Khalid1

J'ai hâte également de voir si cette voiture sera toujours aussi belle que lorsqu'elle a été enterrée. Merci de partager avec nous cette petite histoire

bon ca fait 2000km que mon moteur est monté, faut-il verifier le serrage des culasses? j'ai une fuite d'huile à l'arriere des culasses...pas énorme mais le moteur est sale que faire a part tout resserer.... sinon, hier j'ai remonté des 235*85*16 normaux ben c'est une fusée et je patine à l'avant car je n'ai pas remonté le parechoc et le treuil....

super sympa ta fais sa avec quel logiciel?

mdrrrrrrr

je voudrai la remettre apres quand même !!

ok j'ai plus exactement le schema en tete des relais mais il me semble qui te manque 2 relais sur ta boite a fusibles(au moins) mais ta les connections c'est deja bien. cheque de preference avant envoi reprend mon tel:06.24.05.48.14 pour que ca soit plus pratique!

moi j'ai testé et la gestion 405 sri va te faire perdre en reprise ok mais pour les montées en regime maxi pfffffffffffffff (6400 trs mn au rupteur voila mon point de vue apres en effet ton debimetre fait office de calculo donc gain de place mais a part ce detail !!!

point d'ebullution plus important Et 5.1 motul avec freinage d'origine c'est bon ?? Parce que j'ai que sa en LDF (j'ai un stock chez moi !) et une question aussi guillaume la purge tu la fait a toute les sortie ou pas ?

et je confirme Riri c ' est comme une termite il ' s'y connait en bois

quand je dis que sub c'est de la mer**

lol alors sa va je suis pas le plus a plaindre mais bon je voudré quand mm le fair question de bien etre intérieur ....

voilà, petite erreur corrigée bon post de bienvenue, sinon. je sais bien que cela sapelle un missil delsol mais j'ai recopier comme étais dans l'article

tu ne serais pas en train de te foutre de ma gueule????? pour le diff, je me doute mais pour le nez de pont et le pignon d'attaque je m'interroge, c'est tout en parlant de niveau, as'tu regardé la gueule de ton nez de pont à l'avant, il n'est pas vraiment a sa place d'origine, alors comment fais tu pour etre sur que tu as le bon niveau? tu monte peut-etre sur un trottoire? une borne de supermarché, un kaddhie? t'affole pas polo !! une rehausse comme la mienne en plus 7 a l'avant il n'y a pas de grosses différences mais pour toi peut etre .... de toute façon avec le barbotage ,l'huile etant lourde et si les niveaux sont ok tu doit enmener de l'huile jusqu'en haut du pont ...(enfin au nez de pont) voila my friend !! je ne m'affole pas j'ai+7 en reel aussi et le nez de pont pivote pas mal....

c'est quoi qui merde, au controle j'ai relevé les éléments suivant au ralenti co 0.11% co corrigé 0.14% lamnda 1.237 co2 11.6% hc 1020ppm o2 5.09% il semblerait que je ne pollue absolument pas voir que j'ai un melange trop pauvre mais que j'ai trop de carburant imbrulé à l'échappement (1020 au lieu de 300 en moyenne) un avis les pros?

c'est juste du 18

Bienvenu chez nous (les maboulles ) surtout les autres Au fait quand tu parles du thème de dimitri et de son verolage, on n'avait dit que l'on n'en parlait plus alors .... c'est la premiere fois je te pardonne

elles sont super belles

vive les jeeps c est pour faire du drift ??

Une E46 en blanc........ :)

Oui on veut du Saint Amour!!!

je veux absolument ceux du cosworth(escort),car je veux faire une replique de celui ci autant exterieur que interieur.si j'ai vendu mon cuir bien sur

Quelle sonorité quand même http://videos.streetfire.net/search/pagani+zonda/0/278932b7-ab7b-4c15-8049-6f00aa73ff7f.htm

justement j'etais pendant 1h30 sur austin et j'ai vu des jolis trucs quand meme dans le style roadster boosté a block mais j'ai pas trouvé!!

il y a eu quelques soucis avec des soudures sur les collecteur SSA, dont une trés récente de notre amis Streetbike à Toulouse. C'est des morceaux qui se détachent à l'intérieur, rien de grave pour l'étanchéité. C'est génant pour les turbos, ça va se coincer dans les pales, mais pour les atmos, aucun soucis.

ca c de la delsol http://videos.streetfire.net/hottestvideos/9/AA411B94-402B-4E40-AB5A-D938C2368A4B.htm