pat68111

Re, OK............Je ferai ce test...........qui sait. Car jamais je ne tire le frein à main, ou alors vraiment dans de forte pente. Chez moi, c'est plat. Par contre, comme promis, cette apm, passage par la miss pour une nouvelle vidéo. Mais avant, un conseil, de désactiver l'alarme..............chose que je ne savais pas que l'on pouvait faire en appuyant deux fois sur le bouton de fermeture depuis la télécommande. Manip. que j'ai faite mais pas sur que cela ait fonctionné car toujours le voyant clignotait!! J'ai déverrouillé les portes, j'ai refais cette manip, même avec l'ouverture, qui fit ouvrir un peu mes vitres .............bref, j'ai "jouer" à tenter de réaliser cette manip. Puis, j'ai déverrouillé la voiture pour de bon, monté dedans, refermé la porte, mis en place l'appareil photo hyper bien calé etc.................tourné la clef pour la première fois de la journée depuis son arrêt hier 15h00.....................température extérieur de 4°, la préchauffage démarre, pas de double dongs!!!! et bien sur, pas de bip d'alerte température basse. Je ne l'ai pas lancé, pas la peine, je ne devais pas rouler. Voila...............le mystère persiste. Je ferai le test du frein à main demain ou mm tout à l'heure, j'irai tourner la clef avec une seule et unique ouverture de porte et je mettrai le frein à main. @+

Bonsoir Dark, J’ai regardé, le voyant orange & rond (à gauche lorsque tu regardes l’écran) correspond à celui de l’alerte niveau bas du gas-oil. L’autre, qui se coupe au même moment que les deux dongs et voyant bas de carburant et celui du frein à main (P). Je referai une autre vidéo demain de plein jour en tentant de bien la cadrer, ce qui n’est pas des plus facile pour moi. Aujourd’hui, idem, une seule fois ces deux dongs à la première mise sous tension du véhicule sachant qu’il faisait -2° donc préchauffage. Puis démarrage au quart de tour sur tous les cylindres car tourne super rond dès les premiers tours moteur et sans aucune fumée blanche du à un préchauffage qui serait manquant. Pour tous les autres démarrages du jour, toujours une température négative, plus de préchauffe, un démarrage parfait et bien sur, pas de dong. A noter que je n’ai pas de défaut à l’ODB, une consommation normale. @+.............Dark.................bonne soirée, à tous.

Dark, salut. J'espere que tu auras pu voir et surtout entendre le son de ma pietre vidéo dépossée à l'arrache sur youtube? Si tu n'as pas pu ou bien recu le lien, je te ferai un replay. Ainsi qu'à tout le forum bien sur. Bonne journée. Pat

................ok...............mais ne te prends pas trop la tete avec ce truc "mystere".............mais c'est vrai que si nous trouvions, ce serait cool. @+

Dark...............Je viens de retourner voir la Miss (17h30)..............J'ai la vidéo avec tous les bips et glongs. LE Bip d'alerte température....................NORMAL , il faut +0.5° LES DEUX dongs MYSTERES !!!! J'ai fait comme d'hab...........une préchauffe qui donna les deux dongs puis une deuxieme qui ne fit aucun bruit. Tu comprendras sur la vidéo. Il faut que je regarde pour te l'envoyer. @+ PS: il ne passe pas dans le mail en pcs jointe, je fais autrement. --------------------------------- La vidéo est téléchargable ici : Dépôt du fichier "Bruitdes2glonds.MOV" effectué le 21/01/2011 17:59 Votre fichier sera accessible à l'adresse suivante: dl.free.fr/qXRtNoenu

Re..............Je devais bouger à pied donc, j’en ai profité pour allez donner un coup de chef à la BMW. Il est était 14h00.........histoire de. Voir si Madame, n’ayant pas tournée de la journée, que qqs secondes (je sais, c’est pas bien) ce matin vers 10h30 allait me faire ces deux dong au préchauffage. Hé bien...........OUI. Par contre, ne croyant pas qu’elle allait le faire, je n’ai pas filmé............RRrrr. J’ai ouvert la porte que j’ai laissé ouvert car même pas posé mon cul dedans. Mis le contact, la température est toujours négative, donc, j’ai bien eu droit au petit bip d’alerte température. Mais aussi au deux dong pendant le préchauffage. J’ai coupé le contact sans la mettre en route, retiré la clé et de suite, remise en place, mis le contact et chauffe à nouveau............pas de double dong. Je vais attendre 17h00 / 18h00, avant la nuit et refaire cette manip. Nous pouvons déjà écarté le fait d'une alerte porte ouverte ou fermée puisque pas d’insignifiance. Ni même comme je l’avais laissé pensé, attendre un tour ou deux d’horloge. Je pencherais assez pour un lien avec la température moteur puisque j’ai ces deux dongs que lorsqu’elle préchauffe et seulement la première fois, moteur « très » froid. J’entends bien le webasto..............enfin, je crois que c’est lui. A tout à l’heure ou demain matin tôt. @+

Re Darck, Ben...............j’ai foiré le truc !!! Pas de bol..............Je t’explique. Vu que je voulais filmer, ce que j’ai fait d’ailleurs, mais n’ayant qu’un bras, je voulais poser l’appareil photo horizontalement sur le centre du volant afin qu’on entende et voit les infos sur l’affichage digital. Le volant étant bloqué dans une position ne permettant pas cette prise de vu. J’ai du mettre le contact qqs micro secondes, mais certainement une fois de trop, cette fois de trop, puisqu’elle sonne ses double dong qu’une seule fois par jour, pour ce que j’ai pu constater à ce jour. Je crois bien que c’est pour cette raison qu’elle n’a pas fait ces deux dongs graves comme à chaque premier de tourné de clef du jour, lorsqu’elle préchauffe. Fait chier.............je refais le truc demain, car hormis cela, j’ai tourné la clé, la préchauffe à démarrée puis le petit PIB sec et aigue indiquant les -0.5° ...........sans faire le double dong (avant ou après) en temps « normal », je ne sais plus. Puis démarrée de suite, nickel etc. Je refais la manipulation demain matin ou plus tard, qui sait mais il semblerait que son cycle soit de 24h00. @+

Salut Darck, Non, tu entends vraiment bien ces deux bips court, forts et rapprochés, assez grave, venant de l'intérieur. Je vais allé la faire préchauffer la bete en faisant une petite vidéo que je tenterai de te faire passer ici ou en direct via nos mails. @+

MON PAUVRE Darck, j'en sais rien!! Que veux-tu qui se désactive?.......................L'alarme, préchauffe etc... J'en sais fichetrement rien..............mais rassure toi, rien d'important, c'est juste par curiosité............être moins con après. @+

Re Darck, Tu trouves?????...........LOL. Je te rassure, je ne rencontre AUCUNE gene, donc, pas de bile à ce faire. Mais je voudrais juste savoir pourquoi elle me bip deux fois lors de la premiere préchauffe. Je passerai voir, à l'accas les BMW.............Voir ce qu'ils en disent. @+............demain, si je la met en route pour voir si elle me bip ou pas..................c'est peu etre sa maniere de me dire qu'elle m'aime bien............lol de chez lol. Salut.

Bonjour le forum, Ce jour, jeudi 20/02/2011, température extérieur 0°, préchauffage et deux « dong » avant un démarrage parfait Par contre, j’ai testé une chose. J’ai mis le contact, la préchauffage à démarré » (affichage) et les deux « dong ». J’ai coupé le contact sans avoir mis en route le moteur. Remis le contact, le préchauffage s’est remis en route (affichage) mais pas de double « dong ». Démarrage nickel et ce pour tous les autres de la journée sans plus de préchauffage ni de dong. Aucun message d'erreur affiché à l'ODB. @+..............Demain, peu être.

Salut Dark.....................Ok, pour les bougies, merrci. Justement, tu liras plus bas, l'odb m'indique rien du tout!!! @+

Salut DarkGyver, Merci, mais cela je le savais déjà et même que l'on peut modifier cette valeur de déclenchement. Mais ce n'est pas le MEME bip. Il est plus sur, plus un dong. Je te rassure, je n'ai aucun pb pour démarrer etc etc...........mais je voudrais savoir pourquoi ce dong qui semble lié au préchauffage. Ce jour, pas roulé, donc, je ne sais pas. Mais chaque jour que je m'en servirai, je viendrai déposé ici si j'ai eu ce dong ou pas, avec ou sans préchauffe. Je suis presque sur que j'ai ce dong lorsqu'elle préchauffe. Aurais-je une bougie de préchauffage claquée? Mystère!! Je les ai changées les 6 l'année dernière. @+ DarkGyver

Info du jour, mardi 18/02/2011, pas de préchaffage (11°) pas sonnée.

Bonjour le forum, Je suis de retour pour un « truc » (certainement panne) que je crois avoir sur ma BMW depuis que je l’ai, soit 5 ans. Un bip « grave », différent de l’alerte ampoule ou température, le matin, au premier démarrage et il me semblerait que c’est simplement lorsqu’elle préchauffe. Elle démarre au quart de tour. Ma batterie est neuve. Les bougies de chauffe ont une année (les 6) . A chaud, elle démarre nickel. Tourne comme une horloge, ne consomme pas. Bref, elle fonctionne bien. Qui pourrait me dire à quoi correspond ce bip « grave » du premier démarrage du matin ? Est-il possible de lire les codes erreur sans la valise ? Car je pense que je dois avoir une petite merde qui traîne, mais quoi ? Mystère. Merci à tous et bonne journée. Pat

Merci Dark................................J'avais vu sur tes fiches. Tout démonter ne me fait pas peur mais après!!!!! Que veux-tu que je fasse à part les regarder, voir tester................au pire, déposser le boitier chez un électronicien pour qu'il fasse des tests sur les relais...............mais vu qu'ils fonctionnent "bien" en ce moment de faible température. Je pense qu'il ne trouverait rien. Le mieux, attendre vraiment que ce ou ces relais claquent.

Salut Dark, Je suis d’accord avec toi pour ce faux contact, ce que je pense depuis le début. Coté fermeture des portes, non..........enfin, pas celle devant car en roulant, pas regardé derrière. Si la chaleur reviens, je regarderai tous les ouvrants.............coffre et trappe d’essence. Mais depuis mon retour vendredi ici en Alsace ou il fait « froid »............plus aucun bug. C’est vraiment la merde une panne comme celle-ci en plus lié à la chaleur............n’importe quoi. Je verrai avec mon copain pour son passage à la valise........histoire de....Autrement attendrai que cette panne soit vraiment effective............pas le choix. @+ Dark

Bonjour David, Ok, c'est noté. Merci

Bonjour DarkGyver, Pour ma male arrière, oui, il semblerait, étant un maniaque, je ne laisse jamais une seule ampoule claquée ou quoi que ce soit. Donc, je te dirais que toute ma male fonctionne à 100 %. Si tu veux que je vérifie qq chose..............pas de souci, je peux. Juste deux constations. Depuis mon retour du sud, vendredi soir, avec une température basse. Je n’ai plus rencontré un seul affolement de centralisation !!!!! Hier soir, j’aurai entendu le moteur de verrouillage de la trappe couiner un peu. Peu être lié avec mon souci................la chaleur « aidant » il coincerait un peu pour ne pas venir en buté de verrouillage du circuit !!! Mystère...........je dis cela.........sans plus. Je vais leur mettre à tous et surtout lui un peu d’huile. Merci Dark............. @+ PS : Pour info, j’ai claqué mon démarreur en vacance !!!! Il a tenu 270 000 km. Soit échange standard pour 690 Euros TTC.

Bonjour le forum, Je reviens avec mon souci d'affolement de centralisation. Je n’ai pas eu le temps de contrôler le relais ZKE avant de partir en vacance. D’ailleurs, je ne sais pas où il se trouve !! Je vais chercher sur la toile sauf si vous pouvez m’indiquer sa place ?.............Merci d’avance. J’ai découvert deux choses lors de mes vacances. Si je ferme la voiture à clef, avec la télécommande, à l’arrêt, contact coupé, tout fonctionne du premier coup sans se réouvrir. Par contre, si je m’arrête, coupe le moteur et laisse la voiture ainsi, les portes, s’ouvrent et se ferment seul !! Pire, il y a un lien avec la chaleur. Ici, en Alsace, en ce moment il faut « froid »..............pas de souci sur toute la journée depuis mon retour d’hier du soleil avec plusieurs ouverture fermeture sur mon trajet de retour et nombreux arrêt.........rien, plus un seul bug !!! Alors que justement, dans le midi, bonjour les dégâts...........le matin, au tiède, 25° environ, qqs montées et descentes des fermetures de portes en roulant, mais plus la température montait, et plus la centralisation mettait du temps à ce calmer !!!! Plusieurs minutes ou km .........c’est casse couille, je vous jure. Les intervalles de verrouillage, déverrouillage ne sont pas régulier. Je me demande si ce n’est pas lié avec le système de fermeture en roulant ? En plus de cette chaleur qui agit, mais sur quoi..........mystère. J’ai un ami qui vient dès la semaine prochaine la câbler. Nous verrons bien ce que la bête dira. J’aimerais bien qu’il fasse chaud que nous puissions rouler connecter afin qu’il puisse lire le ou les défauts...........s’il y en a et si c’est possible. Je vous tiendrai au courant. @+.............Bon week-end. Pat

Salut Dark, Tout a fait de ton avis.............hélas. C'est comme pour mon alarme qui avait merdée, il y a environ une année. Nous avions cherché sans rien trouver. Elle ne l'a plus jamais refait!! Pour la centralisation...............attendons. Je te souhaite une bonne fin de semaine en te remerciant encore pour ta précieuse aide. Salut. Patrick

Bonjour Dark, Mon test : Quand tu ouvres à partir de la porte conducteur (clé) : Il se passe quoi?..............TOUT est OK Quand tu fermes à partir de la porte conducteur (clé): Il se passe quoi? .............TOUT est OK Quand tu ouvres à partir de la porte passager (clé) : Il se passe quoi?.............PAS DE SERRURE Quand tu fermes à partir de la porte passager (clé): Il se passe quoi? ...........PAS DE SERRURE Quand tu ouvres à partir de la serrure du coffre (clé) : Il se passe quoi? ...........PAS DE SERRURE Quand tu fermes à partir de la serrure du coffre (clé): Il se passe quoi?..............TOUT est OK Quand tu ouvres et fermes avec la télécommande: Il se passe quoi?..............TOUT est OK Est ce que la trappe essence se ferme?................OUI Est ce que le plafonnier, éclairage intérieur fonctionne normalement?...............OUI Si cela s'ouvre et se referme, (ou l'inverse) il faut le dire....tout fonctionne NORMALEMENT A savoir que depuis cette "merde"...........elle ne l'a refait qu'une seule fois !!! J'ai bien du rouler, démarrer etc etc une bonne centaine de fois (ouverture / fermeture) et rouler plus de 1000 km!! Donc, c'est vraiment la merde.......... Je n'ai pas encore fait de resset. Bonne journée Darck...........ainsi qu'au autres. Pat

Salut l'ami, Merci pour l'info. Je ferai tous les tests dès que possible. Par contre, je ne sais pas s'il y a un lien de cause à effet mais lorsque tu notes "changement de position" ce pb est survenu après que j'ai chevauché la parti basse , prévu à cette effet, d'un rond point. Pour le bonton intérieur. Oui, je peux tout faire , en roulant comme à l'arret, ouverture et fermeture. Bonne journée dans l'attente de mon teste. Pat

Bonjour le forum, Depuis hier apm (soir........mais on s’en fou) la fermeture centralisée de tous mes ouvrants « merde ». Alors que je roulais, les verrous des portes se sont levés !!! Pour se refermer qqs secondes plus tard, sans plus s’arrêter !!! de faire ce cycle!! Qqs fois, un arrêt d'une à deux minutes, puis, rebelote. J’ai « joué » avec le bouton de fermeture manuel d'ouverture/fermeture de la console..........mais rien à y faire. D’ailleurs, à un moment, elle n’a plus fait ces vas et vient d’ouverture / fermeture pour rester en position ouverte malgré une vitesse élevée. Ce matin, nickel pour une heure de roulage, avec de nombreuses ouvertures fermetures à la suite de mes arrêts. Mais pas de bug à chaque redémarrage de ma BMW. Ce soir, je la reprends et rebelote.............le bordel !!...............Le verrouillage s'affole. Qui aurait une idée? Ou rencontré ce souci avec la solution apportée? Perso, je penserais à un capteur de fin de couse en fermeture............s’il y en a. Mais avant de tout démonter, je viens vers vous. Autrement, avec un passage à la valise, on pourrait voir ? Je vous remercie d’avance pour votre aide. Bonne soirée. Pat