jj13

tous fonctionne si tu préfère..

Merci a vous les gars

oui tout est ok..

c'est vrai que c'est lumineux mais c'est peut être due a mon iphone...le feu stop est plus lumineux..

je te confirme que ce n'est pas des feux d'origine.. c'est du HELLA.. et je ne pense pas qu'il y ait le logo BMW... ps: merci sami pour le coup de main!!

je viens d'essayer.. elle ne s'éclaire pas plus.. rien ne change..

je n'ai pas essayé.. je te dis ca dans 10 min..

je te confirme que même en retirant toutes les ampoules j'ai les 3 rampes qui s'allument..

ok.. je regard ca et te tiens au jus.. merci

excuse moi mais je ne comprend pas tout... tu veux que j'enlève les ampoules des portes ampoules, que je les remettent sur la platine et que j'allume les feux? car j'ai déja essayé de retirer l'ampoule et j'ai juste les 3 rampes qui s'allument quand je met les phares... excuse moi si je te parait lourd...

j'avais déjà pris une photo des feux allumés.. dis moi si tu veux d'autres photos en particulier..

j'espère que c'est ce genre de photo que tu voulais..

Je démonte et t'envois ca tout de suite!!! merci encore pour ton aide, il est vrai que c'est loin d'être facile sans le véhicule sous la main..!!

re.. je te confirme n'avoir qu'un seul plots sur cette douille et une ampoule a simple filament...

re... regarde cette photo, en tous j'ai comme ampoule: -antibrouillard -feu de recule -clignotant -feux stop (qui reste allumé quand phare allumée et qui s'éclaire d'avantage quand je freine)

Re.. Ton >VIN stp qu'est ce que tu veux dire? je n'ai qu'un seul boulon qui tiens l'ensemble des masses.. je vais essayer de retirer chaque masse de son plot.. je vais essayer de prendre un autre fils et je vais te faire une vidéo quand je prend la mesure.. Mais elles doivent toutes les deux être de 5W Vérifie si c'est le cas! Si Non : Alors mets les bonnes et regarde si ton message disparaît! quand tu dis met les bonnes c'est des 5W que tu parles? en tous cas les 2 sont identiques de chaques cotés..

je vais remesurer..mais le fil brun part du faisceau et vas directement a la masse... et oui je te confirme que le mesure c'est fait une fois branché et une fois débranché..!!

voila, j'ai tout vérifier, nettoyer mais le problème persiste!!! je te joins une photo de l'ensemble..

ok dark.. je vois parfaitement où se trouve ces masses.. je vérifie les 2 cotés ce soir.. nettoyage grattage et resserage du tout et te tiens au courant.. merci encore!!

OK.. merci et bonne soirée..

Salut dark.. bon, le multimètre que l'on m'a prété est mort!!!! j'ai donc, au cas où, racheté une pile neuve et je l'ai mise dans l'ancien que j'avais.. j'ai remesuré et les valeurs sont un peu différentes... voici les résultats: moteur en route / faisceau débranché noir bleu 241 brun 000 jaune noir 005 blanc gris mesure pas fixe, varie entre 1299/1344 bleu marron 002 marron blanc mesure pas fixe, varie entre 1300/1344 vert noir 000! contacte coupé / résistance brun 036 (en postion 20k sur le multimètre) moteur en route / faisceau branché noir bleu 228 brun 000 jaune noir 001 blanc gris mesure pas fixe, varie entre 130/1333 bleu marron 001 marron blanc mesure pas fixe, varie entre 1330/1344 vert noir 002 n'étant vraiment pas sure de toutes ces mesures qui pour moi ne me parle pas vraiment, je pense que je vais aller chez casto rapidement pour acheter un multimètre tous neuf!!!!

Ok dark!!! je refait toues les mesures et te tiens au courant rapidement!! merci et bonne soirée....!!

Salut dark, j'ai trouvé un multimètre.. cependant je n'arrive pas a l'utiliser.. peux tu me dire sur quel mode le mettre pour mesurer l'intensité et la résistance? merci!!!

J'irais en acheter un cette semaine et je te tiens au courant dès que c'est ok.. tu me confirmes que je ne fait pas de mauvaise mesures et que c'est bien l'appareil qui déconne? @+

si je le met sur 200 oui j'ai 1.6...mais sur 20 j'ai bien 172... pas de point!!!