range 27700

on croirai celui de charly en plus neuf et rouge

heu a l'origine tu coupe pas la moitier de la voiture

tant remet pas des ailes ...comme ca en plus il est moins large mais fait gafe chez p4x4p il vont te comté les piquets comme petit vehicule

tu met des rivets et sikaflex...... et apres mastikkk......... bas ouai rivet a tete fraisé , collage et ................soudage et l'avant pareil .....j'ai un poste alu ,mais c'est pas evident car l'alu de nos reureu n'est pas top ;puis vissage sur la partie ar comme a l'origine pour ce qui est de l'elec., c'est chiant car j'ai les schéma de vw mais pas ceux de range alors faut que je cherche tous et sur la vw ,le faisceau passe a gauche et moi je le fait passer a droite donc pas mal de modif , mais ca va le faire .....(c'est mon métier )

le faisceau en cour de remontage tableau de bord et volant l'arriere bas de caisse posé

heu tu marque réhause +7 ......et ta oublier de marquer escalier escamotable ou tranpolingue comment tu fait pour monté sinon pour les autre

un peu de new .... il me manquai une partie importante pour mon proget , le faisceau electrique .....et travaillant chez VW , bas j'ai acheté une polo diesel de 93 pour recupérer ce qu'il me manquai la donneuse d'organe les pieces recuperer pour l'instant : ceinture, volant, commodo, faisceau complet avec sonde diverse , joint de porte ,vase de liquide de refroid. et lave glace prepartion des bas de caisse ,p.c ar. et ce qui va me servir de hayon bas et fabrique du pc av [URL=http://img32.imageshack.us/my.php?image=imgp0033.jpg][/URL pour info : moteur diesel 170Mkms (complet avec la boite) ,les elements de carroseries, l'interieur (complet aussi) sont a vendre pas chere :)

interessé pourquoi

bas ouai ..............mais les vacances sont fni

heu ..............non si j'y pense ,j'en referai tekoseplus.......... bas en meme tant c'est pas super PATRIK de prendre une tof une fois que c'est tout remonté donc je verrai par en desous si on voie quelque chose .............sinon le systeme , c'est une tringle avec une unibal souder et vissé au selecteur , et un point fixe dans le bas ....comme ca tu pousse ,c'est enclancher ,tu tire ,bas c'est plus enclanché plus qu'a faire un ptit systeme pour le tenir dans un sens ou l'autre

aujourd'hui pose de l'interco debut de repose tu tableau de bord fixation de l'arret de charce sur charniere car ca me serre aussi de faux planché pour cacher la partie haute du reservoir et ca me permetra de ranger quelque babiole

il est beau le VM https://servimg.com/image_preview.php?i=73&u=12314578 ......................................

heu ..............non si j'y pense ,j'en referai

Modif du tunnel et modif pour le blocage ( fabrication d'un petit selecteur car je n'ai plus le systeme pneumatique) mdif pour le frein a main pose du réservoir et début de fafrication d'un faut plancher avec arrèt de charge

oui il est sur des roues ......mais c'es pas les sienne .....j'aime bien les nouveau MZ brutal

des new bon mis en place de rondelles pour ratraper le jeux car le pont etant plus recent ...bas ca allai pas decoupe des support sur le pont afin de modifier (rattraper ) l'angles de chasse donc apres la bidouille et resoudage ,on voie bien que les amorto on retrouvé leur places(decalage de 2cm vers le bas la barre panhar a été remise du premier coup alors que avant la modif ,impossible de la mettre ca c'est le chassis ar.resouder avec le body ca c'est l'ar l'avant coupé ca c'est la découpe du tunnel pour les levier (je rappel que c'est une caisse de boitoto) et ca resemblera a ca

petit rappel ...quand je l'ai acheté ,c'etait ca

quand j'regarde mes tof ...j'me dit que c'est pas près de toucher au passage de roues mais ca va etre la misere en dévers

a y est .... y a plus qu'a couper ce qui dépasse ca fait haut !!!!!!!

merci a tous ....mais bon j'me fait pas d'idée vue tout ce qu'il reste a faire mais promis je viendrai vous le faire voir mais chez pas quand

ah ..des new et des tof.......donc comme j'suis en wwwaaaacances j'ai bossé un peu ....beaucoup ...ce matin quand jsuis arrivé , c'etait comme ca la caisse avait été monté dans la semaine pour voir ....(bas il bouge pas l'arceau )et comme vous pouvez le constaté ,le toit est fini ,ainsi que tous les éléments de carrosserie ...plus qu'a reponcer et a peindre le chassis il est tout beau après demontage de l'embrayage pour controle ....bah ca va puis remontage de la boite ...la vache ,c'est lourd et pas facile a manier on ramene le chassis ...sous l'oeil de mon papa et voili ,voila le tout remonté sur le chassis ....j'en ai ch...r et demain ...on essaye de renquiller tout ca [URL=http://img168.imageshack.us/my.php?image=photosolivier008.jpg]/photosolivier008.jpg" border="0" alt="" />[/URL

et c'était hier le poison d'avril

oui ,apres lorsque que je l'aurraie ramener a coté de la caisse ....normalement , je doit le couper juste devant la traverse av. mais déja les probleme commence ; faut que je coupe un peu la fixation des tirrant sur le pont ar car je n'ai que 5mm et quand je le fait croisé un peu ca vien en appui (pont sur tirrant) et j'attend mes platine pour remonté la fixation d'amorto ar dommage pour les tirans ,vu que ta tout mis a nu, moi j'aurrais coupé les fixation d'origine ,rallongé les tirans pausser sur rotul ,et le top niveau croissement et idém pour l'avant( vais surment faire sa sur le mien quant le reste serra fini ,j'ai envi de rouler ) ouai c'est sur ;mais je suis pas adepte des rotule (fragile il parrait ) et je suis plus a un cout de disqueuse prèt mais j'suis comptent ,c'est bon le remontage( je suis a 300h de taf dessus et 500 roros)