, ok, je suis entierement d'accord avec toi, mais apparement, sur la MX-5, il suffit juste de mettre le débimetre de RX-7 et c'est tout, aucune autre modif. à faire, mais avec ce que tu viens de me dire, je vais pousser mes recherches plus loin car tu m'inquietes un peu Darkmiata, as tu plus d'infos sur ce systeme?

Le hard top en carbone et le bacquet, LOVE!

C'est juste le débimetre que je prends, je vais pas mettre la carto d'une RX-7 sur la MX-5, rien que niveau tarif ça va pas le faire. Pour le débimetre en lui mème, je vais allez voir direct chez Mazda.

Bien vu, j'aime beaucoup!

Je viens de passer pas mal de temps sur MX-5 passion et y'a un topic sur les filtres à air. Je résume, les filtres plat KN, c'est de la merde, autant laisser celui d'origine plus performant sur la durée. Pour les admissions, deux marques reviennent, Racing Beat et Jackson Racing. La JR est un CAI et la RB est une admi directe avec prise d'air forcée sur le phare coté conducteur. Donc je pense que je vais me faire une Racing Beat moi mème, l'isoler de la chaleur, mettre un filtre top matos et un débimettre de RX7. Faut que je commande mon matos. Donc, il me faut: Une durite alu coudé Une durite caoutchouc pour fixer tout ça L'adaptateur du débimetre Un filtre tip top Une tole pour isoler la chaleur Une grille pour eviter les insectes Un débimetre de Mazda RX7 Ensuite je vais voir pour remplacer les durites plastoc. par des modèles en alu mais là je suis emerdé avec la boite de résonnance at deux durites dont une dont je ne connais pas l'utilisation.

cool, car si c'est des vis, on m'en a donné des neuves donc se serait bien.

ouais mais bon le miens avait déja été changé, pas grave, comme tu le dis au moins le tiens est neuf. Au fait, toi qui a déja demonté tes roues, c'est des vis ou des ecrous.

Mike, tu aurais dù me le dire, je comptais changer le mien pour un autre, dommage.

Se sont les ecrous que j'ai mis en photos à la page precedente, ils sont simplement jolis mais ça sert à rien d'autre mais j'attends de voir les jantes posées pour voir au niveau du look. Niveau pneumatiques, 54€ pour du 50 en Firestone ou 69€ en 45. Sinon, 72€ les BFGoodridge en 50. Je reflechis et je vois ça la semaine prochaine.

En fait tout le reste est prevu, ligne, collecteur, carto (à voir) et donc je m'interoge sur l'admission. Par le suite, si je la garde, c'est équipage mobile, arbres à cames, embrayage, volant moteur et chassis complet. Voilà donc pourquoi je m'interoge, si je vais jusqu'au bout, oui ça vaut le coup, mais si je mets juste une ligne et un collecteur, cela vaut-il le coup?

ouais plutôt marant, à faire pour une sortie circuit avec du carton

Que pensez-vous des admissions papillon? Y'en a une à vendre sur le forum mx-5 et j'avoue que ça pourait etre pas mal mais je me pose une question sur l'interet de la chose pour moi?