poptroll77
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un petit croisement quand je l'ai eu -
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une autre -
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douteux !!!! -
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mon troll -
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[img]/presentations-et-album-des-membres-f2/[/img] mon troll ! -
au fait le bowler a GIBON qui fait la 6eme place aux 24h a perdu 11 tours suite a un remplacement d'un roulement arriere droit et une BV coincé en 4 eme , un peut plus on etait 6eme M***E ! il nous manquais 3 tours et c'etait bon. -
RRRRrrrrr joue pas avec les mots
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c'est vrai que c'est la premiere fois que j'ai pu voir une course d'endurance et participer un peu au domaine de le mecanique dans les paddock et c'est vrai que je ne regrette pas,et la prochaine fois je prend une salopette pour y etre a fond avec vous. (si je peux hein) oui le bleu de travail c'est obligatoire !
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sa va finir que marc va manqué de personnel a la fin faire beaucoup de voiture seul sa va etre chaud ! -
on en rediscutera coco mais je vais peut etre partir sur un range 3.5 ou 3.9 je c pas encore celui dans l attelier me plais bien fo que j en discute , a voir -
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ooooooooooooooh tsion j'va m'faché -
a eux de voir moi je te soutien la dessu !!
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PROMO du jour : cullasse et pochette de rodage pour moteur VM ainsi que tous se qui va avec mdr ptdr -
les photo ne vaux pas le reel mais elle sont la pour nous rappelé nos souvenirs et quel souvenirs !
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presentation pajerosaure
poptroll77 a répondu à un(e) sujet de pajerosaure dans Présentations et album des membres
Le Chat n'est pas un Land [/quote] si si le chat est un Land vu que la base de cette auto est un def 90 !! apres la motorisation ok c un prv la ok NO LAND mais avec une R380 comme boite (bowler donc LAND) -
tu peut limité ta pression de turbal avec un robinet ou avec un montage de washgate de clio 1.5 dci car il y a une molette qui va bien pour le regler au passage le montage d'un mano de pression serrais un plus bien sympatique -
tate toi , tate toi , moi je c depuis 1993 que c'est une experiance super et on ne trouve pas sa ailleur !
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un nouveau du 77
poptroll77 a répondu à un(e) sujet de poptroll77 dans Présentations et album des membres
le traitement na pas été aussi dur que sa je suis encore la et pour un moment , je suis coriace et on ne m'a pas comme sa . je survivrais a ces BARJOTS sans doute mais peut etre avec quelque sequels (mdr) et qui c'est devenir un des leurs ( j'espere ) enfin merci a tous vous etes geniaux . ps: merci aux trolleux qui me soutienne -
je veut bien un def comme sa mais ralongé qui ne menge pas d'huile et avec une boite sadev et des amortos proflex rally raid comme y va bien et un faiseau electrique au top ! l'addition svp ?
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perso evité le 90 pouce car il est trop caré et on a l'impression de roulé sur un pivot tout le temps
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??? pourquoi réservoir ? celui d'origine est pas suffisant ? sa depend il faut bien lire le reglement avant parfois le reservoir d'origine est accepté mais perso question securité je prefert un reservoir homologué FIA a l'interieur et en plus on peut embarqué plus de carburant
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pour la conduite c sur mais pour la prepa de son Range c'est basic nous en avons parlé avec Marc tout à l'heure, nous allons essayer de faire un budget mini de prepa d'un vehicule ... je dis bien essayer ça ne sera pas arrondi au centime d'euros pres bien sur nous allons sur les sites de 4x4 afin d'interesser a l'endurance! c'est une discipline super et meconnue et comme je disais à JC je crois ce we, il suffit à 3 ou 4 copains avec un petit budget de se regrouper pour mettre sur circuit un vehicule qui n'aura pas a rougir devant certains et oui c'est comme sa que l 'on a commencer avec mario gugglielmetti sur un lada que avec une bande de pote routier qui au passage a reussi apres 10 an de course aux 24h a etre 1er !
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prevoir du matos de rechange est primordial , roue, boite, tranfert, nez de pont , demi arbre , tirant, et j en passe ah oui aussi un bon eclairage !
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Ah oui?moi il souffle a 500 g c'est trop? c juste mais pas plus.
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non non sans allez dans l exed