l'americain

Injecteurs performance et bientot nouveau villebrequin, nouvel embielage, pistons forgés, segmentation performance, équilibrage de tout ca et il nous transforme le 3l5 en stroker... RRC POWAAAAAAAAaaaaaaaaaa

voila le lien

A priori les jantes de P4 doivent etre compatibles... Cf garage sabatier dans le 03 qui fait du P4, ils doivent avoir des jantes a un prix correct.

Mais le santana ou le jimny, vache ca passe presque aussi bien qu'un G... Bon, je rigole... Tous les véhicules ne valent pas grand chose sans un bon pilote... Même un véhicule 100% d'origine peut mieux passer qu'un véhicule optimisé si il a la bonne personne au volant et que celle ci fait les bons choix. Donc... Ca serait sympa si quelques uns d'entre nous te donnaient une idée de budget pour un véhicule en état correct avec le cout disons d'une réhausse +5 et d'une réhausse +10 et avec de bonnes chaussures. Ca te donnerait peut être déja une idée de départ. Ensuite si avec cette info on te mettait une ou deux photos, tu ferais un pas de plus. Ensuite tu adhères au club, et tu viens lors d'une sortie... tu verras les voitures évoluer, et il y aura bien quelqu'un pour te prendre comme passager, que tu voies comment ca se vit de l'intérieur. 'fais gaffe, dans certaines il y a des postes CB agressifs...) Puis tu poseras tes fesses à la place du conducteur dans toutes les bêtes présentes, et tu verras dans quoi tu es a l'aise... (pas comme moi avec manque de place pour les jambes ou la tête dans le toit... hein Momo? faut enlever le toit sur ton truc en kit... ) Avec un peu de chance, quelqu'un te prêtera un volant sous son contrôle, et peut être même sur plusieurs types de véhicules... Puis après il y a sur le site un coin des annonces sur lequel tu trouvera certainement ton bonheur, ou alors tu annonces ce que tu cherches et les barjots se mettront en chasse... C'est une grande famille ici, en demandant gentiment tu vas trouver...

Il a quoi comme jantes?

Bon, puis pour etre clair, au debut je cherchais un véhicule LAND Rover ou Range Rover. Comme je ne trouvais pas ce que je voulais, j'ai commencé a regarder vers le Samurai... Mais vraiment trop petit pour moi. Puis vers Jeep. Puis vers Toyota. Puis un jour j'ai craqué sur une photo de G... Et depuis j'ai meme pu voir comment ca fonctionne et comment ca passe... Particulièrement quand il y a un bon pilote au volant... Michfero te dira qu'il a changé N fois de véhicule en environ 1 an... Le premier volé et détruit par le feu. Le second un Troll en parfait état, revendu pour cause de cout des kits de réhausse et des pièces en général. Le troisième un RRC avec lequel il se fait super plaisir et dont les pièces coutent peanuts... Meme des fanas de RRC de longue date changent parfois de véhicule, pour un TOY... Bon, dans le meme temps il est aussi passé au jus d'orange le gars en question... A l'inverse plus recement un Trolleur de longue date est passé au RRC... Puis ya certainements des TOYotistes qui sont passés a autre chose... Prends celui qui te plait... Bon si ils te plaisent tous, t'as un blème a moins de t'appeler CRESUS.

Merci M'sieur Je prends ca pour un compliment... Et d'accord avec toi, le meilleur 4x4 du monde c est celui que tu peux t'acheter. Sauf que c'est mieux si c'est AUSSI celui que tu VEUX t'acheter...

Bonnav

Salut MTX, Pas de doute, si tu veux du solide qui passe partout tu prends un G. Voila le G d' RV Et celui de MG94 Ou un Samourai / Jimny, ou un Troll, ou un TOY, ou un DEF, ou un RRC, ou un UNIMOG (pourquoi pas si tu aimes les extrèmes...) Puis, il y a aussi les Jeep, les Lada et j'en oublie certainement... (désolé pas de photo pour tout) T'as l'embaras du choix. Prends juste le truc avec lequel tu as le coup de coeur... et qui correspond a ton budget. Prends en compte que si tu veux faire des modifs, certains véhicules sont moins couteux que d'autres... par exemple les kits rehausses pour RRC c'est donné. Pour le reste, plein de gens ici qui connaissent leurs machines et qui pourront tout te dire a leur sujet. Fais gaffe, certains sont particulièrement partisans... Le BOSS par exemple te vendra du TOY en version BJ a fond la caisse, mais en douce il achète un G apres en avoir vu un tourner sur le terrain de bulles... Mais pas de photos du BOSS avec son G parce que ca ne lui plaisait pas comme véhicule, ca ne correspondait pas a son style de conduite... Comme quoi ton style de conduite te guidera aussi vers un véhicule... (Merci a RV et MG94 pour cette remarque sage de pilotes d'exception et au BOSS qui dit toujours 1 4x4 = 1 4x4) En bref tout 4x4 est performant si son pilote se sent bien avec... Et puis la place dont tu dispose dedans aussi, si tu fais 1m95 pour 120 Kg, evites le Samourai... Pour le reste bienvenue chez les FOUS... Et pour info, n'est pas aussi mechant qu'il n'en a l'air... Crédit photos : Jean-Pierre (MG94) Ah puis, j'oubliais, tout le monde te dira que le G croise comme un fer a repasser, c'est pas vrai, faut pas les croire ces langues de vipères, C'est juste des jaloux qui n'arrivent pas a les suivre (les G) lors des épreuves de trial...

Oh le gros désagréable... faut vraiment que tu aies l'esprit mal tourné. Je suis 100% hétéro mon bon. Je sais "ca diminue instantanément par deux mes chances de RDV le samedi soir", comme le disait si bien Woody ALLEN Mais bon, j'assume.

J'avais mis un " "... Raison pour laquelle j'ai répondu de cette façon. Sinon, tu aurais eu droit a une bordée de commentaires désagréables...

X'actement mon bon Mais je prendrais quand meme le temps de faire d'abord un petit tour de chauffe avec RV ou MG94, le temps de prendre mon G en main...

D'ici la je me lache... Vous allez en chier... NON MAIS. Je sais, j'ai ma place réservée la :

Encore les solutions a l'arrache des Cafards... Moi j'aurais plutot dit des panses de brebis parce que les poumons ca ne tient pas la pression, mais bon

Eh oui, c'est la vie... Mais bon, la fin de votre calvaire est proche...

Non, non... Pas dit ca, juste dit que tes explications sont claires pour le "vulgus pecum" dont je fais partie...

Ce qui est impressionant c'est la capacité de vulgarisation... C'est clair et compréhensible meme par moi, c'est pas peu dire. Merci Jean-Pierre.

Euh, ca va pas les mecs... Il est pas de notre galaxie, comment vous voulez qu'il trouve nos messages... Bon alors juste au cas ou : Bon anniversaire.

Merci Jean-Pierre pour ces 3 photos qui sont superbes. Et surtout pour ces commentaires et explications. C'est quand meme fort d'arriver a expliquer aussi simplement la dynamique du véhicule. Et c'est surtout impressionant de voir comment quelques changements mineurs (barre de stab et ammortisseurs) modifient le comportement d'un véhicule.

non, c'est juste pour rire... Mais j'ai trouvé la photo et le commentaire original sympas... Donc j'en fait profiter les barjots...

Un grand merci a Jean-Pierre pour cette photo qui prouve si il le faut que les G ne sont pas les seuls a croiser comme des fers a repasser... Si si, regardez bien...

Exactement David. Je viens d'écouter et il n'y a pas de doute possible.

Ben, Momo il a pas besoin d'escabeau pour rentrer dans son véhicule... Ok, c'est une voiture de nain, m'faut un ouvre-boite pour rentrer dedans Mais si il te faut un escabeau pour y rentrer, t'as gagné un nouveau surnon Rorore : LE PORTE-CLEFS

Salut Olive. Je ne m'inquiète pas, je m'attendais juste a une reaction plus virulente suite a la blague "lancer de Troll" En tenant compte du double sens lancer un troll (sur un forum) / lancer un troll (style lancer de nain)... Comme j'avais bien retenu ma leçon : Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll. Le Cafard roulle en Troll.

Oups, Lancer de TROLL par RV à 12h34... C'est les CAFARDS qui ne vont pas etre contents...