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Matthew59111

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Tout ce qui a été posté par Matthew59111

  1. arfff pas de chance david sur le coup la :s , c pas possible de passer d extracteur de l autre coté de la platine de fixation ?
  2. la bague est fournie ds le kit et a souder sur le dowpipe Vu comment la paroi est fine tu ne peux pas le tarauder ;)
  3. ouep c un bixenon c pr ca tu la pas le boitier la ;) bah pr ma part ce kit bixenon LG h4 8000k je l ai eu pr 99€ et malgré que ca soit denigré comme de la merde par bcp j ai jms vu aucun souci et un kit du type que tu a pris c pas plus de 70 75 € . Pour toi c une pale copie ms entre chak kit la finition est identique que tu prennes en belgique ou en france , chez norauto ou chez car hifi service . Le fait qu il reside c le montage comme damiano l indique le fait que tout soit bien fixer et le doigt sur les ampoules a bannir
  4. T revenu avec un kit de ce style il me semble ( mis a part que la c un bi xenon H4 8000K ) et pour ce que dis precedemment damiano il a tout a fait raison sur les types de montage et existance des kits deja posé ;)
  5. Sur opel pas de souci ya toujours des vis en trop apres chak demontage
  6. bah avec le couple , la boite tiendra juska tps que . . . suffit d une relance trop appuyer en 2 ou 3 avec un bon coup de pompe et op la ++ la boite , la recette pr etre costo est le passage en boite sti , vu le coup occassionné il faut y reflechir et surtt trouver la boite avec l arbre de transmission pr avoir un minimum de modif a faire . Je connais pas mal de sub gt qui roule entre 37 et 39 de couple avec une limite boite de 35 et les boites tiennent ms bon en terme de fiabilité il faudra faire une tite croix sur le calendrier pr passer au changement car ca ne tiendra pas indefiniment
  7. dsl ms ce sont des kit sti RA et pour se renseigner directement chez dany le couple maxi de ce type de kit renforcé ( kit qui tire court 190 200 a fond ) n est pas bcp plus renforcé que du gt ou wrx stock ;)
  8. j ai bien un arbre primaire ms il fodrai que je sorte les synchro et autre pignon dessus et le pignon de 2 qui est solidaire a l arbre mank 2 dents dessus
  9. Ouep demande lui pr voir comment il s en sort pr faire tout ceci et les boites de wrx sont identiques au gt au point de vue solidité pignonnerie et l arme ultime du renforcé est la boite sti et en kelle matiere il prevoit pr renforcé
  10. sur le wcs il propose ca ? car le pignon de 2 est solidaire a l arbre primaire , pr un arbre stock c 300€ a monter soit meme et un prix de boite se chiffre ds les 500e avec 250e / 300e de main d oeuvre montage arbre ce qui implique la casse boite et arrachement du pignon peut inclure le broyage de certains synchro dc des frais en plus , et pour ce qui est proposé en renforcé c du style STI RA et c du rapport court et pas bcp plus renforcé que de l origine ( cf dany hoyas ). Par contre si tu me montre que qq un créé tout ceci comme pignon arbre je serai curieux et amateur pour moi remonter une boite de gt que j ai sur les mains ;)
  11. la limite boite est de 35 m.Kg , en meme tps le wpsm c une estimation ms c vrai que tu dois te trouver au dessus de la limite boite avec 1.25 / 1.2 en pression
  12. faudra voir avec lui ms pkoi pas ca pourrait etre sympa ;)
  13. ouep nikel on a changé la descente de turbo et fait les roulements arrieres et elle est repartie de plus belle ;)
  14. la sur les photos la no , c les retouches qui sont un peu varié sinon je possede un filtre polarisant pr d autres prises ;)
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