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Le_PreSSCuRSeuR a écrit:

Ben regarde sur tes enceintes d'origines, mais je crois que le jaune c'est le plus, vérifie avec un multimetre, si t'a une tension négative c'est que t'es dans le mauvais sens... ou avec un DEL a la limite, la grande patte c'est le plus, si la DEL s'allume pas alors t'a inverser la polarité...
Sinon derniere maniere au visuel, si tu inverse les branchement de l'enceinte, a chaque pulsation electrique, la membrane doit etre poussée vers l'exterieur, si elle est tirée vers l'interieur, inversion des poles.

+1 verifie comme ca

pr le cable d'alim tu peux le passé dans ton aile, ensuite le recuperer vers les charniere de portes, puis le passé dans l'habitacle via le caotchouc qui va de l'habitacle vers la portiere.

ok alors c'est bon pour tes rca / alim et pour le raccordement de l'alim je voit pas trop comment c'est brancher, moi c'est comme ca :

je suis pas sur de comprendre ce que tu veux dire, tu as devisser le truk rouge en plastik de la borne tu as coincé ton cable et resserré ?

Si c'est ca ya pas de soucis, tant que ton ampli s'allume, je pense pas que ca puisse influencer sur le son, le ( + ) c'est ca marche ou ca marche pas, c'est pas comme la masse qui doit etre nickel.


Tu as bien penser a separer les RCA de l'alim ? il passe pas du meme coté de la voiture ? Car ca peux generer des interferances

soit un probleme de masse, change la de place, ou tout simplement ca vien de l'ampli, car Shark je dit ca comme ca, mais c'est de la grosse M****.

Donc si tu as possibilité de brancher l'ampli d'un ami pour tester.

Mais de toute facon verifie tout tes branchement un par un et la masse change la de place et tu verra.

Moi dans mon ancienne voiture j'entendé le moteur comme tu dit dans les enceintes, et j'ai rien pu faire, j'ai changer d'ampli et là nickel.
C'etait pas un shark mais une veille marque du meme genre.

Ludo Terrible a écrit:

moi je suis passé par là aussi, mais bon au final j'ai un cable alim (assez gros), un remot, et 3 paires de RCA, donc bon les cotés des portes sont pas loin d'exploser... mais ça tient ... lol

pareil pour moi au debut, j'etait passé sur les coté, mais la moquette ete ecrater, et les siege du coup glisser mal dans les glissiere car la moquette ete trop ecarter.
Donc j'ai demonter un siege pour passé tout mes RCA et ca va beaucoup mieu.

roswellman a écrit:

Salut

Voila je vais poser un caisson amplifié peut-etre ce week-end et j'aurais voulue savoir comment vous avais fait pour passez les cable de l'autoradio jusqu'au coffre.

Merki

Dans mon cas j'ai voulu faire ça bien alors j'ai demonter le siege passager, c'est rapide 4 vis torx et il est parti, ensuite enlever le joint de la porte, enlever les agraphes qui tienne la moquette et j'ai fait passé tout les cable pas dessous la moquette, il resortent sous la banquettes arriere et vont direct dans le coffre.

Voilà voilà

tom-nos > 10 pts
Max74 > 7 pts
Tushiho > 4 pts


Max74 ca aurait pu etre mieu si tu aurait nettoyer ta lunette arriere avant la photo lol

Voici la mienne pour le concour

J'ai hésiter entre 3 photos j'espere quel vous plaira





Dommage pour la qualité, j'arrive pas a l'avoir aussi net que sur mon pc, elle est nickel sur mon ecran mais pas sur le forum. tant pis


A vous

Mdr phoenix

ca nous parrait tellement evident à nous.

Pour le reconnaitre c'est trés simple :

Phase 1 : phare et clignotant séparer, tu as donc 2 bloc different de chaque coté de forme assez carré

Phase 2 : phare monobloc, tout est dedans phares cligno etc, et les formes sont plus arrondies, en forme d'amende plutot

oulah tu peux nous la refaire là , parcque j'ai absoluement rien compris

par contre pour etre droit ac un dremel c'est chaud, moi pour découpé du plexi, j'avais un scie sauteuse pour les ligne droite et un dremel pour les arrondi

damien a écrit:

moi en 3 ans 18 000km qui dit mieux

si je ferai 18 000 en 3 ans, j'aurais pas un 1.4i mais une S16
C'est sur et certain lol

Jet0o a écrit:

2 lampes ? lol
normal que l'éclairage domine alors :p

met nous des photos et on verra ça =)
ça vous dit pas un éclairage BLANC avec aiguille rouge ?

si ca ferai classe, comme dans la laguna a mon pere ^^

Le_PreSSCuRSeuR a écrit:

Le 70 me semble bizarre, moi c'est du 65... en tout cas avec le poids en plus c'est mieux de prendre un peu plus petit. En plus d'apres certains ça frotte en 50

+1

sprinteur a écrit:

ouép !!!

pourquoi comment tu sais ??
t'y va souvent ??

euh on va pas dire souvent mais bon, je fait du handball et chaque année il y a un tournoi sur le sable " le sandball "

Et donc c'est a fort mahon, et j'y suis aller quelques fois aussi quand on se fait une sortie a la plage

sympa tout ça, beau travail

sprinteur a écrit:

bon voila pour moi

je sais pas si ca marche mais j'ai que celle la !!

A la plage dans le sable :

C'est à fort mahon ça

vol lui ses jantes mdr

Ø en cm : 57.52 > pour le 175 / 70 / 13

Ø en cm : 55.65 > pour le 195 / 45 / 15

Ø en cm : 57.6 > pour le 195 / 50 / 15


Bisarement c'est le " 50 " qui est le mieu adapter a ta monte d'origine, c'est sur qu'elle voiture ?

une petite photo ca serait cool, moi j'aimerai bien mettre des aiguilles retroeclairer, j'ai vu un mec qui l'avait fait sur ca xsi, ca rendé super bien

choco92 a écrit:

ça n'a rien a voir pourtant

carrément

là il parle plus du moteur que de l'exterieur, si il faisait des meeting c'est sans doute qu'il n'etait pas homologué vis a vis des jantes/ pneus etc.

Mais bon le resultat serait sans doute le meme.

Je pense aussi qu'il serait plus judicieux d'acheter un S16 et etre dans la loi.


De toute façon imaginons que tu fasse une grosse prépa sur le 75 cv, tu pourrai peu etre arriver aux 120 cv de la S16, il faut quand meme un gain reel de 45 cv, donc tu va devoir investir beaucoup d'argent dans une tel prepa.

Avec tout l'argent que tu va investir, tu revend ta quik et tu achete un S16 peu kilometré. Et là tu sera en régle, je pense que c'est beaucoup plus sage.

il faudrait donner plus de details sur ton instal, tu as 4 hp et un sub, donc je supose un ampli, tu as juste ton sub de brancher sur l'ampli et tes 4 hp sur le poste ?
Si c'est ça essaye de faire
- un reset au poste pour voir, au pire debranche ta batterie un petit moment
- ou bien peu etre les fiches iso derriere ton poste se sont debranchées
- regarde dans tes portieres peu etre qu'en abaissant la vitre ca à touché les cable et ca les as debrancher ce qui peu faire une mauvaise masse en touchant la carrosserie.

Voilà quelque points à verifier, ensuite donne nous des nouvelles

moi ca met arriver peu etre 2 ou 3 fois en 1 an, mais depuis que j'ai changer mes bougies plus rien ...

Moi j'ai mit de la 5W40 cette fois, mais je pense que c'est trop fluide, pour un moteur qui a passé 100000 km, alors prochaine vidange ca sera de 10W40