mich111

bon aujourd'hui ,bouge encore les dents de la pompe,hier elle etait sur 4 sa demarre bien,tourne +- rond,fume un peu bleu mes claque aujourd'hui mis le point sur 5,plus difficile a demarrer,claque encore plus que sur le 4 remis ensuite le point sur la dent non marquee entre 4 et 5 demarre un peu mieux que sur 5,claque toujours mais moins que sur le 5. dont je vais maintenant essaye de mettre le point sur la dent avant 4 et peut-etre encore avant . je vous tiens au jus ce soir. va y arrive,va y arrive,...................................................je l'espere car raz le bol de demonter,remonter,meme si c'est toujours travailler.

ah ah tu nous a cache ca petit filou sa a l'air en tout cas de bien avancer,super

courage Marie et pour ta decision OFFROAD j'aurais pris la meme que toi

bon j'ai ete voir et le gars est bloquer aussi entre les reperes 4,5 ou 6 car pas de point de repere sur le pignon de la pompe d'injection.

http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=66220[/quote[/url]] ok vais voir aussi,MERCI

qui a dit saaaaaaaaaaa sur un REUREU les boulons ne grippent pô Bin moa....Domi a sa va alors

qui a dit saaaaaaaaaaa sur un REUREU les boulons ne grippent pô

Pas de soucis mon grand on va goupiller cela.

Pô grave va,va y arriver,je le demonte les yeux fermes donc une fois de plus ou de moins sa va plus changer

http://cambouis.com/land-rover/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE.htm[/quote[/url]] j'ai ete voir,mais sa c'est l'operation finale,moi ce que j'ai besoin c'est la calage du pignon de la pompe d'injection dans la cascade de pignons. Mais je retiens cette superbe info qui me servira apres.

bienvenue a toi et ton FERO quoi encore un,il y a un complot la,MICH30 faut koncause

c'est pas faut Quand tu sais pas, tu demande Et dis merci à RRVM, il t'as mis le liens, du site que je t'avais parlé c'est fait regarde avant

direct assurance

http://cambouis.com/land-rover/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE.htm[/quote[/url]] Merci vais aller voir sa tout de suite

c'est pas faut

salut a tous,je viens un peu aux infos,car j'avance mais doucement mais surement et c'est le principal. Le reureu que j'ai achete pour une bouchee de pain,a ete vendu parce que le gars qu'il avait avant a voulu remplacer sa pompe d'injection,mais ne connaissant rien il a sorti la pompe et remis la nouvelle sans prendre de reperes,ni mettre les points de calage. donc ici il s'agit du VM a cascade de pignon,il y a des reperes sur le pignon du villo,pignon intermediare,pignon d'arbre a came,et sur le pignon de la pompe il y a: trois reperes chiffre 4,5 et 6,le 5 et 6 les dents se suivent,le repere 4 il y a une dent non marquee entre la 4 et 5 . bon on m'a d'abord dit de mettre tout les reperes des autres pignons bons,c'est ce que j'ai fait,pui de place la cale de l'axe de la pompe dans l'alignement du tuyau d'alimentation du premier injecteur.Bon c'est ce que j'ai fait,mise en route tres difficile mais demare et fumee grise tres importante,donc mazout imbrule. j'ai reouvert,remis les points des pignons et place la poulie de la pompe sur le repere 4,remontage mise en route et la demarre au 1/4 de tour,plus de fumee sauf une legere fumee bleue au moment du coup de gaz,mais il claque enormement donc j'ai fais pivoter legerement la pompe sur ces trous oblons et j'ai constate que le claquement diminuait mais limite par la fin de course des trou oblont,donc redemontage et j'ai place sur le repere 5 et la ben...........en court de remontage pour essayer. Bon j'y arrive tout doucement mais le probleme comme c'est une cascade de pignons qui sont lubrifier par le moteur en rotation,donc avant chaque mise en route faut remonter carter de distribution,poulie,pompe a vide etc.............et sa me prend un temps fous. donc si quelqu'un pourait me dire sur quelle point je dois le mettre sa serai sympa et me ferai gagner un peu fou,sinon je vais canibalise le VM a MANU pour voir ou est ce point

non le fero aussi,beaucoup de vehicule avec soupape a regler.

et pi il y a peut-etre le mien dans une seconde vie il etait beau mon fero

tu dis quoi MANUS je vois pô bien la allergie oblige

c'est pas la longueur de l'amorto qui determine la hauteur de caisse,mais tes ressorts

T'as vu au dessus de ton avatar ?? pourquoi il est pas en rouge en tout cas bienvenue chez nous C'est le bordel sur le serveur, mais apparement, pour une fois, c'est pas de la faute du BOSS sa tu en sais rien bon ok j'ai du boulot

ben je demande, avec toi on sait jamais... oui tu as raison,j'aurais pu les mettre comme casque aussi a la KOEN