ricket1
-
Compteur de contenus
82 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par ricket1
-
De nombreuses photos se trouvent sur le compte facebook de Johann -
L' étanchéité des obus n'as rien a voir avec le décollement des billes dont tu parles ( d'ailleurs elles ne se collent pas mais s'amassent au point de balourd pendant la rotation). En tout cas, sur pneus à forts crampons : ça marche pas -
Ce système ne m'a rien apporté; les vibrations étaient toujours aussi importantes. De plus, les obus de valves fournis ne sont plus étanches au premier dégonflage .
-
[quote="morice"]le pere noel est passer en + gratos A bon, t'arrête ton proto pour fabriquer armatures des balançoires -
1cartouche et demi de graisse à base de bisulfure de molybdène par bol. -
et tu l'as négocier à quel tarif ? -
Après passage en carrosserie, 14000€ me semble correct et au prix du marché de ce type de véhicule
-
180000Km
-
Ben ouais mais quand même à contre coeur car c'est une sacrée machine.
-
c'est un HDJ80 boite auto, VX 12s de 1991. Je viens de passer le CT et compte le passer en carrosserie / peinture pour lui redonner sa beauté d'origine. Ses options: Intercooler + LDA + pompe de gavage + réglages pompe injection et turbo Ligne échappement latérale 7 places dont 2 sièges baquets avant Arceau loisir 8 points mais seulement installé en 4 points Treuil elec T max 12500 pare chocs tubulaires avant (buratel) et arrière (maison) réhausse +15 avec doubles amortos avant schorkel
-
[quote="a l'os"]c'est chaud chui malade comme un chien. j'ai rien foutu je vient me lever. Faut savoir, tu disais que tu allais passer les obstacles comme un chat et maintenant t'es comme un chien Allez, -
je pense que tu devrais investir dans un poste à fil, tu te ferais bien moins chier qu'avec ces foutues baguettes. -
tu cherches des amis t'as pas de copains ou quoi -
Bon et bien comme cité plus haut : HDJ80 à vendre à regret -
il faut savoir une chose sur le 80 !!! si t'es bourin tu casse tres tres bon véhicule mais il aime pô la mal traitence C'est ce qui m'énerve, je respecte la méca et c'est à chaque fois en dessous de 3km/h que je fait de la carrosserie Du coup, je me suis armé d' amulettes pour congédier le mauvais sors
-
Te faut-il des vérins hydraulique simple ou double effet ? Et quelle course ? -
Ce sera le jour de ma décision : si je casses encore (comme à chaque sortie d'ailleurs) par faute de chance où de pilotage, je mets le 80 en vente
-
Hey Nico, au cas où, t'as toujours un compresseur si je déjante encore
-
La partie mâle en NPT est conique donc se visse dans l' électrovanne et la femelle reçoit l'embout mâle du flexible de frein si j'ai bien compris -
Connais-tu le pas de chaque pièce ? et quel type de raccord m/m, f/f ou mâle/femelle ?
-
Je connaissait déjà la réponse et je me doutait bien que cela allait partir en c... Tiens, un autre peintre de boules
-
Mais pourquoi te peindre les boules ?
-
Profites que tout est démonté pour mettre un bodylift +5 -
Bonsoir, Je me pose la question suivante : "Comment faire caler une boite auto ?" Dans le cas où je verse comme certains , que les cylindres sont remplis d'huile et qu'il y a auto-allumage. -
La vidéo, effectivement c'est une erreur. Elle s'est mise là quand j'ai copié le lien du club . Mais sur notre page d’accueil il y a une caméra embarquée d'Alex (de cette année ) et dans le post dédié au breslau 2012, quelques photos et les classements. Pour d'autres vidéos, voir "you tube" ou "rallye dresden.com"