Skunk11

re, sinon l'opération ressemble à ceci: @++

re, au karcher peut être pas mais sur le fofo certains l'ont nettoyé eux même c'est certain. c'est juste un avis perso je prendrais de l'échange standard. mais avant de commander quoi que ce soit enlève l'admission pour voir l'état dedans quand même et puis laver tout ça.. le refroidisseur "air-air" sous le radiateur d'eau aussi. remplace bien ton filtre vapeur d'huile "reniflard " c'est le boitier sur le couvre culasse. pour le turbo lui meme ce n'est pas très dure si t'es bricoleur et un peut mécano dans l'ame. tu lui injecte un peut d'huile bien propre à la seringue dans le canal d'alimentation d'huile du turbo " sans aiguille et avant branchement hein ! lol " tu le monte. avant de démarrer tu débranche le capteur d'arbre à came pour éviter que le moteur démarre. ça vas l'amorcer comme il faut en huile juste sur le démarreur " 20s x 2 max ". il est en quelle état ton précata ? les photos sont les bienvenus chez nous tu sait. ça cible plus le souci et le besoin. et si tu veut nous faire un beau tuto tu peut aussi et pour une guidance plus poussé tu peut aussi adhérer, tu verra les réponses sont plus complètes. @++

par contre le scotch sur les optiques avants, je suis fan

Nico de toute façon les pneus ont une mémoire de roulage, tu peut les passer de l'avant vers l'arrière. Mais toujours du même côtés .....

Tu planques une bougie de préchauffage, et tu lâches Jch sur l'affaire

Comme il a été dit plus haut ce n'est pas vraiment possible. Ni avec SSS ni avec BMW.... les logiciels concession ne peuvent ne pas le faire. Puis ce n'est pas une histoire de codage. Codage = activation composant et/ou ajout d'options. Là c'est carrément le DDE et sa carte " gestion " qui est différente. Le meilleur moyen de t'en sortir, je pense, sans dégât est de trouver d'occasion un DDE EWS clés d'une même voiture en casse de norme euros 3 et qui colle niveau mois de production avec le VIN. Si tu montes des euros 4 tu seras emmerdé la même chose vu que cette norme ne comprend pas uniquement les injecteurs. Tant que tu sais que ceci n'est pas fait inutile de faire des frais et recherche ailleurs. @++

Pas avec son vin.. Il a la commande EGR électrique, commande turbo électrique, injecteur euro 4, précata et sonde lambda, " à savoir je crois que la norme euro 3 sur E46 n'as pas de lambda". Donc perso à en croire son vin il a pas de FAP. La norme euro 4 sur son échappement la différencie de la norme euros 3 PAR L’AJOUT DE LA SONDE LAMBDA. Je regarde encore... @++

C'est vrai que c'est très tentant !!! Je viens de regarder les BBR a venir, c'est un truc de dingue.. Mais à 300/400€ la miniature en résine, ça refroidit quand même...

re, ma réponse est aussi complète que ta description @++

Et ma femme qui râle pour 200 malheureuses petites voitures...!!!

jai supprimer le boitier immo , par contre jai rien fait dans le calculateur encore , je connait pas

buisson qui m'a vendu les enregistrements

celui là je ne le connais pas !!!!

bonjour je voudrais savoir si une boite d'ax 4x4 se monte sans modif sur une ax gti ?????? merci de vos conseil

Simple mais efficace !