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stephane28

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Tout ce qui a été posté par stephane28

  1. a mon avis sa doit être kif kif entre vous 2 sans c problème de pression on a tester hier et kif kif
  2. c'est le jour et la nuit depuis les reparation elle part beaucoup mieu et fait un vrai bruit de sub
  3. oui surement je partais au boulot et ce qui est de la pression s'ayez trouver
  4. on a trouver le probleme de manque de pression sur ma voiture, c'etait la piece entre le turbo et le collecteur qui etait mort, mais maintenant le souci c'est que la pression fait yoyo, monte a 1,1bar pour redescenre a 0,5bar pour remonter et redescendre ..............ect .donc j'aurai voulu savoir de quoi sa pouvait venir
  5. pour le nettoyage de l'eau savonneuse et pour l'huile prend de la puget a l'olive douce
  6. pour ta ligne je n'y connait pas grand chose mais une ligne groupe N tu perd en bas pour gagner en haut (les tours) sinon bien le collecteur j'espere que sa va bien marcher et bon courage
  7. il est beau maitenant elle va mieu marcher pour le mien on n'avait utiliser le meme produit et une brosse a dent
  8. ouai je suis tres septique sur les 250 CV , ou faut qu'il soit preparer a mort !! euh oui preparer a mort tu serait venu au passage au banc tu aurait pu le voir
  9. le boitier power systeme appauvri le moteur se qui perce les soupape c'est de la grosse merde
  10. tu sais la mecanique comme j'ai deja raconter ma 4 accrocher au changement de rapport donc on me dit synchro quelque jours plus tard accident immobilisation un 2mois je la recupere et la elle accroche pus
  11. j'espere pour toi que se n'est que sa car sans rouler avec tu ne peut qu'avoir des soupçon du probleme
  12. pirro je compatit je suis degouter pour toi rodolphe s'est un bon gars on peut compter sur lui
  13. Mdr, je dirai plutot méthode Maïté la methode maité c'est avec un camenbert il y'a quelques année sur un paris-dakar pour reparer une fuite au niveau du radiateur ils ont mis un camenbert dans le radiateur est ils on pus regagner la fin de l'etape sans encombre
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