Tim

Mais grave ! Tu peux pas savoir comment je t'envie ! Enfin si, on en a assez parlé au tél La prochaine fois, tu ne pars PAS sans moi ! C'est clair ! T'as déjà vu de belles caisses ! Continue, et fais chauffer l'apn l'ami ! Profite à fond !

Comment elles sont clean !

Elle est propre cette petite Del Sol

0 à 100, mon CRX était tombé à 7.1sec à l'époque, avec la carto d'origine...

Argh, peux pas participer au poste, le compteur de ma S14 est trop mal étalonné 130 réel = 150 compteur quand j'ai comparé avec Gaz en rentrant de Magny cours...

Sympa la virée au Nür ! Jolie reportage J'adore tes coup de tête !

La bonne excuse

Si tu veux...

Très jolie dans cette livrée !

Merci Dir que je n'ai même pas encore fait un vrai shoot moi même de la voiture. La honte... Dès que je la récupère, je la lave, et je m'occupe de ça !

Y a un poste dans la section photo qui explique comment les poster /regles-de-la-section-f40/comment-poster-une-image-t1635.htm

Clair, elle déglingue ! Mais on ne peut malheureusement pas dire qu'elle innove coté style.

Les différentes photos de la présence donc de ma S14 au GTI International de Magny Cours, début juillet 2008. Je m'en étais pas encore occupé, et puis c'était la première apparition de la S14 avec ses jantes, avec les stickers. Une première page importante à illustrer dans son historique.

Quelques news malgrés une période de vacances qui s'achève. Manos Prosport récupérés ! Merci à Kweko ! on s'est croisé pendant nos vacances à Cannes Et Controle Technique passé avec succès. J'avais laissé la S14 à Franck et Nono pendant mon absence ces 2 dernières semaines, et ils s'en ont chargé pour moi. Franck l'a également bichonné en resserrant ma ligne Photo souvenir au Garage R au passage quand Nono est passé récupérer sa Supra.

Oh la S800 ! :

Dans la presse, elle est plutôt bien accueillie : comme un concept car abouti de la part de Kia... Perso, je trouve que c'est de la copie de jap actuelle... A vous de juger : Kia Koup " Kia aura-t-il enfin droit à une variante du Coupé Hyundai ? Rien n’est moins sûr… En effet, selon le constructeur coréen, le concept Koup dévoilé au Salon de New York n’a pas vocation à être produit de série ! [b]Un concept très crédible[/b] Une affirmation étonnante qui contraste avec le style très abouti de ce coupé, plutôt européen dans ses dimensions (4,49 m de long pour 1,85 de large et 1,43 de haut) et conçu sur la base de… la Pro_cee’d. Car si elles continuent de s’inspirer de la concurrence, les coréennes se démarquent dorénavant par un réel agrément de conduite mais surtout par un design enfin séduisant. C’est le cas du Koup qui associe dynamisme, compacité avec des lignes très fluides, entre Honda Civic, VW Eos (pour l’avant) et Mitsubishi Lancer EVO X pour la poupe. L’ambiance intérieure est de la même veine, pragmatique et sportive à la fois, à l’instar des 4 sièges baquets individuels bi-ton, du volant sport ou encore de compteurs high tech, seule intrusion réellement typée showcar au sein d’une console de bord quasi-définitive. 290 ch aux roues avant ! De même, Kia semble avoir décidé de s’enhardir sous le capot. Après le premier V8 du groupe inauguré par le 4x4 Borrego, c’est au tour du Koup d’hériter d’un bloc à la hauteur : un 4-cylindres turbo essence à injection directe qui délivre la bagatelle de 290 ch et 390 Nm de couple. Une belle bête qu’on aimerait bien brusquer sur la route, d’autant que cette puissance ne sera transmise qu’aux seules roues avant ! Pour autant, le comportement devrait être à la hauteur puisque le Koup bénéficie d’une suspension à amortissement variable CDC (Continuous Damping Control). Pas de doute, Kia semble bel et bien sur le point d’accomplir sa mue, et même si la tendance n’est pas à l’optimisme, on espère bien voir le Koup sur les routes, fussent-elles seulement américaines… " Perso, je pense de suite à ca :

Je sais pas, ils en parlent pas...

[QUOTE=DevilsTower;820247]This happened tonight, sad thing From these pics you can see that it's not stock: [/QUOTE]