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vincent42

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Tout ce qui a été posté par vincent42

  1. elle est trop forte la police americaine : https://www.dailymotion.com/relevance/search/police/video/x3mo6p_la-police-arrive-preparezvous-au-pi_fun
  2. je l ai changer aussi mais sans succes, j ai rendez vous mardi au garage peut etre que j en serais plus parce que la je commence a et a venir a cours d idée sur la cause de la panne en tout cas merci pour les conseils tu es du metier???
  3. le carbu je l ai demonter pour rectifié les surfaces d appuit pour ne pas avoir de prises d air les joints sont neufs apres jai fait un nettoyage complet (gicleur, reglage du floteur etc) le filtre a essence et neuf aussi ensuite j ai chager le doigt d allumage, tete de delco avec les fils de bougies et le resultat est tjr pareil la voiture merde par moment mais ce n ai pas une panne franche donc difficile pour moi de trouver surtout quand on et pas du metier
  4. slt a tous Voila je vous explique mon probleme, depuis quelque tps et surtout aujourd hui quand je veux pousser par moment le moteur ne part pas franchement et apres impossible que la voiture roule normalement je suis obliger de mettre pied au plencher sinon la voiture s arrete et si je m arrete 5 min quand je la remet en route tout va normalement donc si vous avez une idée sur le probleme n hesité pas le moteur c est un 1.4 avec carbu
  5. regis et c est raccourcit http://www.zone-videos.net/video-748-regis-fait-du-rally.html trop con le gas http://www.zone-videos.net/video-2640-regis-en-course.html
  6. est si c est pas trop indiscret combien vaut une prepa comme la tienne
  7. je la trouve plutot reussi dans l emsemble et assez original pour un bm et gwen je pense que sa doit etre une prise dair sur le cote
  8. y a de quoi etre jaloux:lol!: elle est vraiment tres belle ta voiture
  9. c est vrai qu au niveau perf je n ai pas senti un grand changement enfin ca reste qu une ax
  10. pour l instant il y a un collecteur et ligne groupe N ,le VM alleger et la voiture pese 680kg (rodolphe a meme ete un peu surprit quand le poid c est affiche ) sinon je pensé faire le vilbrequin et arbres a cames par la suite enfin si j arrive a trouvé les pieces et a par sa je ne sais pas se que je pourrais changer d autres donc si tu a une idée n hesite pas elle se sera la bienvenu merci
  11. sa pourrais etre la butée qui te génée? parce que si tu as manipule ta boite dans plusieurs sens elle a peut etre bouger et dois surment te genée moi je me suis aider d un crique pour remonter la boite sa été plus simple et moin dur , au pire si elle ne rentre tjr pas trouve un centreur et demonte l embraye pour voir si les 2 s assembles
  12. vue l année et le kilometrage de la voiture je pense pas allé jusque la enfin pour les pistons c sur, sinon pour l equilibrage du moteur il faut voir combien sa me coutrais par contre abres a cames et vilo sa me tente bien mais dur dur a trouvé
  13. [quote="Keutain"]Ben faut dire qu'il faut pas non plus juste faire ça quoi! Faut l'associer à deux trois autres babioles "qui vont bien"!! Cest sur, mais c est pas evident de trouver des pieces, je voudrais bien changer l arbres a cames et mettre celui de la sport mais j arrive pas a trouver
  14. voila ce matin j ai été allegé mon VM il fait 3.6kg maintenant je peux encore retirer sur quelque endroit mais sa va modifié l equilibrage donc je vais essaye de prouvé un systeme pour equilibré avant de continuer les modifs:happy:
  15. il y avait une sierra orange avec 2 bandes blanches qui marchait tres fort aussi:vroum:
  16. j en ai une Gr n aussi et le bruit pour moi sa va en tout cas sa fait tjr moin de bruit qu une en inox au pire si sa fait trop de bruit tu met un silencieux d origine:1mdr:
  17. 4kg c est la piece d origine, pour la fragilisation je vais faire entre 3 et 9 trous tout depend du diamentre de foret que je vais pouvoir utilisé comme l espace entre l endroit ou touche le disque d embraye et le diametre exterieur (parti brut) il n y a pas beaucoup d espace je ne pourrais pas utilisé un grand diametre de percage Demain je vais mesurer l espace que j ai sur le VM pour percer si je voie quand faisant 9 trou je perd moin de 1kg je le laisserai comme ca
  18. je vient de regarder un peu et a par trouver des adresses pour faire la modif ( ce qui ne va pas me servir vue que je vais le faire a mon taf ) je n ai rien vue d autre moi ce que je voudrais savoir c est si sa en vaut vraiment le peine de le modif vue qui fait 4kg se que je trouve deja leger et si ca en vaut la peine combien je peux retirer au maximum
  19. Bjr a tous. Comme je suis en train de changer mon embrayge j en ai profité pour retirer le volant moteur pour l alleger. Quand je l ai sorti il me semblait leger, donc je l ai pesé il fait 4kg sachant qu il est d origine.. Donc je voulais savoir si c été utile de l alleger (vue le poids ) et pour les perf est ce que je vais perdre en vitesse de pointe ??? Merci d avance
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