alexandr25

Bon j'ai vue un pote qui a une 106 XS et qui a des disque rainuré perce qu'il avait sur la XSi et sa freine pas mieu mais sa dure plus longtemps ! Avant il roulais comme un sac ( dans la campagne de mon pays ) et un coup il revient du casino et il s'arrete et la pffffffffffffffffffffff disque rouge rouge , fendu enfinf mort ...Le seul probleme avec les rainurées percées c'est l"usure des plaquettes, la poussières si vous avez des belle jan jantes et la durée de vie, sa se fend comem un rien !

ben faut pas se rabaisser a -120 aussi moi sa serais a -15 20

bon deja pour mettre des disque a l'arrire fau les couplée avec ceux de devant car sinon il serviron qu'a vous garez au frain a main

Y'a aussi le demareur ou sinon tu peut changer ton filtre a essance a 120 000 c'est deja le double quoi donc sa la pompe a essance tu la verifie, ta batetrie ausssi

Moi aussi snif snif

ro puting c'est bon calme toi pis quand tu roule a 35 kms dans une zone 30 on te dis rien tu fume petre et tu polue l'asmosphere aussi

Bon j'ai parler avec unb pote a l'ecole et il avait une 106 sport avant et il avait des belles jantes oz je crois , et des pneus en 195 et il avait des cales aussi donc foudras des cales..Pour info il roule now en golf 4 (tdi beu) et il est monté en 18 "

Bon bonon vera alors

Bah c'est celel d'origine modifier il a pris de l'autre tuyo et a remis les ancienne bague de serages....

sinon debranche ta baterie et reactione le bouton poussoir rouge en haut a gauche moteur petre eletroique sur ma 206 qui a 1 ans et 8500kms ya deja eu sa un coup

Plus chere certes mais bon je prefer mettre du 50, deja qu'avec du 195 sous la neige sa va etre la mort donc , en taille basse c'est pas la peine

Alors voila j'ai fais le test et le mieu c'est bien du 50 et pas du 45 pour la hauteur. Deja le compteur sera moins faussé .... Alors en 195/45: et en 195/50: [img=http://img144.imageshack.us/img144/354/taille2su4.th.jpg] Donc voila Bref j'aimerais savoir si il faut des cales et sa se monte comment

Eu non c'est pas des vrais peugeot c'est des replica donc pas vraies . Les vraies c'est autours des 500€

oz c'est bien chere j'ai vue des aez mais bon 150 € la jante ouffffffffffffff sinon non il faut du 195/50 pour que le diamemetre soit ok

Salut alors je pens bientot acheter mes jantes alors je cherche sur le net et deja je trouve pas de bons site de jantes bref j'ai trouver des jantes celel ci : http://www.jante-tuning.com/catalogue/detail.php?id=14215 Bref deja c'est du 15" donc il foudrais monter du 195/50 r15 dessus en pneus et je ne sais pas si cela passera bien sur ma quik 1L4..Car 195 c'est vachement plus que 165. Sinon il faut mettre des cales non ? Comment sa se passe? Sa se trouve ou sa ? Sinon niveau Diam total je suis presque pareille je pens. alors voila les caracteristiques de la jante : Jante V pour Peugeot 106 Dezent Taille : 6,5 x 15 pouces Entraxe : 4 trous x 108 mm Type : 1A/1C/1*... Déport : 15 mm Alésage : 65 mm Kit montage(boulonnerie) et livraison offerts pour 4 jantes achetées Préconisation pneu 1 : 195/45 Préconisation pneu 2 : 195/50 Si vous avez des liens vers de jantes de ce style , y'a les AEZ a cote mais 150€ la jantes sa calme

Wai moi je prendrais surement le prowler car j'aime pas les gros diametre donc un 80 sa me va !!

lol lit un peut le topic avant stp sa s'achete sur le net principalement 'aluforms) et c'est homologue celon les versions C'est un pot qui se soude pas rooo

Bon alors moi je me suis dit que avec mon futur pot prowler sport je ferais deja pas mal de bruit donc j'ai decider de me faire "mon " admission perso enfin oui si on veut alors je pensais garder la boite d'origine , qui peut emagasiner pas mal d'air, de lui mettre un filtre Green (55€) puis de faire un systeme de tuyo solide qui va jusquau devant de la voiture, je pensais me faire un coque enfin une ecope en fibre dans le style de vos race lande mais bon a voir

Hum ok ok sinon en prenant le colier d'origine et de l'ecarter ? Ou sinon ou boulot je pourrais peut etre le faire recrecir non ?

Hum jolie bruit byfa mais j'aimerai qu'on me montre des la fixatiob qui vous a fait un peu chier la le colier la

Salut je voudrais m'en acheter un de pot inox donc je sais pas dutout lequel prendre deja il sera homologué et pas avec un brut de "ouf" lol..Non mais j'etais tenter par un petit prowler sport en 80 de diametre non ? Ou y'a aussi des truc inoxcar , c'est bien une marque ca ? prix maxi 250 300 e donc a vos liens et comms

hum je me demande si le fais de passer les vitesse trop vite cela jouerait -il un role dans al boite justement les vitesse se passeraient trop vite enfin oui moi je pensais l'usiné au boulot mais il me foudrais le splans et pareille je pourrais en vendre a 5€ sur ce forum pour tt les gens mais bon j'ai toujours pas d eplans donc

je vien de remettre mes ancienne bougies et j'ai vue que dans mon filtre a air j'avais pas mal de gras donc bizard enfin pas noir mais bon ensuite j'ai chnager mon joint de cache culbu ( tt bete sa ) j'ai tout netoyer et j'ai tester !! C'est mieu qu'avant le regimem est plus regulier enfin..Soit c'est un truc o niveau du ralentit (moteur pas a pas la je sais pas trop) ou sinon c'est niveau allumage

Bonjour je vien de faire ma vidange de liquide de refroidsissement hier soir tous est bon. Ce matin je demare la voiture et je commence a rouler et quand je m'arrete a un feux je sens que la voiture vibre drolement au ralentit mais pas de facon continue ! Elle tien le ralentit et bam sa vibre 2 sec puis elle retient bien puis bam sa re-vibre . La en rentrant 30 kms environ, le resultat et le meme ! J'ai ecouter et on peut entendre un bruit bizard au niveau du pot comem s'il le gaz n'arrivais pas! Sa petouilel en gros mais pas de fumée rien § donc .

Be nserieu au lieu de tt change achter direct une S16 ou une voiture style 206 xs s16