RODOLPHE09

c'est cool sa mais pourquoi ??? ou pour qui ???

moi sur la punto GT on avaient allégé le VM et j'ai pas perdu de couple damiano.

bin disont pour ressentir une difference vaut mieux faire le vilebrequin avec.

oui c'etait Cedric un ami il la préparé chez BFR il sort 320 cv.

oui va-s-y met les .

si il fait 4 kg ne touche pas apres il sera trop fragile.Moi je vien d'en acheter un a 4 kg contre 5.4 kg a l'origine ;)

pour 1000€ y a moyen de la refaire ???

et encore je dirais même que j'en fais mieux que eux

superbe journée au SOLEIL sinon c'est vrai quel est chouette la kadett en rouge pour la Lotus jaune FLUO par contre la Lotus blanche puis la Maseratti le mec habite a coter de chez moi quel bruit

je la trouve vraiment belle la derniére STI

bin écoute je dit ce que j'ai vécue pendant 1 mois tout le monde me disait moteur HS meme Fiat à la suite du passage des compressions .

moi j'aurais le débimetre c'est simple enleve la boite a air et couvre avec ta main les 3/4 de l'entrée du débimetre et tu sera tout de suite fixé si elle tourne mieux ou pas . Moi je les eu ce coup sur la punto c'etait le débimetre elle fumer elle pétarder elle broutter etc... on ma tout dit dit culasse injecteur etc... et c'était juste sa il ma fallut 1 mois pour trouver. Et pour les compressions bin mes cylindres aucun sortait pareil donc je croyais réellement que c'était le moteur HS mais en faite NON.

Bon ca y est mon support anti couple a etait pressé par les soins de Mr Heuninck un Grand MERCI a cet homme pour me l'avoir fait Gratissssssssss. ;) à suivre.

lol DIM

il explique que sa premiere caisse etait une R5 GTT

non non pas de blem c'est fait c'est fait ,c'est tout.Tout rentre dans l'ordre c'est le principale.

https://www.dailymotion.com/relevance/search/regis/video/x3h4qz_regis-sa-voiture-remorque

bin oui mais je s'avais pas, Peugeotman16V ma dit que sa se revendais pas plus de 200€ une boite de S16 d'origine .Donc moi je lui ai vendue pour 50€ comme je lui devais 150€ d'aide pour la boite. Sinon peugeotman16V de la graisse apperement il faut en mettre a tout prit c'est primordiale ;)

bande de branleur lol je serais si AKIM tombe dessus

pouwaaaaaaaaaaa pour du stock elle marche la garce.

bin écoute moi ce que j'ai mis c'est ce qui mettent en Rallye pour les terrains Asphalte je l'ais commandé chez citroen sport.

Bon puisque j'ai le temp de faire quelque bricole dessus j'ai profité pour changer une durite d'eau poreuse + le carlostat qui etait HS. A/CALORSTAT+DURITE 1/ démontage de la partie durite qui part du radiateur au calorstat ce dernier tient avec 3 vis. 2/ on enléve le calorstat a l'interieur. 3/comparons avec le nouveau. 4/puis par la même occasion on change une durite poreuse c'elle qui part du calorstat (en dessous) au radiateur de chauffage. 5/voici la nouvel durite avec un renforcement tressé. 6/puis on remonte le tout. B/PASSAGE DE LA BOITE A AIR. 1/voici la boite a air RACELAND.Avec son Fitre d'origine. 2/on prendra la peine de le changer par un GREEN acheter chez Citroën Sport a 25€ livrée. 3/etant pas compatible à la durite en Alu de la boite à air. 4/on utilisera ce qu'on trouve sur la main pour le rendre compatible.Pour ma part c'est du scotch double face epais + du ruban protecteur en caoutchou. 5/apres quelques tours de scotch et de rubans. 6/et voula le tour est joué. A suivre ...

bon courage ALEX pas facile en plus d'etre PATRON lol :)

bin oui ca va pas le faire .Sinon je la reccup dans la semaine prochaine si tout va bien.

bon des news il a démonté la boite ce matin pour l'huile, la couleur ne lui choque pas malgré que 117 km avec bref par contre beaucoup d'émailles et l'émailles n'est pas resté coller su l'émant du bouchon a cause que c'est de l'émailles en ALU et la seul pieces monté en ALU dans la boite c'est les BAGUES DE SYNCHROS qui se sont niqué en seulement 117 km a cause qui a pas eu de graisse sur la buté / la fourchette / et les canelures de l'arbre. Ensuite pour le bruit c'est a cause de l'arbre primaire qui n'est pas pareil entre les années moi c'est une 97 et la boite 2003 y a 1 mm de différence au niveau de l'arbre primaire. Il prent tout en garantie car a cause de l'arbre sa un peut engendrer le probléme des bagues de synchro . Par contre pour le trasport je participe au frais.tout rentre dans l'ordre ;) Maintenant faut que je trouve une personne sachant bien monter tout sa avec de la graisse ;-D