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Alex°106°ET1

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Tout ce qui a été posté par Alex°106°ET1

  1. Alex°106°ET1
    oui moi je le fais avec un coton tige, et pour pas que la poussiere se barre plus loin, je met du petit coup de renove plastique sur le coton tige!! ==>moi!!, j'suis pas maniaque
  2. Alex°106°ET1
    fais gaffe à tes chevilles quand meme!!!mdrr
  3. Alex°106°ET1
  4. Alex°106°ET1
    sinon, tu pourrais peut-etre mettre ta titine sur chandelles, et bouger les roues, voir s'il ya pas un bruit suspect ou ... je te dis ça sans convictions mais ça coute rien d'essayer!
  5. Alex°106°ET1
    non, je ne parlais pas du phare complet (desolé je me suis mal exprimé!!) je parlais du repetiteur lateral!!!, en tout cas, quand j'ai tombé mon aile, c'est comme ça que j'ai fait
  6. Alex°106°ET1
    Et ensuite, pour changer l'aile complete, t'a juste à enlever le clignotant et le pare-boue, et apres, tu vire tous les boulons, c'est super simple!!! Bon courage
  7. Alex°106°ET1
    ce petit filtre, c'est le reniflard, tu le trouve en centre auto, du style norauto ou feu vert !!!, et oui l'admission sa passe au controle, enfin... aux dernieres nouvelles!!!
  8. Alex°106°ET1
    en tout cas, si tu achete la quik, depeche toi de la faire car une distri c'est 5 ans ou 120000kms!!!
  9. Alex°106°ET1
    bah apres, regarde au niveau des filtres à essence et à air, les bougies, la sonde lambda... ensuite faudrait peut-etre attendre l'avis des autres pour voir s'ils ont des idées, parce qu'apres tout ça, je seche!!!
  10. Alex°106°ET1
    oui, nettoie ton moteur pas à pas!! et si ça n'a pas d'effet, demonte ton capteur de temperature d'air et passe un coup de souflette dessus pour enlever l'huile... Théoriquement, ton probleme sera résolu bon courage
  11. Alex°106°ET1
    salut!, deja il faut verifier tes filtres (air et essence) ensuite, regarde ton moteur pas à pas, et apres passe un coup de soufflette sur ton capteur de temperature d'air!! En théorie, sa marchera nikel!!! bon courage
  12. Alex°106°ET1
    moi je fais entre 20 et 40 kms par jours, et en faisant de la ville et du peripherique!!
  13. Alex°106°ET1
    pour ta question, je peux pas t'aider du tout, je ne sais pas, mais dans mon cas, le garage a fait le test pollution et m'a confirmé que ma sonde lambda etait OK
  14. Alex°106°ET1
    mdr!!! c'est pour ça que le mecano m'a dit que ma voiture c'etait une bas de gamme!!
  15. Alex°106°ET1
    j'ai recupéré ma SO6 hier, verdict de Peugeot : "elle marche bien votre voiture, ya aucun probleme!!!!" donc ils ont verifié l'admission, l'allumage, les injecteurs, regardé s'il n'y avait pas de fuite... et rien!. donc j'suis reparti de chez Peugeot, avec le meme probleme, mais plus leger! Je vais aller voir un garagiste qui prepare des voitures de rallye, peut-etre qu'il trouvera, de toute façon; il sera plus compétent que chez Peugeot Affaire à suivre , je vous tiens au jus s'il ya du nouveau
  16. Alex°106°ET1
    oui c'est la meme chose, c'est le meme principe sur toutes les ET, il faut demonter la garniture arriere!! bon courage
  17. Alex°106°ET1
    ok c'est cool merci, j'attends ça avec impatience!!
  18. Alex°106°ET1
    Rendez-vous mardi matin chez peugeot. je vous tiens au jus
  19. Alex°106°ET1
    Je vais aller chez Peugeot cet apres-midi, ils auront peut-etre une solution à me proposer, de toute facon j'ai plus rien a perdre!!!!
  20. Alex°106°ET1
    moi je roule tranquillement et je mets le pied dedans de temps en temps. sachant que je met de l'huile de bonne qualité ( elf competition ou total ou shell 10W40 ) et que tape pas dedans comme un porc... ça me semble pas mal tout les 15000kms
  21. Alex°106°ET1
    bah non, mes bougies sont neuves ainsi que mon filtre à air et à essence, et pour ma vidange, mon ordi m'indique qu'il me reste 16000kms avant l'echeance de 30000kms, mais je pense que je vais la faire à 15000, ça me parait etre un bon compromis
  22. Alex°106°ET1
    je suis d'accord avec vous, mais quand je vois ludo terrible ou yosch à Paris qui arrivent a faire entre 500 et 700kms, je me pose des questions!! Et si ça continue et qu'il n'y a pas de solution, je vais carrément passer à plus puissant, quit à consommer, autant que j'ai de le puissance
  23. Alex°106°ET1
    j'ai pensé aussi à faire reprogrammer l'injection??? a votre avis, possible?? trop couteux?
  24. Alex°106°ET1
    non, ma jauge marche tres bien, j'ai fait le plein au max et la jauge me l'indiquait. c'est juste qu'elle est sensible suivant l'inclinaison de la voiture mais ça c'est sur toutes les 106!! bah je roule normalement, je passe mes vitesses entre 2500 et 3000 tours/min, j'accelere progressivement et je ne fais pas de démarrages en burn! Là, je comprends vraiment pas ce qui ce passe. ok merci, je vais aller verifier ça, mais je n'ai jamais mis ma titine au garage depuis que je l'ai! ( ma confiance envers le reseau peugeot a des limites!!! )
  25. Alex°106°ET1
    Voila, alors moi j'ai un petit souci, J'ai relu les 30 pages du topic sur vos consommations et je viens de faire le test avec mon ordinateur de bord.Je me rend compte que j'arrive bientot à la reserve et je n'ai fait que 380kms. Je fais des trajets de ville et du periph', et je roule en mode "papy au bout du rouleau"!!!!! ça commence à me faire peur en voyant vos consos!!! Donc, ma question est la suivante : d'où cela peut-il venir?????? J'ai pensé à ma sonde lambda, mais ma titine ne fume pas et quand j'ai vu le prix de la sonde chez Peugeot (202€ TTC) je prefere vous demander vos avis, plutot que d'acheter une piece inutile!

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