astra T161111

nikel ! sa tourne! felicitation

merci à tous!

merci!

reprise du boulot!,je m'attaque au tableau de bord avec tout d'abord le compteur: donc,j'y installe 2 afficheurs de temperature (un pour la temperature sortie collecteur,et un pour la température d'admission) et le strada compatible avec la gestion: photo du compteur et afficheur: 1er étape: dépose compteur d'origine: 2ème étape: démontage : je garde que l'indicateur du niveau d'escence. 3ème étape: perçage et découpage pour placer et fixer compteur et afficheur: découpage sur la partie fond du compteur d'origine:niveau led et au niveau de l'indicateur de temperature d'eau moteur: découpage sur la partie avant: découpage d'une plaque de carbone pour faire le nouveau fond: mise en place:(sans la fixer car branchement electrique non fait,tout juste pour donner un apperçu) et voila à quoi cela devrait ressembler:(attention les afficheurs ne sont pas emboités à fond pour pour faire le branchement)

il faut ,il faut,qu'il soit gros!pour garder une temperature d'admission la plus correct possible. c'est claire sinon,vivement que sa tourne!

je te le fait pas dire!

merci à tous pour vos compliments.

c'est claire!

bien écoute personnel c'est BFR qui a fait la ligne,et je ne me fais pas de soucci du travail,vu l'experience qu'ils ont,et vu les caisses qu'il prépare(collecteur et ligne) merci,sinon,la motivation reprend le dessus!

vu avec l'echangeur:

voila,enfin des photos des dernieres modif: conduit avant et apres echangeur,conduit filtre à air turbo,et patte réglable pour l'alternateur: ligne d'échappement complete : de la dump pipe au silencieux arriere: dump pipe: intermediaire: silencieux arriere:

nissan skyline de 1000ch : sa décoiffe!!!!!!!!!!! :great: http://videos.streetfire.net/category/Nissan/0/72c99c0a-466a-4f0a-affc-98f600793c3b.htm

sa va!il faut en avoir!pour faire sa! pas mal la video!

runs libre à santa pod!!!!! skyline,evo,golf,etc...avec des chevaux!!!!!!!! franchement ça manque des pistes comme celle là en france!!!!!! http://videos.streetfire.net/video/4fa85686-2d6a-4e13-a217-991c0109f6dd.htm

en plus fred!ce qui me fou en boulle,c'est que celui qui la ramene,c'est ni plus ni moins l'animateur!!qui roule lui en clio!!!!!!!c'est meme pas lui qui run!et c'est meme pas sa voiture!la golf 700ch! donc c'est sa qui me fait bouller!!

Jetta Vr6 Turbo https://www.dailymotion.com/related/x1a9vw_16tm3subderriere-lambo-vs-vr6t_auto/video/xwy58_jetta-vr6-turbo_auto?from=rss

Run400m Golf Vr6T(640hp) vs 205 T16 https://www.dailymotion.com/related/x1ure9_golf16t430hp-accel-en-3_auto/video/x1xfa6_run400m-golf-vr6t640hp-vs-205-t16_auto?from=rss la vache elle pousse la golf!!!!!!!!!!!!!

Opel Calibra Turbo 4x4 2.0i 568 ch

supra gt47-88 VS lamborghini murcielago LP640 la vache!ce quelle se prend la lamborghini! :o https://www.dailymotion.com/relevance/search/supra/video/x410n5_supra-gt4788-vs-lamborghini-murciel_auto

Calibra Turbo vs. Subaru Impreza

tout à fait d'accord!

un changement radical pour les 2! elles sont pas mal! le devant de l' evo me fait penser un peut a une skyline.

joli!

MDR! l'autre qui se fou un peu de cheval noir!!""mais il est ou!!!!"" déja,cheval noir c'est un 2l 16s turbo et pas une vr6 3l ou autre cylindré!!!! en plus lui a 525 ch et non pas 700ch! et pour 175ch de difference faire 11.65 s au 400m au lieu des 11.83s de cheval noir!je serai lui!je ne dirai rien!enfin!

j'ai un peut bossé dessus ces derniers jours,et pu prendre des photos cette aprem apres le taff. pose ruban isolant cool it sur collecteur de turbo,assemblage turbo collecteur et durite d'huile,pose et fixation de l'ensemble sur le bloc,ensuite pose de la waste gate apres avoir fait la pate de fixation qui va bien: découpage de la travers avant pour recevoir l'échangeur: modification des points d'encrage inferieur et superieur du radiateur,car le collecteur est bien là maintenant!et prend de la place: