wolf_magic

salut !

es-tu certain de l'étanchéité du circuit ? (cf smel)

peu importe la couleur de la durite, simplement on voit mieux s'il y a de l'air avec une transparente

pour les bougies... si une d'entre elles n'est pas alimentée, elle n'ira pas mieux parce qu'elle est neuve

salut !

le M57 c'est le 3 litres 6 cylindres... 320d c'est M47, 2 litres

la durite dont parle smeldeplomb va du filtre à la pompe !

es-tu sûr que ton système de préchauffage fonctionne et que toutes les bougies sont alimentées ?

ne chipote pas avec ça alors !

si tu es à environ 20 alors que la cote mini est à 20.4 n'hésite plus, change tes disques !

ca ne vaut pas la peine d'aller se planter pour quelques dizaines d'euros

parfois une garniture de plaquette trop dure peut provoquer une usure prématurée
c'est vrai que un seul jeu de plaquettes pour bouffer les disques c'est un peu peu !
mais s'ils sont hors cote, CHANGE-LES !!!

Salut Fred !

pour ce tuto !!!

nickel de chez nickel,

... ça pourrait aussi venir du boitier de commande lui-même !

si tu ne t'en sors pas, ouvre un autre post car ton souci de télécommande est réglé

Bonjour Bull,

je ne connais pas les cotes mini mais si tes disques sont usés je te conseille vivement de les changer !

on parle tout de même du système de freinage

salut safariman !


allez on l'appelle tous ensemble ! DI-DIER ! DI-DIER ! DI-DIER ! DI-DIER !

Citation :

et généralement les joints sur ce type de bouchons sortent nickel du démontage et peuvent être réutilisés sans risque.....

Citation :

pour l'emplacement de la vis, elle devrait se situer +/- à hauteur des pastilles, à proximité de l'endroit où tuyau de retour d'huile du turbo rejoint le bloc...

en utilisant une douille à 6 pans (pour autant que ce soit possible), tu ne l'abîmeras pas ! donc tu n'auras pas besoin de la changer

au pire tu laisseras le magasinier se creuser pour la trouver sur l'etk

hello !

pas trouvé !
tu en veux absolument la réf ou simplement sa position ?

il y en a une photo sur la page que tu cites !

Citation :

Cette vis se trouve derrière le collecteur d´échappement
Si vous ne disposez pas d´un pont ou d´une fosse, vous aurez bien du mal à la trouver!

Salut !

je ne pense pas qu'on puisse réduire le jeu

mais es-tu certain que le jeu ne vient pas de la rotule située côté crémaillère ? (dans les soufflets)

regarde les pièces 4 et 5 ici...

paserine91 a écrit:

Bonjour Darkgyver
l'auto refuse de redémarer une demie heure + tard, la batterie est vraiment hs soit!

DarkGyver a écrit:

Re;

Si ta pédale réagit normalement, alors ce n'est pas une question de dépression!

Si la dépression n'était pas bonne, tu constaterais que la pédale devient "dure" et que tu dois appuyer beaucoup plus fort sur la pédale!

Est ec que l'ABS se met en route lorsque tu fais un freinage d'urgence???

Pour ce qui est de la dépression, tu as une petite durite qui va à l'électrovanne de ta vanne EGR pour sa commande, c'est tout!

Elle ne peut pas être en cause si elle est branchée! (bouchée)

>>En fait avec ta description des symptômes on ne peut pas savoir dans quelle direction chercher!
Essaie d'être plus explicite!

@+

merci pour la photo

essaye peut-être d'en refaire quelques unes vue d'en haut, Dark pourrait ainsi les utiliser pour créer une fiche technique

hello !

donne toujours la couleur des fils ca pourrait accélérer la réponse

salut !

Citation :

outil de blocage de la pompe à eau

Citation :

Est-il indispensable de graisser les têtes des bougies de préchauffage?

Citation :

Y'a-t-il un risque pour le moteur à tenter de le faire démarrer obstiment?

salut neo

on est partis sur un nouveau post car le premier avait été bouclé (Dark, on ne pourrait pas fusionner les 2 ?)

je pensais comme toi mais Eric a déjà tout nettoyé

et c'est revenu assez vite donc il y a pas mal d'huile qui passe... => +1 Dark

DarkGyver a écrit:

DarkGyver a écrit:

Re;

Pour commencer, il faut vérifier de près le fusible 52 C'est lui qui alimente ces deux liseuses!

C'est un fusible de 30 Ampères!

S'il est bon, alors il faudra accéder à la ZKE
Voir :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-946-948-localisation-module-zke-e46.html

pour faire des mesures en sortie de ZKE avec un multimètre!


@+