Méca06

salut alain
pour l'instant 10000 km
et toujours les tetines
mais j'ai remis mes anciens mud pour les finir
A+
henri

bonjour alain

pour avoir essayé plusieurs profils aussi bien pour moi que clients
le choix est difficile, surtout si tu as toujours roulé en mud
le BF AT: pour du mixe peut convenir dans ton profil    voir prix????
si tu fais beaucoup de goudron, pluie neige, le brig  694 est pas mal

perso je les ai essayé tous et je suis revenu au mud, mais je fais 60 à 70 % de pistes, meilleur accroche,
j'ai même essayé les deux trains de pneus  mixte et mud, mais la galère pour changer tout les WE
maintenat j'ai trouvé rapport qualité prix et utilisation   j'ai monté du hank  rt03
origine: 255/65/16
avec rehausse : 265/75/16
avec super rehausse: 235/85/16    hank RT03

bonjour alain
avant tout démontage tu devrais faire un contrôle de train avant
un bon spécialiste te diras la pièce qui à pris
je pencherai plus sur un triangle,
fais n contrôle et en on reparle après
cordialement
Henri

bonjour
mes nouvelles chaussettes pour le téléthon

on reprends

confection cache 4cmm avec feu de recule et caméra


remplacement de toutes les bagues fixations (triangles, tirants,stab)


confection supports moteur et BV +4


remontage rotules, billettes, direction, roulements, neuf         pas de tof mais confection entretoise sur arbre transmission de 10mm et remplacement des croisillons


modification ligne échappement supprimé silencieux et montage glas pack



et voilà la bête en sachant que les pneus sont de 265/75/16,  prochaine monte 235/85/16
j'ai plus qu'à faire les essais et régler les futurs problèmes à venir
A+
Méca06

bonjour à tous
quelques photos des modifs sur mon frontéra

marche pieds modifié et rehaussé


par buffle  PC et treuil +4


triangles sup calmini +7,5 avec rotules et bagues neuve


pont AR remonté à l'origine


différentiel AV explosé, remplacer pont AV complet à l'origine

le nouveau pont , remplacement des soufflets cardans



la siute plus tard
A+

bonjour à tous
après bien des péripéties, sur le gros, je l'ai enfin (presque ) fini de remonter,
doc:
body +4
supports moteur et BV + 4
barre panhard  calmini modifié,
cales +2 sur ressort trail de +6,5  soit 8,5 à l'arrière
cale de 10mm sur arbre de transmission AR
pont AR remonté à l'origine
remplacement du pont AV par un pont d'origine mais châssis long
remplacement de toutes les bagues et silentblocs train avant, supports pont
remplacement des soufflets, des roulements (tous), rotules, biellettes dir, et stab
montage de triangles +8  calmini ( grosse transformation sur le 2,5)
rehausse des marche pieds, PC avant et AR, platine du treuil, par buffle
confection platine cache avec feu de recule et caméra, et bien sur toute l’installation électrique qui va avec
maintenant plus que faire les essais de comportement
car gros problèmes pour régler le carrossage et parallélisme ( hors norme)
je vous mettrais les photos des que possible
A+
Méca06

bonjour alain
et les autres

j'ai ton info, donc pour tes bodyssss
tu peu mettre jusqu'à six centimètres sans presque pas de problèmes
les modifs à faire:  goulotte de remplissage, buse de radiateur pour passage du ventilo
et voir hauteur  leviers si ok
cordialement et bonne transformation
Méca06

il n'y a rien à redire, la qualité est là
je monte pour la clientèle, ce pneu pour en mixte
et le mud pour les plus virulants
A+
Méca06

bonjour alain

sacré boulot que tu te lance à faire
toy n'est pas ma tasse de thé, (je bois pas de thé)
je vois avec un confrère toyotiste, voir si je peu avoir des renseignements
A+
Méca06

bravo
y a plus cas une bonne piste un peu hard et hop
A+
Méca06

bonjour alain

passe un coup de fil
on voit si on a le temps d'une petite mousse sur le port
pas besoin de 4x4
cordialement
Méca06

bravo alain
astucieux et pas chèreeeee
merci du partage
Méca06

bonjour à tous
la cata...............
rien de possible pour les blocages existants, pas de montage possible pour frontéra A avec nos ponts
donc pour le moment pont AR démonté
j'ai trouvé un blocage pour véhicule japonais qui pourrais faire l'affaire
mais je dois voir le tourneur, si possibilité de me faire des transformations sur mes arbres de roue  et trouver les roulements qui vont avec
car ces dimensions me sont inconnus,
si tout bon, alors je commanderai, autrement obligé de remonter tout d'origine, sans blocage    hi hi hi
A +
méca06

bon et bien mauvaise nouvelles
je viens de m'attaquer au pont AR, pour le blocage de diff ARB, surprise, il est trop petit et ne se monte pas
la ref est pour un dana44 30 cannelures avec un diamètre de 33,3 et je vous dit pas les autres cotes
moi j'ai un opel, 32 cannelures  diam 35,8   et beaucoup plus grand
et le fournisseur veut rien entendre il persiste à me dire que sont kit est fait pour un frontéra
j'ai contacté ARB pour voir avec eux, car après plusieurs recherches avec mes cotes,
j'ai trouvé une ressemblance seulement 33 cannelures et diam 35,77 et savoir si on pouvaient changer les satellites et planétaires, et mettre ceux d'un autre bloc qui avait des 32 cannelures et diam 35,8
j'attends les réponses, en attendant je vais m'attaquer le train avant et le blocage avant en espérant que là c'est le bon
bonne soirée à tous
Méca06

bonjour à tous
j'ai repris à temps perdu les travaux du gros
putain que je suis le roi des c... il n'était pas bien comme ça
dans quelle galère de dingues je me suis lancé
bon maintenant il faut continué
A+
Méca06

bonjour

je connais bernard, et il va un peu fort,
mais depuis des années il travail et reconnais les chemins et pistes praticables
il organise aussi quelques raids
mais si besoin est, je peu t' indiquer quelques parcours  dans la région, (83, 06,04)
A+ Méca06

salut alain
plusieurs fournisseurs sur ce coup
et bien sur plusieurs tarifs
je te conseil rapport  qualité services et prix euro4x4part
+ cher que les sites de pièces misc*** et oscu***, mais dispo chez euro
A+
henri

salut alain
très bonne question
en réponse, et tout dépend de ton budget
voir kilométrage
1 en temps que pro je te conseil échange standard  des étriers aussi bien avant que derrière
2 kits de réparations complet, mais vu l'état des pistons, je pense que ????
plus la MO de remise en état
 A+
henri

je trouve les bodys pas adaptés

avant

bonjour à tous
j'ai la tof de la twingo de JCH

c'est ou ce bled

c'est normal
il a pris la carte de suv34,
NICO un nouveau membre pour SUV

Tartopom a écrit:

Moi je l'aurais monté sur le frigo

peu pas dans frigo si je pense bien
doit avoir des bières, faite par un spécialiste,
pour le temps de pose après travail sur le bleu