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Tout ce qui a été posté par ricket1
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Un ingénieur de chez Bosch préconise à chaque plein de gasoil (~80l) de rajouter 20 cl d'huile de synthèse pour moteur 2temps. Car les carburants sont de plus en plus agressif et de moins en moins graissant. Après deux pleins sur mon 80 ,les cliquetis moteur ont disparus, le ralenti bien plus régulier et une nette diminution des fumées noires; j'ai même l'impression qu'il réagit mieux à l'accélération. Par contre n'utiliser que de la synthèse 2 temps et rien d'autre car la synthèse se dilue immédiatement au contact du gasoil.
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Le rallye des gazelles 2010 .... le 133 is back!!!!
ricket1 a répondu à un(e) sujet de gazelle58 dans Aïcha des Gazelles
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Le rallye des gazelles 2010 .... le 133 is back!!!!
ricket1 a répondu à un(e) sujet de gazelle58 dans Aïcha des Gazelles
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remerciement pour votre participation ( plantage )
ricket1 a répondu à un(e) sujet de gillestrol dans Les vidéos du Net
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Ti nouveau du 06/11/2006
ricket1 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Présentations et album des membres
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La réhausse est "simplement" un kit Dobinson+15, avec les réglages de tirants, de barres panhards, des flexibles de frein, des accroches barres stab..etc qui en découlent. Rien donc d'insurmontable, mais pas simplement yaka mettre des ressorts. A part ça, côté moteur, il est aussi équipé d'un échappement latéral ( comme beaucoup..), d'un intercooler, d'une LDA qui va bien ce qui je pense doit lui donner aux alentours des 200cv accouplé a une boite auto. Les autres accessoires sont: le snorkel, le treuil 5T4, les 3 blocs (d'origine), les baquets,le trip,rampe de feux démontable de 300watt..etc.. que du classique. Et pour les pneus, du BF Goodrich Mud en 285/75 R16. C'est vrai qu'ils semblent petits par rapport au véhicule, c'est pourquoi je recherche des "swamper tsl sx" en 36x12.5x16. Voili, voila la description du bestiau. t'es homocinétiques , ne vont pas te dire merci ..... si tu monte en 36 , essais de trouvez en 10,5 .......... ça limitera un poil les efforts........ C'est bien ce qui me fait hésiter à changer; car s'il est beau mais souvent à l'arrêt pour casse de pièces, cela n'a pas d'intérêt.
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La réhausse est "simplement" un kit Dobinson+15, avec les réglages de tirants, de barres panhards, des flexibles de frein, des accroches barres stab..etc qui en découlent. Rien donc d'insurmontable, mais pas simplement yaka mettre des ressorts. A part ça, côté moteur, il est aussi équipé d'un échappement latéral ( comme beaucoup..), d'un intercooler, d'une LDA qui va bien ce qui je pense doit lui donner aux alentours des 200cv accouplé a une boite auto. Les autres accessoires sont: le snorkel, le treuil 5T4, les 3 blocs (d'origine), les baquets,le trip,rampe de feux démontable de 300watt..etc.. que du classique. Et pour les pneus, du BF Goodrich Mud en 285/75 R16. C'est vrai qu'ils semblent petits par rapport au véhicule, c'est pourquoi je recherche des "swamper tsl sx" en 36x12.5x16. Voili, voila la description du bestiau.
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