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mhammed7036

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Tout ce qui a été posté par mhammed7036

  1. mhammed7036
    Bonjour smeldeplomb merci de tareponsse j'ai pas encore tout verifié l'alimentation en gazoile mais je vais le faire rapidement mais aucun voyant ne s'est allumé
  2. mhammed7036
    Bonjour la famille j'espere que vous allez tous bien ça fait un bye... j'ai un probleme voilà hier soir en pendant que je roulais la voiture s'est mise a arrêter en plein route oulalalla la trouille heuresement que j'étais pas sur l'autoroute (avant de s'arrêter elle s'est mise à caler ) . Une fois stationé j'ai essayé de la remettre en route pas moyen elle refuse de demarré J'ai penssé a la prepompe mais non on l'entends bien un fois le contatc mis j'ai verifié tout les fusible alimentant la pompe (fusible 54 de 15A) ok ainsi que le relais (on l'entend bien claqué au passage donc tout semble ok mais elle refuse de demarrer... Merci de m'aider un peu dessus J'ai passé carsoft mais aucune erreur sur la dde3
  3. mhammed7036
    Merci Darkgyver et lolo54 desolé en fait c'est le calage pompe non déposé biensur (car l'autre je pensses que seul le dieseliste peut le faire d'ailleurs je sais pas comment ils font....je serais bien curieus dis donc) Super pour les electrovane je vois lesquelles
  4. mhammed7036
    merci lolo54 pour la pige du volant moteur aucun souci ça devrait pas me gêner par contre pour la pompe injection c'est là que j'ai pas encore bien vue ou sont les éléctrovanes ???? est ce que c'est pas au centre des 4 sorties des canalisation? ça doit se visser sans probleme non si tu as une photo ce serait super
  5. mhammed7036
    Bonjour est il nécéssaire de déposer la canalisation de la pompe injection pour verifier son calaga statique? J'aimerais faire un test vpir si elle est bien calé merci de me conseiller
  6. mhammed7036
    Oups çe je connais pas du tout d'une part et d'autre part je pensses pas qu'avec mon petit logiciel de carsoft je puisse vérifier tout ça
  7. mhammed7036
    Sonde de temperature de ldr a été changé lors de la grosse intervention JDC tout a été changé.
  8. mhammed7036
    Merci lolo54 pour les info je te souhaites d'excellentes fêtes de fin d'années
  9. mhammed7036
    Salut Darkgyver et lolo59 merci lolo59 de tes conseil par contre le sens de rotation de la pompe j'avoue que j'en sais trop rien j'ai pas fait attention je pensses qu'elle se dirige plutot vers le collecteur d'admission j'ai pas compris ta tolerence de 0.71 à 0.91???? est ce qu'un defaut de calage peut se ressentire au niveau du ralentie??? J'ai un ralentie qui oscille entre 812tr/mn à 860tr/mn est ce normal et de temps en temps elle fume au ralentie avec une odeur forte
  10. mhammed7036
    J'ai testé tout s'adapte sans probleme (en fait le comparateur viens de mon labaoratoire recherche en mecanique des sol etude de tassement etc...) comme j'ai touché legerement à la pompe injection lors du JDC la voiture fume par periode donc je pensses que je vais recaler tout ça au mm pres j'ai une notice ça m'a l'aire pas tres complexe par contre la valeur inscrite sur la pompe est 0.81 donc c'est 81mm je suis preneur de tout conseil ça sera la premiere fois que je vais le faire encore une fois je me lance dans l'aventure
  11. mhammed7036
    Bonjour j'aimerais avoir votre avis sur le choix du comparateur pour le calge statique de ma pompe injection je suis equipé de l'outillage j'ai un comparateur avec une resolution de 0.002mm est ce que c'est bon ou il faut un autre comparateur? merci de vos conseils je vous souhaites d'excellentes fêtes de fin d'années et une longue prosperité au fofo
  12. mhammed7036
    Salut bmw91160 ton problème arrive t-il quelque soit le niveau de carburant ou c'est independant car si c'est le cas effectivement Didier a peut etre raison faut faire le test reservoir plein et reservoir a moitire vide
  13. mhammed7036
    est ce bien la piece n° 7
  14. mhammed7036
    Bonsoir et bienvenue damducalvados pour que l'on puisse t'aider il va falloir respecter la chartre de ce forum à savoir [model moteur anné]le probleme Il est important pour que l'on puisse savoir quel type de vehicule afin de nous aider pour mieu te repondre
  15. mhammed7036
    Bonsoir Darkgyver Oui que j'essaie de la virer d'ailleurs
  16. mhammed7036
    Re alors j'ai changé aucun boitier j'ai aucun symptômes apparent si ce n'est une décharge de la batterie si la voiture n'est pas utliser pendant une dizaine de jours
  17. mhammed7036
    Bonjour Darkgyver je l'ai mis dans le post diagnostique/liste des codes erreur sur carsoft cf le lien suivant: http://forum.darkgyver.fr/valise-de-diagnostique-f24/e46-m47-an-98resultats-diagnostique-avec-carsoft-t2361.htm c'est pas en français mais j'ai essayé de traduir du mieu que je pouvais
  18. mhammed7036
    tres bon tuto....
  19. mhammed7036
    Bonjour je fais suite aux résultats de mon diagnostique sur carsoft et je voudrais pouvoir bénéficier de votre aide sur le test de mon alimentation du combiné de tdb J'ai des erreurs conçernant le CAN-BUS sur deux ou trois modules tel que EGS alors que lors de son interogation ne montre aucune erreur??? sachant que je me suis inspiré du fameux site ,que ,DArkgyver nous a communiqué EWS j'ai pu repérer ou ça se trouvait (26 broches) mais j'ai pas plus d'information sur son cablage. comment dois-je proceder pour verifier sa bonne alimentation du CAN-BUS merci de votre aide (résultat du diagnostique dans la rubrique Diagnostique/resultat diagnostique avec carsoft
  20. mhammed7036
    ok merci pour la reponsse...
  21. mhammed7036
    Bonjour Darkgyver n'est il meme pas possible de verifier la resistence entre chaque pin un peu comme le capteur de suralimentation de pression??? Ok merci pour l'info
  22. mhammed7036
    Bonjour pourrais ton me donner quelques rensseignements sur le debitmetre dont je suis equipé (BOSCH 400 468° quel est le role de chaque pins quel sont les valeurs des resistences de chaques pins pour un debitmetre encore bon quel est la tenssion aux bornes d'alimentations( quelles pins exactements sont a verifier) merci pour info je suis entrain de faire quelques test merci pour votre aide amicalement
  23. mhammed7036
    Je suis entierement d'accord avec toi Darkgyver les alarmes ça reste du gadget j'en suis pas forcement fan mais bon je prefere rester en configuration d'origine et moins on bidouille les fils electrique moins de problèmes il y auraient enfin je pensses....
  24. mhammed7036
    Alors vivement que Cayman arrive au bout de sa bataille....je suis super interessé a ce genre d'installation mais faut avoir quleques bon exemple pour ne pas faire n'importe quoi et les notice....ma foie c'est pas toujours bien expliquée en tout cas BON COURAGE cayman
  25. mhammed7036
    Ok ça me vas super bien comme idée avec un suivi en photo qui ,je l'espere,serivra a d'autres participant sde ce forum je commence les photos ce soir de ce que je vais commençer a retirer.... Sinon Auriez vous quelques photo reportage d'un montage d'une alarme sur BMW e46 j'aimerais bien voir comment on fait peut etre que ça m'aiderais en sens inverse Merci de me tenir au jus

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