subjim5904

le compact j'en ai deja un l'utilisation sera ocassionnel donc le reflex n'aura que peu d'interet je veux juste un truc qui fait de belles photos sans trop se prendre la tete le COOLPIX P510 me semble le meilleur choix sur ce type d'appareil qu'en penser vous ?

c'est pour ca un bridge a mon avis est mieux pour moi

bein d'apres ce que je lis depuis tts a leur , mon choix serrait pour un bridge , pour sont coté polyvalant je ne compte pas etre un pro de la photo , mais je cherche a avoir de belle photo par exemple avec de effet du style : 1er plan net avec fond flou et vis versa photo avec contiur sombre etc etc mais je sais pas si les briges font ca j'ai vu 2 model pour le moment pas trop mal le nikon P510 et le sony HX200V

salut a tous comme je sais qu'il y a pas mal d'amateur de photo sur ce forum , j'ai besoin de votres aide pour me conseiller sur l'achat de mon futur appareil je suis absolument nul sur le sujet mais je compte bien apprendre j'ai un budget entre 300 et 400€ je voudrais savoir quel type d'appareil acheter (ou meme le quel me conseillez vous ? )? qu'es qui est important dans de regarder dans les donner technique ? bref j'ai besoin de vos lumiere sur le sujet

c sur c pas un foudre de guerre mais pour aller au taf c sympa

comme sur le forum sisi des diesels 1.5 moi je roules en micro sportive maintenant j'en ai marre du diesel pour allé au boulot j'ai vu j'ai vu !!! tu va etre content je roule aussi en peugeot la semaine 307xsi 2l16

comme sur le forum

petite news j'ai demonter le collecteur gt spec car l'auto deconne depuis quelque jours resulta fuite au niveau des platine (qui sont soit dis en retravailler) et j'ai recup ma courbe e85

pas pour le moment l'auto est a nouveau sur chandelle , mon collecteur est partie en rectifiction

pas la meme cartographie et au sp la puissance a ete revu a la baisse pour etre plus fiable au 1er log au sp elle sorté +de 400ch

je bosse que vendredi et samedi cette semaine plus d'octane dans l'e85

comment dire ... compliquer je la trouve trop violente pour les balade

oui toujours a faches steph

petit reportage photos debut des traveaux la je suis tomber en rade de bande (mais sef a sauver le coup !! merci stef :super: ) petite modif du up chez polimetal 59 il on couper et percer l'emplacement pour souder mon support sonde egt zeitronix qui est plus petit bandage fini (reste plus qu'a mettre un coup de bombe silicone que je dois commander) j'ais un peux de place les rail sont pose avec les news injecteurs j'ai fais le trie de ce j'ai plus besoin (je garde que les 2 pieces fleche rouge ) [/url [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1542&u=11181958] et enfin le collecteur est remonté suite au dont d'organe (merci danny) reprise des traveaux interieur fini (enfin reste juste le zeitro a brancher) mes nouvelles roulettes pour la piste en 18" pour pouvoir passer du gros freinage par la suite remontage moteur fini (mais ma batterie et HS :lol: ) reste la face avant a remonter petite news j'ai enfin trouver mon pare choc PRODRIVE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! voila les nouvelles chaussures de ville et ces nouvelles basket pour suivre avec le gros pare choc il falait un plus gros aileron donc dans un 1er temps j'avais pris un sti replica (c'etait pas mal mais je devais refaire des trous dans la mal , donc je l'ai revendu ) puis je suis tombé sur cette aileron reglable qui reprend les tros d'origine :coeur: ( arriver ce matin) achat d'une cale perrin les jantes piste en couleur OR reste a monter les pneus et enfin petites photos de l'auto nouveaux manos en place :coeur:

salut a tous cela fais un moment que je n'est pas donne de nouvelle de ma sub donc l'auto a un peu changer pour faire court voici la liste des modif MOTEUR pompe a essence gros debit WALEBRO 255L/H bouchon de bocal de liquide de refroidisement STI cai APS 70mm gros turbo APS SS42 20G kit induction rigide APS ligne complete INVIDIA g200 collecteur inox GT SPEC bande pare chaleur COOL IT durite d'eau bleu autobahn88 echangeur frontal fmic XS POWER dump valve GFB pare chaleur TURBO BEENIE bougie froide NGK pfr7g Rail // PERRIN regulateur de pression d'essence SYTEC injecteurs 750cc DeatschWerks spacer 6.5 GRIMMSPEED ELECTRONIQUE large bande ZEITRONIX + sonde egt turbo timer STRI harness HKS autoradio mp3 ALPINE ida-x300 kit 3 manos 60mm electrique RACE TECH (press turbo,press d'huile,t°d'huile ) reprogrammation bi-carto sp/e85 390/470+ by AS-TE-RIX CHASSIS / FREINAGE combinet filter BC RACING br serie barre anti-rapprochement inferieur avant jantes 18" DARE drift RG II 4 pneus 235/40/18 TOYO TIRES T1R jantes 18" gold pour la piste 4 slick BF GOODRICH a10 durite aviation GOODRIDGE plaquettes AV+AR trackmaster COSWORTH cale de frein PERRIN ESTHETIQUE support 3 manos STRI suppression du logo centrale de calandre logo STI 9 rouge av+ar pommeau PRODRIVE bleu/alu prise d'air pour les ailes avant LESTER tour de compteur gris volant STI 8 aileron UNIQUE DYNAMICS pare choc avant PRODRIVE

pour les eclats va chez carglass

sympa les modifs

super boulot et jolie photos

sympa ta k2000 oups !! S2000

super moteur mais le look il est bien pourrit

bon elle est remonte de 1.5cm et la c tip top , sa frote plus dans les virage en mode barge (puis je peux passe le crique sous l'auto)

super cette caisse je suis trop fan mais j'aime trop les sub et j'aurais peur que sa me manque tes impression par rapport a la sti ??

j'aime pas les jantes mais si non elle est tres jolie

sa fais froid dans le dos la toyota qui s'enroule autour du pilone

les voila AVANT APRES