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Sparrow legs

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Tout ce qui a été posté par Sparrow legs

  1. Pour trouver des barres anti rapprochement pour 106 sport, quik et ET, va sur le site de IRESA, ils en ont...
  2. Salut ! Merci pour ta réponse efficace. C'est ce que j'attendais. Merci ! lorsque je l'aurais je le scannerai... Fais nous ça vite!!! @+ !
  3. Quelqu'un a une idée de ce que toutes ces différences et modifs peuvent coûter si on voulait avoir un chassis identique à la s16??
  4. Et encore t'es gentil, ya vraiment des sauvages quand même. Même si c'est une M3 je voudrais bien savoir ce qu'il lui à donné à bouffer à sa caisse.
  5. Là t'en poses une bonne j'en ai aucune idée
  6. sa c'est emmerdant la mien aussi cale toute seul mais la mienne fait mieux elle le fait en roulant quand j'embraye Quand tu embrayes? ya qd meme un souci là non?
  7. ça me le fait parfois, c'est seulement des cochoneries dans les injecteurs je crois... Je m'en inquiète pas plus que ça puisque ça le fait pas souvent
  8. Est ce que tu as parfois l'impression qu'elle va caler toute seule?
  9. T'as raison faudra mettre des cales c'est certain. Il n'empeche que cette taille en 15" est la seule autorisée. Je sais que c'est complètement con, mais bon, en cas d'accident grave (ce que je souhaite à personne) et que l'expert le voit (et il le verra, pour pas que l'assurance paye tous les moyens sont bons vous le savez bien), c'est un coup à payer toute sa vie pour une histoire de taille de pneus. Donc si vous voulez rester dans les normes en mettant des jantes de 15" LA taille de pneus qu'il faut prendre est le 205/45/15. Sinon un autre tuyau, faites comme moi et laissez votre voiture strictement d'origine
  10. Exact c'est vrai que j'avais oublié de le préciser.
  11. Merci je voulais juste savoir si ça vaut le coup. Je pensais que oui mais je voulais juste une confirmation.
  12. c'est pas seulement la largeur du pneu qui va vous faire ramer. si le 195 45 15 rame moins que le 205 45 15, c'est paske le diamètre de roue est plus important sur la taille en 205, l'équivalent du 195 45 15 en 205 c'est le 205 40 15 et là ça ramerais pas plus. la largeur joue un role certes mais il ne faut pas oublier le diamètre.
  13. en perfs, le bruit ça ne m'intéresse absolument pas. Est ce ke t'as des réglages à faire sur le moteur?
  14. T'as bcp gagné en décatalisant??
  15. je trouve que le bruit d'origine est pas dégueu, c'est sur que c'est pas monstrueux mais bon ça va encore je trouve
  16. Mets rien du tout c'est des trucs de jacks Là je vais me faire des amis c'est sûr
  17. et en 195 le diamètre de roue est inférieur au 205 il est pas autorisé certes mais inférieur donc il doit y avoir un gain en perf sur les premiers rapports par rapport au 205
  18. Le diamètre origine sur la quik: 57,01 cm minimum autorisé: 56,17 cm maximum autorisé: 57,87 cm en 195/45/15: 55,65 cm donc trop petit en 205/45/15: 56,55 cm donc autorisé voilà
  19. La différence c'est la largeur le 205 et une taille plus large que le 195. Ce que tu dois respecter c'est le diamètre et la circonférence de ta roue. Tu peux augmenter le diamètre de ta jante mais il faudra baisser la taille de flan de ton pneu pour respecter la taille d'origine.
  20. Pour la taille et respecter la norme constructeur en 15" c'est le 205/45/15 en 195 que tu sois en 45 ou en 50 de taille de flan, tu ne respecte plus la norme. Mais bon ya pas que ça à respecter, ya aussi l'indice de charge et le deport. Sinon pour le choix de jantes les deux sont jolies alors je peux pas t'aider...
  21. Sparrow legs

    puce

    C'est vrai que 5cv c'est peu mais ça fait quand meme plus de 6% de puissance en plus sur notre 75cv c'est déjà pas mal sur notre 106. Ceci dit c'est sûr que je tenterais pas l'expérience...
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