-
Compteur de contenus
5 805 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par mich111
-
probleme bruit etrange sur hyundai galloper diesel 2.5l
mich111 a répondu à un(e) sujet de decroix62116 dans Mécanique
-
probleme bruit etrange sur hyundai galloper diesel 2.5l
mich111 a répondu à un(e) sujet de decroix62116 dans Mécanique
-
probleme bruit etrange sur hyundai galloper diesel 2.5l
mich111 a répondu à un(e) sujet de decroix62116 dans Mécanique
-
-
-
-
-
journée liberté carlito du 9 décembre 2012
mich111 a répondu à un(e) sujet de carlito111 dans Picardie
-
-
-
oui et je les avais commande chez eux, pneus et jante et kit suspension, ils m'ont envoye un mail pour savoir si il pouvait monter les pneus sur les jantes et j'avais dit oui eh bien ils ont ete livrer monte equilibre a l'interieur, pretent a monte sur le range et en cadeau un jeu de'ecrou antivol et le tout sans supplement. pour le kit suspension j'avais commande celui la: http://www.paddockspares.com/fr/plus-2-inch-lift-kit-for-disco-1-and-range-rover-classic-with-winch-pro-comp-dampers.html
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
journée liberté carlito du 9 décembre 2012
mich111 a répondu à un(e) sujet de carlito111 dans Picardie
-
j'explique, parce que la vu qu'il roule il doit rouler il m'a telephone tout a l'heure, vu qu'il avait recu son demareur, il l'a remonter et en fait il demarre mais il savait plus l'arreter, je lui ai dit de rouler jusque quand il avait plus de gasoil mais il a pas voulu en fait toujours un mic mac dans son cablage electrique en fait 3 fils a l'electrovanne sur la pompe a gasoil, 1 noir la masse, un blanc et un rouge, et il savait pas ou les mettre, donc apres plusieurs minutes au telephone on est arrive a ce qu'il demarre et qu'il s'eteigne, en branchant: le fil blanc sur le fil blanc qui est un plus contact et le fils rouge sur le fils de l'excitateur du demareur, pourquoi parce que quand le contact en mis, c'est le fils blanc qui alimente l'electrovanne de la pompe mais quand il passe le neiman en position demarrage le plus contact se coupe donc coupe l'electrovanne, donc c'est le fils rouge en provenance de l'excitateur du demareur qui prend le relais pour alimenter l'electrovanne, le moteur demarre et une fois le neiman en position contact c'est a nouveau le fils blanc qui reprend le relais pour alimenter l'electrovanne.Quand il coupe le contact le fils blanc est plus alimenter et le moteur s'arrete........ voila je sais pas si c'est tres clair, mais lui a compris et son range roule, donc possibilite que vous le voyez demain pffffffffffff bobo tete!!!!!
-
-