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mhammed7036

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Tout ce qui a été posté par mhammed7036

  1. mhammed7036
    Bonjour Merci pour vos reponse LOL Didier j'etais un peu degouté des problemes de ma bmw et j'ai fait un break en la mettant de cotes sauf qu'aujourd'hui je veu vraimant tourner la page Pour revenir a mon souci tout a été verifié et changer -joint de culasse -capteur -injecteur j'ai egalement deposé et controlé le bon fonctionement de la pompe de gavage autany vous dire que tout est oK
  2. mhammed7036
    Bonsoir sa fait un moment que je suis pas venu au fofo un bonsoir a toute l'equipe Voilà mon problème Coupure moteur aléatoire a l'arret parfois elle s'arrete en roulant broutage quand je monte en regime encore une fois c'est purement aléatoire Suite au diag de chez Noraoto Tension d'alimentation du papillon moteur demande conduct/poti 2 val réelle hors normes code defaut 74
  3. mhammed7036
    Merci Dark je vais y jetter un oeil...Merci encore
  4. mhammed7036
    Ok Merci pour tes sources d'informations je suis un peu pomé il est vrai qu'on ma dit la meme chose de la part de bmw changement de pompe appel a une reprogrammation du calculateur.Je pensses que j'ai pas le choix la question est BMW accepterait il de me la reprogrammer sachant que c'est moi qui l'ai posé cette pompe?
  5. mhammed7036
    Autre question admettons que je depose et repose ma propre pompe injection le tarage est il necessaire....un exemple simple je la recale differement a l'initiale est il obligé de faire une reprogrammation de la carto ou c'est uniquement lors de changement de pompe?
  6. mhammed7036
    Bonjour Dark il va falloir que tu m'explique ce que le Tarage signifie? je savais pas qu'il fallait faire une reporgrammation de la cartographie lors du changement de pompe pourtant ce sont les mêmes??? je comprends pourquoi alors que le vehicule demarre mais elle s'eteins apres Sinon j'ai bien verifié l'EWS il y avait une erreur mais elle a disparu suite a son effacement et elle n'est pas revenu.Donc l'Anti-demarage et une piste a retirer Merci pour ton aide Dark
  7. mhammed7036
    Bonjour Dark j'ai des nouvelles j'ai eu a prêter une pompe injection j'ai donc reussi a la monter le seul probleme c'est que je suis obligé d'accelerer pour maintenir le vehicule demarrer Une fois le pied retiré de la pedal le vehicule s'éteind..... Merci de votre aide
  8. mhammed7036
    ok pas de souci je le metrais
  9. mhammed7036
    oui inst.cluster j ai deux erreur c est en allemand je mettrais les erreurs si ti veux....
  10. mhammed7036
    euh pro.leme de reseau ?
  11. mhammed7036
    Re le prechauffage est normal tout est normal au niveau du tableau de bord aucun voyant suspect ou alertant l'aiguille de temperrature se deplace normalement
  12. mhammed7036
    Ok merci de ton avis.... je vais voir si je peu en a avoir une rien que pour tester en esperant que ça vienne de là et si c'est le cas...bein je pensses pas que je vais la reparer pas avant d'avoir une superbe affaire (hors de question de claquer encore plus de 500€ dans cette bagnole.... Merci beaucoup Dark
  13. mhammed7036
    Ok alors tu pensses a quoi comme probleme ? J'ai verifier l'ensemble des alimentation en carburant tout était oK la voiture s'est arrêté en pleine route (poiur un probleme de pompe je trouve ça hyper dangerous) je vois pas d'ou ça peut venir???
  14. mhammed7036
    Non j'ai pas verifier l'EWS OUPS Par contre sur la dde il y avait aucune erreure donc je penssé au module de la pompe comme c'etait un probleme recurent
  15. mhammed7036
    oui je l ai quand meme change rien comme erreur sur la dde avec carsoft
  16. mhammed7036
    bonjour non j ai pas remarque de fils tordu ou fondu
  17. mhammed7036
    Bonsoir voilà du nouveau j'ai commandé cette fameuse Mosfet IRLR2905 poour la changer donc j'ai bien respecter les soudure comme on peut le voir dans pas mal de post super bien fait mais aucun changement le vehicule refuse toujours de demarrer..... Est ce que la pompe es completement naze???CAr j'ai recuperer un actuateur d'une autre pompe vp44 (d'un opel vectra dti) est ça marche toujours pas Est l'anti demarrage??? si oui comment pourrais je la desactiver..... Ou dois je songer au remplacement complete de la pompe injection Merci de votre aide
  18. mhammed7036
    Ok je vais quand meme le verifié au cas ou mais de toute façon je vais tout verifier je vous tiens au courant merci aussi smeldeplomb ça mange pas de pain effectivement
  19. mhammed7036
    Oui eefectivement j'ai vu une tres bonne vidéo sur dailymotion sur ce Mosfet et la reparation et vraimant pas tres difficile juste un bon fere a souder et de l'entrainement si c'est ça je tenterais bien de le faire moi meme.... par contre dans un site de reparation de la partie electronique il donne le code defaut de la pompe si la partie electronique est concerné mais moi je ne l'ai pas du coup avec carsoft6.5....ok Darkgyver merci pour ton aide je vais encore continuer l'investigation en prenant en compte peut etre les injecteur aussi non???
  20. mhammed7036
    Bonsoir voila j'ai verifié le gazoile coule bien au niveau du filtre... donc dois jevalider la piste d'une pompe injection HS est il normal qu'il n'y ait pas de code defaut dans la dde???car il y a bien une partie electronique qui gere la pompe n'est ce pas???
  21. mhammed7036
    ok merci Darkgyver je verifie ça cette semaine
  22. mhammed7036
    Ok je vais regarder je crois les doigts donc je verifie les durite qui arrive du filtre et celle aussi qui alimente la pompe injection ainsi que les injecteurs c'est bien ça
  23. mhammed7036
    Non pas du tout aucun claquemen de ce côté elle refuse de demarré comme si il y avait une prise d'aire mais elle refuse de demarrer ça c'est sur (meme en changeant de clef idem) je pensses meme que j'ai du mettre a plat ma batterie le claquement provenait de derriere me semblait il mais encore une fois c'etait difficile de bien entendre avec la radio allumé....ça m'est arrivé en pleine route elle a commençait par caler un peu avant qu'elle s'arrête completement.....j'ai evité le pire Dieu merci
  24. mhammed7036
    Dit darkgyver une derniere question malgres la radio j'ai quand meme entendu un claquement mais je sais pas d'ou çavenait la voiture a caler avant de s'eteindre et j'ai essayé a plusieurs reprise de la relancer elle veut pas elle broute un peu mais refuse de se lançer...J'aurais pensé qu'une pompe vp44 HS la voiture ne se lance pas du tout ok je vais croisé les doit et verifié mais je suis optimiste sur ce coup là il est claire
  25. mhammed7036
    Merci darkgyver pour tes informations j'avais bien peur que ça allait m'arrivait M.................j'en ai plus que mart de cette voiture là ces sur j'essai meme pas de la reparer deposer encore 1000e dans une pompe ras-la-casquette////

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