PhoeniX 10666 Quik

pas rav lol

mon silencieux est un prowler et n'est pas percé, rien de la ligne na été changé depuis mon changement de moteur, le bougies sont neuve et la pédale d'accélérateur je l'ai reséré y'a une semaine lol vu qu'elle bougeait trop^! moi je veux xsavoir si sa peux venir également de ma sonde lambda oubien du moteur pas a pas ou autre! merci!!

de toute fasson sa sera de pire en pire le ct meme les pneu oubliez pas que pour des controle sèrieursx seul le 205 45 R25 est toléré! moi c'est cler sa sera un petit billet sous le coude et op sa passe ou sa casse! faut conaitre des gens du milieu

Salut a tous comme vous le savez mon moteur me pose pas mal de souci de réglage depuis son changement meme si sa s'arenge! parmis c'est problème j'en ai un, c'est les trou a laccélération! enfin sa se présente sou 2 forme! parfois au démérage elle se met a brouter a mort et sa passe donc c'est d"ja pas top! mais un autre souci c'est a chaud quand elle a pas mal tourné, enfet quand j'apui a fond sur la pédale daccélérateur tou se pass bien mai dès que je relach impeu je me prend un gros acou et sa ne passe jamais je peux le faire autant de foi que je veux sa continu dès que japui a fond et je relach! et derniere truc il y a 2 jour en démarant elle est monté en régime sans raison 2, 3 fois dafilé et je croi c'est déja arrivé ici! si quelqun a des idées ésitez pas merci bocoups a tous!

de fuite ou?

oui c'est gentil d'y pensé mais les bougies sont toute neuve et le filtre a aire souvent nétoyé!

yen a plein que les on retiré et sa march niquel

c'est quoi le meilleur truc de vidéo youtube ou dailymotion?

ouai normalement t'a que le fil orange j'ai la meme de toute fasson sa ser pas a grand chose c'est pour ceux qui lèvent jamais le capo!

sa coute moin de 10 E sur oscaro! oui c'est bienla cloche a droite du cata sufi de le dévicer avec une clef et c'est bon!

a oui et j'oubliais pour l'odeur d'éssence je cherche une sonde car l'autre que j'avais est morte aussi donc si quelqu'un en a une en rab ou s'il a mis un colecteur inox faite moi signe!

c'est bon problème trouvé! sa vient enfin simplement des pneus! avec le freinage bocou trop violent et long il se sont déformé! la rage sèrieu ils étaient tout neuf! maintenen 2 solution soffre a moi, soit je les change et je per plus de 200E, soi j'atten quil s'usent en tapant fort dedan! peerso j'ai déja commencé a testé la 2eme solution en faisan un burn très fumant sur un parking mon pote a pris la vidéo bientot sur le net! et sa va mieu sa tape moi je vais voir a force sa ser a rie que je me tue alor que je vais bientot changer de jantes!

moi j'ai tout retesté tout remarchai niquel sa peux etre simplement un isolent qui a surchofé et fondu et légèremen brulé!

c'est bon problème de couroi tro tendu et galet tendeur mort! merci!!!

oki merci!!!

ba fait le avec la technique qui a été montré pasque si tu vis directement sur le plastique sa va pt a coup sur! moi j'ai fait autrement, j'ai acroché avec 2 fil de fer au niveau des vices j'ai séré et siliconé entre l'écope et la carosseri, ensuite quand c'était bien sec j'ai viré le fil de fer et sa tien niquel!

ba oui c'est le truc sur lequelle elles coulissent lol comme sont nom lindique

oui c'est cler apar si c'est gripé!

il faut que tu redémonte pour éssayer de faire bouger et dégriper ton étrier au niveau du piston! ou alor c'est que la plaquette a mal été calé ou a bougé! mais c'est inquiétant en effet!

c'est bon ma tite voiture est parti chez son docteur pour la semaine pour régler tous les souci! en espérant que sa le face niquel!

coment on arrive a testé le cardan voir si c'est sa?

c'est pas les 1,2volt? moi j'en ai mis des rouge pasque le bleu sa fait verdatre

sa doit etre la bille de l'anti soulevement, elle est incliné comme si ta caiss était déja soulevé alor sa march po!

merci pour tes réponces scorpion! alor pour la sonde, mon problème c'est que je n'arrive pas a la retirer c'est comme si elle était soudé au collecteur! pour la distribution oui c'est ce que je voulais dire mais j'ai impeude mal a ce niveau et pour la couroi je ne sait pas mais sa fait vraimen un vieu bruit! ésitez pas a confirmez ces suposition on en aporter d'autr!

Voila j'ai 2 problème parmis d'autre! la premiere, depuis que j'ai refait mon moteur quasiment a neuf j'ai des problèmes de forte odeur d'échappement et de surconsomation d'éssence! je ne sait pas trop a quoi sa peut etre lier mais j'ai plusieur pistes: -ma sonde au niveau du collecteur avait un fil coupé et mon garagiste ma dit qu'elle est très importante, hors en la débranchant sa ne change rien dutout, peut etre quelle ne marchai déja plus dutout mais voila je sait pas -la culasse est peut etre décalé au niveau de la couroi de distribution par raport au bas moteur, ce qui fout impeu le basard sinon si vous avez d'autre piste je suis a lécoute! Mon autre problème est un bruit étrange comme une couroi qui frotte au niveau de la distribution et pourtant quand je démonte le cache je ne voi aucun contact, si c'est déja arrivé a d'autre qui me le disent! c'est une sorte de ouin ouin ouin ouin... quand je décélère cela vient peut etre du la pompe a eau ou galet tendeur ou autre a voir! bon en gros avec tous mes souci mon moteur neuf a l'air davoir 500 000km et il agrèsse les 5 sens! aidez moi les amis!!! dans tous les cas la 106 va chez le mécano pour un bon moment!