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Van_Chris

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Tout ce qui a été posté par Van_Chris

  1. Van_Chris

    Challenge BarJots4x4 2011

    Euh Boos t'es pas sur la liste toi ? et MOMOOOOOOO ou que t'es mon MOMO ???
  2. Van_Chris

    Challenge BarJots4x4 2011

    Y t'ont eu à l'usure ces cons là Pour le treuil, mêmes conditions que pour tous ceux que tu m'as déja pris Faut bien leur montrer qu'un barjots s'est venir de loin, 345 bornes rien que pour venir mais oui j'avoue que c'est a l'usure, a croire qu'ils ont fait ressortir leur cotés feminins pour etre aussi chiant
  3. Van_Chris

    Challenge BarJots4x4 2011

    Boooooooooooooossssssssssssssss on se contacte pour un treuil Et puis les filles la on se calme, si en Toy ça va pas, promis je monterai des pneus a calle sur une 205 et je viendrai vous mettre la misère
  4. Van_Chris

    Samourai en panne...

    Howwwww coup bas ... remarque ça laisse plus de marge de manoeuvre
  5. Qu'est ce qu'il c'est passer les gars ? vous finissez quantième ? juste le momocinétique qui a laché, pas notre quand meme ?
  6. me voilou me voilouuuuuuuuuu euh pour le challenge du boubier c't"un peu limite ... nan ?
  7. il va tip top mon papi ! reste plus qu'a comprendre qu'il ya pas de lame la dessus
  8. Y me semble l'avoir croisé en rando, possible ?
  9. J'ai cru que tu divorcais ! Je crois effectivement que cela doit faire un heureux
  10. Van_Chris

    prepa du sam de nas

    une histoire de puce apparemment apparement il serait possible du pucer sa pompe, je crois que bruno peut expliquer
  11. Van_Chris

    prepa du sam de nas

    Sont fou ces zukistes, un moteur pas a sa place, un transfert modifier pour l'adapter a un pedalo, un autre qui s'étonne qu'il a pas de pression, mais déjà ses roues sont pas du bon coté mais ou cela va t il finir ???
  12. Peut etre ou peut etre pas ... rien n'interdit de faire rouler les deux ensembles
  13. Van_Chris

    mon BREAK!!!

    montage prévu pour ....
  14. Régulateur réglable ... euh comment est ce piquer ... on est dans la merde la
  15. ce qui est un peu plus cohérant ! Dans le peu que j'ai bidouiller, les pompes d'injos sorte en moyenne entre 4 et 6 bars jusqu'au régu, après au ralenti on se retrouve dans les alentours des 2,5 bars, pour finir avec une pression en charge entre 3 et 3,5 bars ... Vu qu'il s'agit d'une pompe immergée, il peut chercher une pompe de 205 gti qui elle dévelloppe 6 bars en bonne santé et qui n'aura jamais gouté au réservoir métallique ... prix approximatif 50 euros et un régulateur j'ai plus les prix en tete mais c'est pas la mort ... voilà voilou
  16. [quote="BrunoM60"]C'est une pompe immergée dans le réservoir. Phil la connait, il l'a démontée l'année dernière. Ensuite, l'explication, c'est que la pression devrait être à 2 et dès alors que là, avec l'appareil qu'il m'a montré (j'y suis passé hier), la pression est à 1,6. quote] Bein tu a bien des données sur les pressions nan, donc pourquoi continuer a chercher ? si une pompe d'origine est trop chere tu cherche une autre qui s'adapterai dessus :) et si la pression est trop élevée c'est pas grave, tu mets un régaluteur réglable, seule infos qu'il te manque c'est la pression dans la rampe d'injos
  17. Van_Chris

    TAT 2011, CR

    Et le pote BJ on le remercie pas ? très beau récit, comme a chaque fois, cela me rappelle encore le tout premier que j'ai lu ...
  18. on se doutais bien que t'allais pas pourrir un post de cabine de douche sinon j'ai pas bien vu y a pas une photo ou deux qui traine SINON OUI TRES BEAU BOULOT !
  19. mais faut bien prendre une d'injection alors, pas les meme pression ...
  20. Van_Chris

    besoin de votre avis

    on lui a meme pas demander ce qu'il comptait faire avec ...
  21. Van_Chris

    besoin de votre avis

    bein moi je préfère les premiers
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