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Kevin57

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Messages posté(e)s par Kevin57


  1. re,

    tout bon.

    démonte ce turbo toute façons il faut bien le sortir.

    tu verra aussi direct si des bouts manque ou pas.

    le turbo c'est un peut plus chiant. surtout repère bien l'échappement, sa fixation pour le remontage. il est important qu'il soit bien en ligne une fois remonté.

    ça évite de casse la tresse échappement dans les mouvements et vibrations moteur.

    tu verra que souvent coté échappement les boulons sont cuits.

    hésite pas à t en procurer si il ne sont pas dans ton kit de remplacement.

    le joint aussi ;)

    @++

  2. re,

    le capteur de pression faut pas le débrancher.

    vérifie déjà l'electrovanne pièce 1:

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45

    débranche la contact coupé et mesure directement sa résitance sur ses pins.

    tu doit trouver autour de 16 ohms. tu la démonte et la secoud elle ne doit pas cliqueter, si c'est le cas elle déconne.

    tu peut faire le meme boulot sur celle d'EGR:

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2229&hg=11&fg=45

    et meme les intervertirs pour voir si le souci change se sont les deux memes.

    @++

  3. salut !!!

    normalement faut poser la boite pour mettre un outil de calage sur le volant moteur.

    mettre une vitesse tu risque de péter la boite.

    pas mal de mécano la sorte avec une clé à choque

    perso je bricole beaucoup sur mes voitures mais le jour ou j'ai une poulie damper HS je file chez BMW je pense

    @++

  4. Merci Rocco j allais le faire avec le white spirit moi a bientot au fait Rocco je t ai fais une demande d ami sur facebook boppinstingray mais je suis encore bloquer ah les femmes ahahah ca me ferais plaisirs sans te forcer bien sur si tu acceptais a bientot et merci pour tes liens j ai vu tes liens je voulais dire Rocco s il existais des sites qui te montrent comment changer tes moquettes et tes joints j ai eu beau chercher je n ai rien trouver
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