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Keutain111

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Tout ce qui a été posté par Keutain111

  1. Keutain111
    Où ça le montage?
  2. Keutain111
    98 farid!! Tant qu'à faire autant mettre du 98, bien que ça ne change pas grand chose au final... Sinon faut se faire un petit montage pour les injo, un pote a acheté un bac à ultrason pour les bijoux ou quoi à conrad, et y s'est fait un montage électrique pour envoyer un courant qui ouvre les injo pour les nettoyer aux ultrasons "ouvert"!
  3. Keutain111
    Merci Loic, et tu sais à peu près combien ça coute?
  4. Keutain111
    Ce que veut dire farid c'est que dès que tu commences à augmenter les perf d'une voiture, forcement elle va s'user plus vite!! Si ça te gènes, ne prépares pas ta voiture!! Après, un TDi115 acceptera très bien de passer à 150cv y'a pas de problème!
  5. Keutain111
    Uaip, en ce moment y'a un G3 syncro, avec un VRT 921cv avec de l'essence de compet' 120octane... et 1b5 seulement pour l'instant! Car les injecteurs étaient saturés... y vont en mettre d'autres... Xav' et donc je crois, johan et notre ami Farid, quand ils ont été chez Dhondt ont du voir le moteur sur banc moteur!!
  6. Keutain111
    Nickel en tout cas la prépa!! Mais clair que c'est des bon tiouning man!! Après, je pense pas que ça soit la golf2 la plus puissante du monde, mais bon...
  7. Keutain111
    Génial!!
  8. Keutain111
    C'est bien vrai tiens!! http://vimeo.com/1726123
  9. Keutain111
    http://vimeo.com/9510390 mdr tout à la fin!!
  10. Keutain111
    Arf y'en a deux de voilées? Merde! Sinon comme déjà dit, sympa la petite fourmi!! Et j'avais pas vu, mais c'est quoi ce volant?!
  11. Keutain111
    Farid, des voiles de BBS tu les changes tu les fait pas refaire t'en auras pour aussi cher!!
  12. Keutain111
    Merde on aurait du test avant la re-reprog En tout cas beau matos chez Miltek ya pas à dire, j'espère que shiftech vont pouvoir te faire un truc sympa avec tout ça! Sinon faudra passer au turbo plus gros!!
  13. Keutain111
    Dsl, c'était loin d'être sérieux, c'est un délire qu'a lancé Farid un jour (il y a déjà bieeeen longtemps, d'ailleurs regardez mon avatar) Je n'ai pas eu le temps de revenir sur le forum après pour préciser que c'était une grosse blague avec roro farid seb cyril etc, je pense que vous m'en excuserez.
  14. Keutain111
    Trop bien il gère!! une autre
  15. Keutain111
    Pfff c'est vraiment n'importe quoi ce forum, sérieux vous me faites tous chier! ça va bien une fois vite fais mais là c'est bon!!! bye!!
  16. Keutain111
    Ma préférée!!
  17. Keutain111
    Trop claaassssse!! Je prend le ticket n°1 pour un tour de manège!!
  18. Keutain111
    Sympa comme ça! enfin je trouve l'arrière un poil large peut-être, ça va frotter là sur les bosses!
  19. Keutain111
    Compresseur powaaaa...
  20. Keutain111
    Hein? Ca... quoi? j'ai pas suivi dsl... Uai si mais bon, pour un tour en Exige si elle était avec son père ou quoi...
  21. Keutain111
    Nico, t'as réussi à choper le numéro de la petite brune qui était avec la Lotus Exige?? Fais tourner hein!!
  22. Keutain111
    Trop belle, elle est toute mignonne!!
  23. Keutain111
    Bah elle est en vente pffff
  24. Keutain111
    Ya pas de lien c'est du sur mesure!! n'importe quel bon soudeur te fera ça pour quelques billets!
  25. Keutain111
    Bah je sais pas trop, parce que j'ai eu un problème avec le compresseur, donc ça veut dire que bien avant le passage au banc y'avait déjà un soucis car j'avais la blinde d'huile dans les conduits de sural... là sans fuite avec le nouveau conduit inox avec Farid j'ai pris 0.9 à l'appuyée (4000/4500) alors qu'avant j'avais 0.9 à 6000/6500, mais je prenais pas plus de pression à 6500... Hier démontage du G, un joint pété!! mais j'ai eu trop de chance, le compresseur n'a rien, aucun problème!! Donc remontage de l'autre G, mais en poulie plus grande, 68, donc moins de pression, je prend 0.8 à l'appuyée presque, et 0.9 à 6500tr donc ça promet d'arraché le bitume quand je remettrai la poulie 66!!

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