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BULL02

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  1. BULL02
    Ok mes je ne l'ouvre pas car j'ai pas vraiment d'autre symptôme, et avec les diag que j'ai passer suite à d'autre souci sa aurai du aparaitre? Et chaque fois que je demande à bm il dise que ces normal. Donc je me dit que ces ok.
  2. BULL02
    Dark que veux tu sous entendre part la? J'ai ouvert ce post pour recueillir des infos général.
  3. BULL02
    Cela peut il ce voir au diag? Quelle sont les symptômes exacte? Dark pour je ces pas mes depuis si il serait mort j'aurai casser le moteur.
  4. BULL02
    Bonjour, voilà voyant des problème sur ce système je me pose des question. Comment diagnostiquer un resort casser et quelle sont les symptôme? Comment evitet la casse?
  5. BULL02
    oui merci
  6. BULL02
    Je les ai changer car il y a dut avoir un trier gripper G car le coter était a peine a 50% d'usure alors que le côter G était complétement HS. - Donc remplacement disque et plaquette AR avec un bon nettoyage étrier vis de guidage et j'ai un peux vérifier le piston et me paressait normal pas de trace de rouille sur le piston, j'ai asperger le piston d'huile sous le caoutchouc de protection. merci
  7. BULL02
    ok donc pas de ré sont de m’inquiéter. car j'aivait un problème de d'étrier, un coter complètement Hs et l'autre bien.
  8. BULL02
    Bruit claquement a quelle niveau? pour le voilage peut on l'identifier au ralentit? quelle sont les risque si ont le voit pas tous de suite? car ces pas un élément con vérifie tout les jours.
  9. BULL02
    Suite au sujet de vlado68 sur poulie damper qui fesait tac tac. je voudrait savoir quelle sont les symptôme d'une damper hs et comment la contrôler. et a quelle kilométrage est t'il préconiser de la changer? MERCI
  10. BULL02
    Bonjours, voila je vient de changer disque et plaquette ar et j'ai parcourue 300km mes je trouve que le coter G ce rode plus vite que le coter D. Cela a t'il une grosse importance?
  11. BULL02
    Je voudrais juste changer la pièce numéro 7 mes du coup je ferais peut être mieux mètre du 5W4O au lieu de la 5W30 que j utilise.
  12. BULL02
    Car j'ai l'impression que ma chaine fait du bruit et que le tendeur nes pas d'origine car pas estampiller bm.
  13. BULL02
    Bonjour, voila mon 318CI arrivant a plus de 190 000KM j'aimerais changer mon tendeur de chaine mes je ces pas quelle précaution prendre pour le changer et comment sa ce change. Merci
  14. BULL02
    Bonjours, voila j'aimerais savoir si on peut retendre la courroie accessoire car elle et en bonne état. Merci
  15. BULL02
    Ces plus un bruit métallique genre tac tac tac tac au ralentit car des que je mes un peux de gaz sa le fait pu. elle a 187 5OOKM et les silent bloc sont ok. Je vais essayer de lui faire une grosse révisiont et voir. BM ma dit que ces normal les N42 claque ces comme sa.
  16. BULL02
    oui mes comme les moteur n42 ON tendance a faire du bruit je ces plus si ces normal ou pas. Je mettrais une vidéo
  17. BULL02
    Ok mes ces vrais que le moteur tourne rond ces accélération son bonne es il fait du buit au ralentit. je ferait la vidéo dans le weekend.
  18. BULL02
    je vais finirs part penser que ces normal. - un tendeur de chaine HS peut t'il provoquer un bruit? - sachant que j'ai maintenant un peux plus de 187 000 KM
  19. BULL02
    ok comme il y a pas de claper pas de problème merci smeldeplomd. Je tient a présisé que la voiture tourne rond et accélération normal j'ai rien a signaler pour l'instant niveaux perf elle répond bien. je pence ouvrir un poste pour faire un bilant de tout ce qui a était résolus niveaux moteur? j'ai vu que bennyblanco avait un bruit et lui sa venait de sa poulie dumper je me demande si ces possible que cette poulie montre des signe de fatigue? MERCI
  20. BULL02
    Ok mes je pose une question es qu'il y a des claper qui peut faire du bruit au niveau du collecteur d'admission? MERCI
  21. BULL02
    Voila après avoir résolut ma fuite d'huile et changer une électrovanne j'ai toujours un bruit et ce bruit viendrait des clapper de mon collecteur d'admission qui vibre au ralentit une fois qu'on accélère sa disparait. Après je ces mémé pu quelle bruit elle doit avoir a l'origine. Merci
  22. BULL02
    Sa provoque quoi comme symptôme? Je vais essayer de faire sa.
  23. BULL02
    sami le tendeur de chaine n'ai pas estampiller bm il y a rien au toucher dessus normalement ces graver dessus tu sens quand tu passe le doigt. voila après avoir changer l'électrovanne du haut j'ai un bruit a la d'accélération comme un zzzzzzzz sa le fait quand je relâche l'accélérateur vite. MERCI
  24. BULL02
    Ho j'ai fais le poste en spide et j'ai pas fais attention au titre désolé les gars. j'espère que ces mieux la. Merci
  25. BULL02
    Voila après avoir résolue ma fuite d'huile qui ce trouvais au niveau des électrovannes me voila dans le doute d'un bon fonctionnement de la deuxième. - j'ai changer mon électrovanne du haut car l'huile passais aussi part la prise. Mes je pensais retrouver plus de nervosité mes sa na pas l'air de l'aitre. Je me suis peut être habituer a ces perf? - Y a 'il une période d'adaptation pour le calculateur? - A quoi sert la deuxième électrovanne? - Je comprend pas pourquoi a mon dernier diag ils ont rien détecter d'anormal? ( fais chez bm ) - sinon niveau claquement sa ma l'air d'aitre mieux sa fait plus un petit bruit de chaine? Merci

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