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alex171

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Tout ce qui a été posté par alex171

  1. alex171
    deja poster roro ! et c crade
  2. alex171
    entre guez y'a pas de mal
  3. alex171
    c les photos qui font que le moulin est propre
  4. alex171
    passage du moulin a l'hangar licorne arriver en 504 pick-up poowwwwwaaaaa [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] arriver au hangar en compagnie des autres licornes !! [img] ++ alex
  5. alex171
    j'avais pas vu , ouai tu passe un coup de fil avant pour voir si je suis la sinon sans soucis
  6. alex171
    je suis a l'hangar normalement cette aprem si j'arrive a retrouver mon frere et lui taxer la 504 pick-up ppoooowwaaaa
  7. alex171
    le radiateur d'huile
  8. alex171
    yes , je parlais de franck je savais qu'il avait passer a plus de 350Cv déjà a 300 les gens on du mal a le croire alors + de 350Cv T8 sa rame et sa casse
  9. alex171
    beaucoup de couple ouai mais la plupart on que de la pression donc pas fiable et des TCT de 300Cv y'en a qu'un donc ... avoir des chevaux avec très peu de pression c autre chose ...
  10. alex171
    fallait passer me dire bonjour
  11. alex171
    https://www.dailymotion.com/cluster/auto/tag/auto/video/x3k4iv_bmw-en-glisse-trucs-de-fou_auto
  12. alex171
    a la base sa fait 150Cv quand t'a tous avec AAC spécifique + poulie réglable + réglage spécifique prépa. culasse (sièges , soupapes...) bas moteur équilibré Ligne inox sur mesure collecteur gros Turbo Injection programmable gros injecteurs Échangeur Dump valve FORGE régulateur de pression d'essence réglable et surtout un tres bon reglage tu peu sortir 300Cv avec beaucoup de pression ... deja avoir 2OO - 220 ultra fiable avec peu de pression (genre 900grs) c deja tres bien
  13. alex171
  14. alex171
    y font pas pour 205T
  15. alex171
    toi t'a un T3 donc pas tous ça et c peu être parce que c pas les même tous simplement...
  16. alex171
    aujourdhui décapage du cache-thermique et nettoyage de la durite d'air et remontage une fois tous remontés
  17. alex171
    c pareil : sa rouille, s'est moche, sa casse mais surtout sa rame !!!
  18. alex171
    Sur un CT ... C'est pas la visserie qui pose problème ... c'est tout ce qui va autour !! Bon courage !! et si je peux aider n'hésite pas !! @ Bientôt GodefroY merci God , la visserie c pour que sa fasse propre et que sa rouille pas surtout c pas pour la fiabilité du moulin
  19. alex171
    faut que je trouve un radiateur d'huile enfin ça je l'ai trouver je met de la visserie inox partout aussi sa tien mieux dans le temp faut que je récupère un support d'alternateur et que je prennent mon alternateur de MI celui du TCT ne se monte pas comme j'ai viré la DA et ma mère qui gueule , je squatte encore sont garage le mien et trop petit quand j'aurai fini le moulin il passera a l'hangar
  20. alex171
    pas pour tous de suite le montage je démonte et remonte pour nettoyer et j'ai encore pas mal de boulot dessus et pour sully
  21. alex171
  22. alex171
    si y'avais que ca ...
  23. alex171
    suffit de demander
  24. alex171
    une petite photo du moulin faut que je remonte 2-3 bricoles encore
  25. alex171

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