ZAZ1111

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https://picasaweb.google.com/105303201408347622307/Abbeville7Aout2011#

http://www.flickr.com/photos/guitou80/sets/72157627266986825/

Les décharges: fichier pdf: Decharge-07082011.pdf

Ca c'est sympa de ta part Et si t'es toujours en contact avec eux, faut que Kash et Jef21 se bouge la moule

La décharge arrive d'ici peu Séb

Puisque tu n'as participé qu'une fois c'est donc 65€ la demi-journée Merci à toi par avance pour ta rapidité

Possible en effet

Avis à tous !!! Etant donné le manque de participant, la sortie devient une sortie habituel à 120€ pour les paersonnes ayant moi de 2 sessions chez nous à leur actif et 100€ pour les autres !!!!!!

Clairement !!! Je vais profiter le temps que celle-ci soit en allégmeent du faisceau pour remettre un pti coup de neuf a tout ca

Démontage pare-brise et lunette arrière Système sur roulette pour transport plateau ...

En effet je me rappel trés bien Clém Au plaisir de discuter avec toi, on a pas mal de choses a se dire je suppose autour de notre passion commune ^_^

Arrivée de L'arceau OMP !!! Dépos de la titine chez le soudeur Samedi 14 Mai pour souder la caisse et l'arceau ( 2 Weeks de boulot)

A vous

Hello à tous, Je suis à la recherche d'un professionnel ou autre capable de me fournir ma fameuse Peinture "Vert Kawa" En effet, apres arrangement avec un ami, je n'ai qu'a fournir les consommables pour repeindre la caisse Voici les caractéristiques de la peinture: Fournisseur: DUPONT Nom de la teinture: Lime Green (GM308MM) N° Formule: 43073 Qualité: 500 Merci à vous pour votre aide.

Effectivement sur la derniere photos comme dit sur FB c'est des vetements de travail et celui-ci ... en tout cas limite c'était OEM malgrés la marque ...

Allez hop des news Donc la voiture est enfin prête pour partir au soudeur (soudure de la caisse + arceau) Il faut tout de même signaler que le déblaxonnage et déjointage reste assez galère ... Mais bon, avec une bonne meuleuse à la place du ciseau à bois ca va tout de suite mieux !!! Par contre même les masques ... ne permettent pas de ne pas être défoncé à l'acétone pour virer les surplus de colle ... De plus dernière news, j'ai trouvé le contact pour l'allégement du faisceau En tout cas une enorme expérience pour moi sur ce sujet que j'ai découvert !!! Place aux photos:

Couple court recu ce jour !!! Un grand merci à toi Aymeric pour cette transaction

Alors j'ai fini le déblaxonnage et le déjointage hier, me reste les finitions pour rendre cela plus propre afin de faciliter le soudage et la peinture (ponçage / Acétone / ...) L'arceau arrive d'ici 15 Jours (OMP), et dés reception la caisse part chez le soudeur pour 2 Week-end de travail (soudage caisse + Arceau) Dés les soudures terminés, go le peintre qui est à 5 Min pour finir tout cela. Le reste des pièces est en commande et arriveront à temps. Malheureusement, suite à ma fracture de la clavicule, j'ai pris 2 semaines de retard, donc je pense que Charade début Mai ca va faire short ...

Heureux de la News Revs, sincerement ca fait trop plaisir !!! J'espere participer à la suprématie de la marque aux 3 diamants dans ce championnat le plus rapidement possible en compagnie de Marc et de sa team. Peux tu me fournir un résumé de la course sur la victoire de L'Evo, elle a collé une mechante féssée?

L'interet de ce "Jouet" comme tu le précise, est juste de faciliter le passage de rapport sur un Véhicule RHD, comme précisé c'est au cas ou je galere ... Apres c'est sur que si j'avais la possibilité de mettre une crabots AMS avec un systeme IKEYA avec lequel tu cumule un systeme hydraulique à palette via une gestion Motec No prob, mais je ne suis pas à l'origine du réglement Gr.N ... Les idées sont là ne t'inquiete pas pour cela ... Concernant la seul boite à crabots homolo (la pignonnerie dsl), voici le lien: http://www.ppgearbox.com.au/page.asp?categoryid=22 Pour le prix, c'est 9000$ la pignonnerie Hors FDP D'australie ... Désolé j'ai pas les €€€ ... On est en CDF hein, pas en WTCC ...

En effet le must reste d'installer la pignonnerie de RS sur la boite de VIII, car celle de IX est vraiment tres fragile et je deteste de surcroit les boîtes 6. Pour le module, j'essaye de te retrouver le lien, je l'ai en favori au bureau, mais comme je viens de me peter la clavicuel ... 15 Jrs d'arret EDIT: Voici le lien => http://www.tunersgroup.com/Products/sss_sequential.html La vidéo => https://www.youtube.com/sssdrive#p/a/u/1/qRtzF6JLP-c

En effet Marc aura de la concurrence mais notre but en commun comme tu le dis est de enfin détroner ces M3 !!!! Va falloir fiabiliser le bousin avant Sur piste Marc a fait le cobaye cette année et a mis en lumière nombre de défauts de fiabilité de l'Evo en course... les M3 n'ont plus rien à prouver et son fiables. Je pense qu'il y a pas mal de plâtres à essuyer avant d'aller chercher Pascal Au niveau du réglement tu peux changer la boîte ou pas ? Effectivement, il y aura encore une grosse part de réglages, mais je ne doute pas et ne suis pas le seul, que L'EVO peux amplement détroner les allemandes. Tu peux changer la boite pour une crabots Gr.N, mais bon 5k € la boite ... J'ai un ami qui arrive a faire passer 700 Nm de couple sur la boite de VIII, donc j'ai de la arche si je prends soit de la boite niveau entretien. Par contre a long terme e passerai certainement sur un module de passage de rapport au Volant.

En effet Marc aura de la concurrence mais notre but en commun comme tu le dis est de enfin détroner ces M3 !!!!