rallymaniac

Malheureusement je n'ai pu faire aucunes CC de l'année a cause de mon boulot ... Trop deg' ! Felicitations a tous en tout cas ;-)

C'est au top ca SEB !!! Vivement la cam' qu'on voie la bete en action .

Nouvelles photos et vidéos http://passion-rallye205gti.over-blog.com/

Je vous fait partager mon blog http://passion-rallye205gti.over-blog.com/

Le monde de la course de cote et encore en deuil, André Millet est décédé le jeudi 21 avril à l’hôpital de Nîmes où il avait été transféré après son accident de Bagnols Sabran le samedi 2 avril. Soigné pour des fractures de vertèbres cervicales, son état s’était aggravé lors d’un arrêt cardiaque survenu quelques jours plus tard, et depuis lequel il était plongé dans le coma. Il aurait fêté le mois prochain son 69ème anniversaire. André Millet s’était illustré en courses de côte dans les années 80 avec des BMW, Sierra Cosworth et Porsche 935 silhouette avant de réapparaître en 2006 avec une Porsche 996 GT3 RS. Depuis, il était l’un des animateurs du groupe GT de série, dont il s’était classé second en 2009 et 2010. Avec lui disparaît un amateur éclairé typique de la course de côte, conciliant avec passion et bonheur la compétition et l’art de bien vivre. C’est une figure irremplaçable qui s’en va, laissant un grand vide dans le paddock où son sourire et sa bonne humeur vont manquer à ses nombreux amis. RIP André

Merci Richard C'est vous le collegue a Pepito avec qui on discutais a l'assistance ? http://passion-rallye205gti.over-blog.com/

Merci a toi Guillaume !!! En esperant faire mieux au prochain et pourvu que la boite n'ai rien, je te le fais pas dire http://passion-rallye205gti.over-blog.com/

Super vidéo http://passion-rallye205gti.over-blog.com/

Bon voila donc un petit résumé de ce rallye. Tout d'abord la prépa de la voiture a été finit le samedi a midi, des bricoles a faire encore et encore ... Départ donc samedi vers 14h pour Vervins. Arrivée sur place, nous partons recupérer le road book, les plaques et les numéros puis direction les spéciales pour les recos qui ont été ecourtées vu l'heure a laquelle, faute de temps ( deja mauvais point ) ... on rentre la voiture aux parc fermé aprés avoir passer les verifs sans soucis Départ donc du parc fermé dimanche, je vais pour démarrer l'auto et là ... Plus de batterie Merci aux autres concurrents pour m'avoir pousser jusque bien en dehors du parc pour qu'elle démarre !!! ES 1: je pars bien trop prudent , je connais pas encore l'auto et ma copilote montre des signes d'inquietude LOL !!! ES 2: Pareil que la premiere mais elle a pas l'air d'avoir trop peur donc ca va !!! ES 3: On ameliore grandement le temps, par contre le levier PTS faut avoir l'habitude car dans les allonges plusieurs fois je passait la 3 au lieu de la 5 , autant vous dire que le moteur jurait LOL (encores des secondes d'envolées !) ES 4 et 5: Je compte bien ameliorer tout ca mais arrivé dans un changement de direction, la deuxieme ne veut plus rentrer ! Les chicanes et autres virages serrés en trois c'est pas top, surtout niveau reprises On ameliore les temps précedents . ES 6: Arrivé au depart de la spéciale, la seconde rentre ... BIZZARE oui je sais On est la pour finir sans casser la boite donc je perds beaucoup de temps a chaque passage de la 2 pour pas trop la malmenée, on ameliore encore les temps sans etre extaordianaires http://passion-rallye205gti.over-blog.com/

En 2 mot : une prépa de FOU !!!

Bon ben voila, 1er rallye terminé !!! Il est pas mal ce rallye de Vervins. Bon les temps ne sont vraiment pas top mais bon apres 3 ans sans rouler, 2 spéciales sans la seconde (les chicanes en 3 c'est pas top LOL) ma copilote a qui c'etait le bapteme du feu LOL et la premiere fois que je roule avec l'auto (en dehors de quelques kilometres tranquilles) , je suis assez content quand meme ! Allez 2 tites photo et video, en attendant un resumé plus detaillé Une derniere chose : MERCI SEB pour le hans http://passion-rallye205gti.over-blog.com/

Elle est au top ta 106 quand meme seb !!! Meilleurs voeux a tout le monde pour cette année 2011

Finalement j'ai pris 2 B6 retarés par la STAC avec ressorts PTS. je pense que ce sera bien mieux que les KONI lol ...

J'ai trouvé 2 viarouge avec ressorts eibach pas trop cher ! A voir quel est le tarage ... Merci du conseil en tout cas

Beau calendrier dis-donc !!! Merde pour cette année en tout cas

Pour ce qui est de la valeur sure, je te dirais une fois le premier rallye fini LOL En tout cas c'est vrai que pour ce faire plaisir avec un budget limité c'est au top Par contre comme je t'avais dit , je cherche a changer les koni qui sont montés a l'avant, mais quoi prendre a part du Rtec ou autres combinés fileté qui sont hors de prix pour ma petite bourse LOL ?!?

Bonjour a vous Voila je viens vous presenter mon auto. C'est donc une 205 GTI 1.9 Niveau prepa : moteur origine , juste collecteur , ligne et silencieux gr N Boite avec couple court 14x62 Etriers doubles pistons avec disques de saxo T4 Arceaux 6 pts SPARCO suspensions PTS a l'arriere et KONI a l'avant ( qui vont etre changer prochainement par cotre je cherche le meilleur compromis qualité/prix ) Trains avant 309 GTI + cales frein a main hydrolique Levier de vitesses PTS sur rotule Quelques photos a l'achat, depuis elle a pas mal changée ( spoiler avant rouge, un debut de déco et bientot un aileron de saxo kit-car hein merci seb ) Un tit lien sur le blog que j'ai creer http://passion-rallye205gti.over-blog.com/